Opel Team Serbia

Da li je bilo nekog odstupanja na trapu ili čisto preventivna kontrola?

Bilo je malo odstupanje. Nisam dobio izvestaj da bih mogao da dokumentujem.
Prosli put je reglaza uradjena kada sam presao na zimski set (pocetkom novembra).

Savet majstora jeste da za svaku promenu u dimenziji tocka treba da bude propracena i reglazom trapa.

Zato i pitam, jer sam ja prošlog puta radio reglažu kada sam prešao na zimski set, majstor je vrlo malo dotegao nešto kod trapa, kao što kažeš mala odstupanja....
Želeo da proverim dodatno, jer sam upadao u neke rupe, malo ih ima po Beogradu, pa sam hteo da proverim da li se nešto raštelovalo

Milsim da je svakako dobro da proveris.
Kod ovih gde sam ja radio mislim da je cena za kontrolu trapa oko 1 500 din

Prvi put čujem za ovo. Ako su obe dimenzije i točkova i pneumatika fabričke, i bez distancera, zašto bi se radila reglaža? Ne znam da su različita podešavanja za različite kombinacije. Jedino vidim u Autodati 3.45 da se razlikuje u odnosu na to da li je obično ili sportsko oslanjanje, ili ima paket zaštite šasije.





Sport:


Običan:

Hvala ti Aleksandre na komentaaru.

Nema objasnjenje za komentar majstora osim da sam urao reglazu.

Kod mene su oba seta tockova predvidjeni za ovu karoseriju jedino sto sam dodao jesu distanceri.

Kod mene je zimski set na čeličnim felnama 16, letnji set na ali 17... felne su fabričke Vauxhall.

Ma ne može da škodi reglaža, više me je zanimalo da li ima nešto što nisam znao pa da znam za u buduće jer i sam imam dve fabričke dimeznije koje menjam

Inače, nemam šta pametno da dodam, Astra je prelepa i sa zadovoljstvom pratim radove

Hvala Aleksandre...Astra ce mozda imati jos jedan UP

Za dobro odrzavanje odnosno ciscenje auta stigao je jos jedan dodatak.

Karcherovo crevo od 12m i puska sa brzom spojkom.



Ovo cini letnje vrucine zanimljivijim





Dosla je na red i registracija koja je danas produzena i kostala me je 32.930,00 dinara.









Kada se odrzava auto , tehnicki pregled je skroz lagan. Momci koji rade na liniji tehnickog su odusevljeni autom.

Bas su prokomentarisali da li sam skoro menjao diskove.

Kad sam im rekao da su ovo fabricki i da cu ih menjati na malom servisu koji ce biti za par dana ostali su bez teksta.

Inace mozda bude jos jedan UP u enterijeru.

Zahvaljujuci drugaru Nikoli stigao je taster koji se postavlja u panel multimedije.

Lane assistant





Postoji raclika u iglicama na konektoru u odnosu na moj koji je bio u autu.



kom mene u instalaciji nedostaju dva provodnika-pinovi 7 i 8.







Nabavicu semu i proveriti koliko je izvodljivo da se aktivira. Znam da je potrebno da zamenim i levu komandu na volanu....treba da imam limiter brzine.





Panel je popunjen sa svim tasterima....nema vise

zvuci kao kad popunis album sa slicicama

Redovno odrzavanje + par dodataka

Na autu je juce odradjeno redovno odrzavanje, a uz mali servis uradjeno je i sledece:





Zamenjene su prednje kocione plocice i diskovi.
Na autu je jos uvek bio fabricki set koji je presao oko 121.000 km, tako da je bilo vreme za zamenu.





Odlucio sam se za Textar diskove i plocice











Zamenjeno je ulje u menjacu. Bilo je u dobrom stanju ali kako je auto vec stariji presao 120k odlucio sam da ga zamenimo.



Zamenjeno je i kuciste filtera za ulje sa hladnjakom ulja – deo koji kod nas u ovlascenom servisu kosta oko 74.000 RSD.
Uz srecu koji sam imao a i veliku pomoc drugara Shommija-KG, deo je dopremljen iz Nemacke po znatno povoljnijoj ceni.

Hvala jos jednom!







