Opel Team Serbia

Godza upravu si !
nije bio dobro ukopchan konektor u filter goriva, kad je menjan filter nije dobro postavljen metalni poklopac shto ide preko kucishta filtera i konektor nije mogao da se ubode do kraja da bih klipsa zabravila konektor. posle drugog paljenja motora greshka na tabli se ugasila, ali ipak moze rucho da se ischita eror 018007 i 02345A .

imam jos jedno pitanje za iskusne opeldzije!
od nedavno chujem neki kratak zvuk kao da povuchesh stiropor po betonu prilikom stiskanja kvachila kad menjam brzine, kada je motor preko 2- 2500 rpm, ne verujem da je kvachilo , dali moze biti vezano sa turbinom ?

Pogledaj da li su ti sva creva od turbine i hladnjaka vazduha citava !! Zna da stvara takav zvuk ako je puklo crevo !!! Ili nije zategnuta selna na crevu . Nemora da znaci da je to ali proveri !!!

od gore je ok sve shto mogu da vidim , ali ce biti teshko odole, nizak je napred i nema shanse da se uvuchem ispod auta da pregledam proverim , mrzim da idem kod majstora samo zbog dizalice i da dajem pare za nesto sto mogu i sam namestiti. Volim da chachkam i da se umastim do ushiju, ali na bulevaru na parkingu je teshko.

Vidi ako imas nekog drugara sa kanalom u garazi pa skinite zastitu odozdo i pogledajte i probaj da skines branik prednji onda dolazis do hladnjaka vazduha .

probacu sve sto je u mojim mocima! nashao sam neke grede pa cu sklepati rampu pa da krenem u popravke bez granica !
dali je normalno kod motora 1.9 cdti da prska ulje na chepu za dolivanje ulja (u toku rada motora), bila je neka tema na forumu i tu su podeljena mishljenja jer nemaju isti motor, a mene konkretno interesuje kod tog modela motora Z19DT
dali neko ko je vlasnik tog motora moze da proveri ?
moj pljuje i duva i to fino. dali da stavljam u oglase ili je to normalno kod pomenutog modela ?

@ivanopns
Da li ti motor radi ravnomerno? Da li vuce dobro? Da li trosi ulje? To su ti mnogo bitniji pokazatelji stanja motora od toga da li baca ulje na cepu

e jesi me sad...
Vuche, a nekad izgubi snagu na momenat kao da oduzmem gas, ulje ne troshi, a oprtaji u leru malo variraju, ne chuje se ali vidim po kazaljci da malo opadaju i rastu obrtaji tj. kazaljka ne miruje.

Ja ne znam sta je sa tom obrtaljkom na Astrama H isto. Ja kad ga drzim na konstantnom gasu isto mogu da vidim da se mrda za 1mm gore dole a isto tako i sa brzinom. A nit obrtaji variraju nit auto ubrzava/usporava.

Misko i ja imam to mrdanje obrtajke...nije cesto ali ga ima

Meni je na insigniji znao isto da se poigrava sa obrtajima ali je bio problem u stvaranju vakuma u karteru (kontam da je ona membrana popusila)

ona membrana ! shta ona membrana?
sve vishe mislim da nema vajde od foruma !

...pa popusila, vidis da lepo pise
Ima tema na forumu samo malo prelistaj a ne da te mrzi, lik je pisao da ga je na astri H 1.6 16V isto zezao ler i da u plasticnoj ventil dekli postoji neka membrana sa gumicama koja zaglavi tj. shjebu se gumice i stvara se taj preterani vakum koji dovodi do oscilacije obrtaja (ja oko toga nisam nista cackao tako sam prodao insigniu ali sam napisao da bi imao neku smernicu) ziveo care edit: evo ti ga
viewtopic.php?f=139&t=33984&p=528292&hilit=vakum+astra+h#p528292

e pa tako care, pojasni malo , a ne popusila!
prvi put cujem za tu gumicu !
jel se ona menja, koji joj kataloski broj, uradi sam, vredno utrosenom vremenu , chemu sluzhi...?
koji vakum u dekli , kad duva na chepu kada je u radu motor ???
nije sve isto kod dezela i benzinca , zar ne ?

Daj Marere,kakvi su to izrazi na forumu kao popushila? Jel to znachi da pushta neshto na toj membrani i shts to znachi za rad motora

...samo kad si se ti javio "strucnjak" lektor na forumu vidis da pise da nisam cackao pa otuda ne znam, jedino iz one teme sam skontao da je to isto kod mene jer stvara veliki vakum u karteru i imam oscilaciju obrtaja (kada izvadim merac ulja vakum se oslobodi i auto radi normalno) a na vama je dalje da cackate oko kurtonskih gumica ili vozite kod Godze
I nemoj da pises to "sh" "ch" "pismeni" covece drugaru moj

Mislim da Vlada i ja nemamo ni jedan od u onoj temi navedenih problema, nesto drugo za Astru H ima tu oko tih obrtaja/brzinomera

Kako bre ne znate coveku da postavite dijagnozu za auto i da mu date uputstvo i skicu da popravi sam? Pa to je bre ona Zafira sto je baba vozila na pijacu, popusila za penziju pa je nas posteni uvoznik kupio sa 100 000km za 2000e jer je baba morala da placa ratu za ves masinu, TV i unikunu ratu za fax

ja sam svoju zafiru lichno doterao na tochkovima iz Bawerik ili kako vec , iznad Amsterdama, preshla 330 000 , a skino na na 150 000 da mi bude laksh i da ne vidim stvarnu kilometrazhu i da zachepim usta onima koji kada udju u auto zapochnu sa onim JUUUUUU pa to je krshina bolje prodaj na vreme i slichno .... i platio je 3350

I cekaj, sad je to super jer ces ga nekom prodati kasnije s laznom kilometrazom?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vratice je na 3300000+ sto je presao

http://images2.kurir.rs/slika-900x608/ruski-spomenici-foto-denis-tarasov-1446661463-777571.jpg

sad sam imao para da kupim auto i vozim ga dok se ne raspadne ! samo upgrade nishta SALE!

Skidam jutros zimski set, stavljam letnji, kad nailazi neki trol na bajsu kroz ulicu i prosipa mi priču. Bio on nekad vulkanizer, zna sve bla bla, i kaže da treba da duvam gume na 3.0.
Inače 17ke su, 205/40 dimenzija, i ja ih duvam na 2.3-2.4. i nikakvih problema nemam. Al reko da pitam i ovde, ko još gazi 17 dimenziju na G, na koliko duvate gume?

pa tako kao i ti 2.2 2.3 kakvi bre 3

ja moje na 2.5, a verovali ili ne nece da mu skodi ni 3.0 nista

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Nece mu skoditi, samo ce skakati kao jarac po neravninama. Mozete isprobati, ja se jednom zajebao

Hmm gumi skodi i kad je prepumpana i kad je nedovoljno napumpana jer se svakako neravnomerno trosi osim sto udara po bubrezima . A pogotovo kad napolju krenu vrucine ne treba je prepumpavati,sto je logicno