Opel Team Serbia

Da li je bilo nekog odstupanja na trapu ili čisto preventivna kontrola?

Bilo je malo odstupanje. Nisam dobio izvestaj da bih mogao da dokumentujem.
Prosli put je reglaza uradjena kada sam presao na zimski set (pocetkom novembra).

Savet majstora jeste da za svaku promenu u dimenziji tocka treba da bude propracena i reglazom trapa.

Zato i pitam, jer sam ja prošlog puta radio reglažu kada sam prešao na zimski set, majstor je vrlo malo dotegao nešto kod trapa, kao što kažeš mala odstupanja....
Želeo da proverim dodatno, jer sam upadao u neke rupe, malo ih ima po Beogradu, pa sam hteo da proverim da li se nešto raštelovalo

Milsim da je svakako dobro da proveris.
Kod ovih gde sam ja radio mislim da je cena za kontrolu trapa oko 1 500 din

Prvi put čujem za ovo. Ako su obe dimenzije i točkova i pneumatika fabričke, i bez distancera, zašto bi se radila reglaža? Ne znam da su različita podešavanja za različite kombinacije. Jedino vidim u Autodati 3.45 da se razlikuje u odnosu na to da li je obično ili sportsko oslanjanje, ili ima paket zaštite šasije.





Sport:


Običan:

Hvala ti Aleksandre na komentaaru.

Nema objasnjenje za komentar majstora osim da sam urao reglazu.

Kod mene su oba seta tockova predvidjeni za ovu karoseriju jedino sto sam dodao jesu distanceri.

Kod mene je zimski set na čeličnim felnama 16, letnji set na ali 17... felne su fabričke Vauxhall.

Ma ne može da škodi reglaža, više me je zanimalo da li ima nešto što nisam znao pa da znam za u buduće jer i sam imam dve fabričke dimeznije koje menjam

Inače, nemam šta pametno da dodam, Astra je prelepa i sa zadovoljstvom pratim radove

Hvala Aleksandre...Astra ce mozda imati jos jedan UP

Za dobro odrzavanje odnosno ciscenje auta stigao je jos jedan dodatak.

Karcherovo crevo od 12m i puska sa brzom spojkom.



Ovo cini letnje vrucine zanimljivijim





Dosla je na red i registracija koja je danas produzena i kostala me je 32.930,00 dinara.









Kada se odrzava auto , tehnicki pregled je skroz lagan. Momci koji rade na liniji tehnickog su odusevljeni autom.

Bas su prokomentarisali da li sam skoro menjao diskove.

Kad sam im rekao da su ovo fabricki i da cu ih menjati na malom servisu koji ce biti za par dana ostali su bez teksta.

Inace mozda bude jos jedan UP u enterijeru.

Zahvaljujuci drugaru Nikoli stigao je taster koji se postavlja u panel multimedije.

Lane assistant





Postoji raclika u iglicama na konektoru u odnosu na moj koji je bio u autu.



kom mene u instalaciji nedostaju dva provodnika-pinovi 7 i 8.







Nabavicu semu i proveriti koliko je izvodljivo da se aktivira. Znam da je potrebno da zamenim i levu komandu na volanu....treba da imam limiter brzine.





Panel je popunjen sa svim tasterima....nema vise

zvuci kao kad popunis album sa slicicama

Redovno odrzavanje + par dodataka

Na autu je juce odradjeno redovno odrzavanje, a uz mali servis uradjeno je i sledece:





Zamenjene su prednje kocione plocice i diskovi.
Na autu je jos uvek bio fabricki set koji je presao oko 121.000 km, tako da je bilo vreme za zamenu.





Odlucio sam se za Textar diskove i plocice











Zamenjeno je ulje u menjacu. Bilo je u dobrom stanju ali kako je auto vec stariji presao 120k odlucio sam da ga zamenimo.



Zamenjeno je i kuciste filtera za ulje sa hladnjakom ulja – deo koji kod nas u ovlascenom servisu kosta oko 74.000 RSD.
Uz srecu koji sam imao a i veliku pomoc drugara Shommija-KG, deo je dopremljen iz Nemacke po znatno povoljnijoj ceni.

Hvala jos jednom!







Da bi se taj deo zamenio dosta elemenata je potrebno ukloniti.









Ubacio sam u rezervoar i tecnost za ciscenje i odrzavanje injektora motora – cisto kao prevenciju i odrzavanje sistema ubrizgavanja.






Kao i do sada, auto je kompletno pregledan kod Dr Ristića, sve detaljno proslo kroz ruke.

Sledece je planirano – samo da se vozi!