Da bi se taj deo zamenio dosta elemenata je potrebno ukloniti.









Ubacio sam u rezervoar i tecnost za ciscenje i odrzavanje injektora motora – cisto kao prevenciju i odrzavanje sistema ubrizgavanja.






Kao i do sada, auto je kompletno pregledan kod Dr Ristića, sve detaljno proslo kroz ruke.

Sledece je planirano – samo da se vozi!

Fantazija! Da li Astra J ima opciju za head up display?

Pozdrav,
koji je razlog intervencije> "Zamenjeno je i kuciste filtera za ulje sa hladnjakom ulja"
Je li moguće da pušta ulje na kućištu filtera? Istih problema ima i Astra H

Zdravo Urose,
Vec sam razmatrao i tu opciju Miliso sam da bi bio dovoljan head UP od Astre K ali njegova funkcija je samo da prikaze poruku upozorenja od mogucnosti saobracajne nezgode ako se naglo priblizis autu koji je ispred.

Opcija je da se ugradi head UP od Insignie B, ali sam dobio puno komentara da nece funkcionisati jer u soferci nemam foliju na kojoj bi se zadrzao prikaz....pravo da ti kazem zato nisam dalje istrazio. Inace smatram da bi to bio pravi UP u mom autu.

Zdravo Djordje,
performanse i rad motora je u potpunosti isti i sastarim delom. Zapravo je problem kada se motor startuje i zbog velikog pritiska malo se baci ulje van kucista. a to se pogotovo primeti u zimskom periodu i tada su gumice koje treba da dihtuju jos tvrdje...onda to ulje kane na izduvnu granu i ventilacija ubaci u kabinu neprijatan miris. Taj deo motora je masan i onda stvara luznu sliku o autu kao da se ne vodi racuna.

Inace od zamene ulja do sledece zamene nemam povecanu potrosnju.Tako da sam se ja odlucio da zamenim ceo deo.

Mozes zameniti samo gumice.
Cene je za svaku od njih (original) u prodavnici ne u ovlascenom servisu:

3 komada 6.850,00+5.822,00+1.750,00
1 komad 1.730,00
1 komad 1.730,00

Cena NRF (kuciste filtera za ulje za hladnjakom ulja) 27.718,00 din.

Verujem da su za Astru H cene nize. Ja mislim da sam na mojoj H menjao samo gumice i da je bilo sve ok.

Konacno da upisem i ovaj UP.

Od jula meseca nisam stigao da podelim sa vama jos jedno unapredjenje. Naime, otkako sam postao vlasnik Astre, primetio sam da postoji nekakav nelagodan hod u pedali kvacila. Ovo je veoma cest problem kod ovog modela, a javlja se cak i na automobilima sa manjom kilometrazom. Ja sam auto kupio sa nekih 50k km i nikako mi se nije svideo osecaj da, kada nagazim pedalu 5 cm pa sve do kraja, dolazi do mrdanja levo–desno u nosacu pedale. Imao sam prilike da to osetim i na drugim J modelima.

Zapravo, problem je u caurama i jednoj osovini koje su napravljene od plastike. Vremenom se ti elementi trose i dolazi do toga da pedala dobije luft koji se moze osetiti cak i rukom.



Ja sam napravio caure mislim da je mesing i osovinu od celika gde sam narezao navoj i dodao maticu koja ne moze sama da se odvije.

ovako izgleda





Sama zamena nije zahtevna ali postoji dosta elemenata koje je potrebno ukloniti kako biste uradili zamenu. Napravio sam par fotografija











Ukoliko neko zeli sam da zameni napravio sam video koji cu vam podeliti tako da olakrate sebi posao.

https://www.youtube.com/watch?v=5UAolYljfOw

Nisam bas vest u snimanju, tako da ne zamerite – vazna je sustina.

Da dodam jos: potrebno je demontirati senzor pedale kvacila i oprugu, pa je zadrzati u polozaju u kom se nalazi kako biste je kasnije lako vratili. Ukoliko vam je potreban savet, slobodno pisite u inbox pa mozemo prokomentarisati sve elemente.

Za ova cetiri meseca otkako sam sve namestio, nemam nikakvih problema.

I kad je sve vec bilo zavrseno usisao auto i to je to.

Odlican posao! Bas cu proveriti da li ima lufta kod mene
Da li je generalno kod opela problem tepih? Vidim malo udubljenje kod tebe ispod pedale gasa? Da li je stvarno udubljenje ili opticka varka? Kod mene se napravila rupa tj. takvog sam kupio i prilicno me nervira to, a d ase zameni nije bas jednostavno pretpostavljam, morao bi ceo tepih?

Hajde bas napisi da li je i kod tebe ovajva situacija sa pedalom.

Da , dobro si primetio. jeste udubljenje. To se desava jer izmedju tepiha i lima (poda) postoji prazan prostor od rezimo 5,6cm i samim tim peta kako vrsi pritisak pravi rupu.

Zamena tepiha nije problem, ali ima posla.

Bukvalno ista situacija ima lufta levo desno, ne bih to ni primetio da nisi ti pisao

A za tepih morao bi ceo da se zameni? Ja sam imao neku ideju da se to prekroji ali verovatno nema od toga nosta ili rupa da se zapuni, bas je ruzno a i smeta mi.

Kupio sam metalnu pokrivku na Temu kao ojacanje za taj deo, pokrilo bi te dve rupe, ali dzabe mora da se srafi opet moram da se zavčacim ispod tepiha i ds ga izvlacim

Kazem ja da im je to mana.

Ja da imam problem sa tepihom ja bih ga zamenio. Imao sam potrebu da vadim prednja sedista to je lagano i treba da se izvadi centralna konzola i plastike pragova i to je to.

Jos dva manja UP-a koja su se desila u ovoj godini, pored prelaska na zimski set



Tokom leta je bio opoziv u Opelu za odredjene modele za zamenu vozacevog Air Bag-a na tom spisku se nasla i moja Astra.



zamena je uradjena na nekih 124k km.



Druga promena se isto odnosi na enterijer a rec je o prednjim zvucnicila. Nemacki brend ETON je razvio zvucnike bas za model Astra J. Oznaka je F 2.1
a komlet obuhvala zvucnike za prednja vrata i visokotonce koji su smesteni u tabli kao i centralni zvucnik.









Zamena je veoma jednostavna pa to nisam slikao.
Zvuk je veoma dobar, cist i to je sve sto mi je trebalo.







Opredelio sam se na ovu varijantu jer u poslednjih 3-4 godine nisam imao dovoljno vremena da spakujem Infinity ozvucenje.

Ukoliko je neko zainteresovan da kupi, posedujem kompletno sve sto je potrebno za ugradnju Infinity ozvucenja , cak i deo instalacije koji je skinut iz drugog auta kao i seme za povezivanje.

Svaka čast za zvučnike. Mislim da je bolje što si ugradio Eton umesto Infinity-a. Još kada bi zamenio kondenzator na visokotoncu dobio bi za klasu bolje visoke.

Hvala ti Branislane na savetu. Kako nemam iskustvo sa zvucnicima, da li mozes da mi das neke smernice u vezi tih kondezatora. Da li mi je potreban elektronicar ili je izvodljiva zamena uz obicnu kucnu lemilicu ?

Morao bi da rasturiš termo bužir koji ide od visokotonca do konektora. Tu bi trebao da bude kondenzator 6,8μF, verovatno nalemljen na crvenu žicu. Odlemiš kondenzator i staviš neki
polipropilen. Ja bih ti preporučio Wima MKP10 seriju, oni su malo veći i kockasti su, ali pošto imaš dovoljno prostora u rupi staju bez problema. Možeš ih zalepiti i toplim lepkom za
unutrašnju stranu postolja za visokotonac. Slika je kao primer (neki moji raniji radovi.

Trenutno je ovako:

Hvala ti na smernicama

fino si spakovao ozvucenje

Nije to sve, postoji još jedno Audison pojačalo ispod suvozačevog sedišta za prednje i zadnje zvučnike. Ono u gepeku je samo za subwoofer. I naravno urađeno dampiranje svih vrata.

Verujem da je zvuk veoma kvalitetan.
Da li si radio damping na krovu i ispod tepiha?

I da li si mozda istrazivao subwoofere koji se postavljaju ispod prednjih sedista?