Opel Team Serbia

mislio sam na 3000 obrtaja..moja greska
pozdrav

Za sta sluzi ovaj sraf ispod kozice rucne kocnice?
http://imageshack.us/photo/my-images/207/rucna2.jpg/

menjao sam danas kozicu pa sam video ovaj sraf, jel sluzi za neko stelovanje?



provalio sam, na onom srafu se ustvari steluje rucna kocnica, odnosno broj zuba na rucnoj.
A interesuje me kako se jos moze dotegnuti rucna? .....jer prilikom voznje na neravnom asfaltu cujem neko cvrkutanje napolju (pozadi) u zadnjim tockovima (tj zadnjem levom tocku), i evo sada sam dotego malo sajlu na onom srafu i primetio da se to cvrkutanje dosta smanjilo, ali i dalje postoji, pa sumnjam i dalje na sajlu rucne.

to se i meni desavalo na prednjem tocku,skinuo sam celjusti malo je lufta imala plocica pa metal plocice je lupkao o celjust i pravilo nervirajuci zvuk na neravnom putu...ubacio sam neku mekanu gumu i sve je posle bilo ok

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

To zveckanje dolazi od zadnjih čeljusti,tj potroseni su klizaci. Imam isti problem i set klizaca nemogu naći a probao sam svugde. U planu je skidanje i pravljenje klizaca kod strugara,samo kad uhvatim vremena.

_________________
daš 3,uložiš 2,dobiješ 1

Kako se prilazi gornjem šrafu anlasera na Astri G 1.6 16V Z16XE, da li sa donje ili gornje strane , da li se mora skinuti držač akumulatora?

Cvrkutanje je vjerovatno pakna koja seta, mozda joj fale osiguraci

plocice gorane,plocice

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Postupak demontaže anlasera na Astri G 1.6 16V Z16XE sam objasnio na HOW TO.

Primetio sam na manjim brzinama (40-60km/h) dok okrecem lagano volan levo desno 10ak cm da se oseti blago podrhtavanje na volanu, i to tačno kad volan prolazi kroz centar. Dok idem prvo i držim volan ništa ne podrhtvata, dok držim blago namotanog nema ništa, samo kroz centar kad prođe oseti se.

Ima li neko ideju šta je?

Imam problem sa astrom g 1.7 2001 god.Naime posle zamene gumica na caurama posto je pomesao ulje i antifriz,izbija mi antifriz na cepu posude rashladnog sistema.Napominjem da pritiska u crevima rashladnog sistema nema ali se iz neke verovatno pojavi taj neki trenutni pritisak izbaci antifriz i nestane.To se sve desava kada motor dodje na radnu temperaturu i pri vecim brzinama.Gumice na caurama su menjane odozgo odnosno nije skidana glava motora.Moje je pitanje da li je moguce da je majstor prilikom zamene gumica napravio neki propust odnosno da nije nestoi dobro odradio i da mi se zbog toga pojavljuje taj neki pritisak u rashladnom sistemu.Unapred zahvalan.

Одрадио сам мали сервис и реглажу трапа и заменио стабилизаторе. Само ми реците, на колико радите мали сервис, на коју километражу да знам за убудуће и реглажу трапа и стабилизаторе јер зависи од километраже или стања аутомобила.

_________________
Није срамота пасти, срамота је не подићи се.

Treba proveriti da nije neko zacepljenje u sistemu za hladjenje od ulja koje je pomesao, ako nije do toga probati sa novim cepom za posudu i termostatom, nadam se da je tecnost hladjenja na polovini ili malo ispod polovine jer u suprotnom hoce da izbaci visak.

Ja na 10 000 Km. (sintetičko 5W30 ulje)


Reglaža trapa se radi po potrebi: ako se neravnomjerno troše gume, kada osjetiš da auto "vuče" u neku stranu, trese se volan preko neravnina, kad se kupi novi set guma, a neko to preventivno radi pred svaku sezonu (zima-ljeto) 2x godišnje, pa i češće. Sve zavisi.

Stabilizatore balans štangle takođe mijenjaš po potrebi, kada "odu". Na mojoj astri su zamijenjeni originalni GM-ovi nakon 100 000 Km. Mislim, znaćeš kada dođe vrijeme za njihovu zamjenu - iz podvozja će se čuti karakteristična buka i lupanje kada budeš prelazio preko neravnina i ležećih policajaca. To je posao od 10-15 min i 15-20€.

Hvala ti Godzo sto si zainteresovan za moj problem.Naime sve sto si napisao sve sam odradjivao ali nista ne pomaze.Majstor mi je ispirao sistem i to pre par dana ali ne znam kako i sa cim,mozda neki savet cime dobro isprati sistem a da neskodi.Termostat zamenjen stavljen original, radnu temperaturu drzi na 89 i nemrda,znaci nedize temperaturu.U razgovoru sa jednim majstorom iz servisa rekao mi je da je vrlo moguce da majstor verovatno nije dobro odradio svoj posao odnosno da gumice sa caurama nisu dobro legle prilikom zamene gumica i da zbog toga se ovo sve desava,koliko je to istina ne znam.Takodje kaze da je trebao da promeni i caure a ne samo gumice.Cepove sam menjao ali nikakve promene se ne primecuju.Ne znam sta dalje da radim.Interesuje me da li stvarno ako se ove caure sa gumicama ne stave dobro mogu da izazivaju ovakve probleme odnosno izbijanje antifriza na cep posude.

Хвала на одговорима мали сервис сам и одрадио управо на око 10 000 км, него сам хтео да проверим, а и то уље синтетичко сам купио јер ми је препоручио мајстор. Што се тиче реглаже то ми је мајстор препоручио јер сам морао да мењам и стабилизаторе, а управо сам и тако сазнао да су рикнули, јер сам чуо буку и лупање у предњем трапу....

_________________
Није срамота пасти, срамота је не подићи се.

Auto se trese kada krecem, u cemu moze biti problem majstore? Astra G je u pitanju

Pitanje,može li grana astre f za vodu da se. Iskoristi kao nastavak iza motora umesto hobotnica creva vektre b 96 godište

Moze biti da ti je lamela pri kraju...

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=drrxYDUX76Y

a i nosaci motora, prljave benzinske dizne itd... kreni redom

Da li mogu sam da proverim nosace motora i dizne, ili moram kod majstora za to?
Hvala unapred

Otvori haubu, neko neka sedne za volan i neke krene prvom i u rikverc, odsečno ali naravno na kratko. Videćeš odmah da li je nosač u pitanju. Lupanje i trešenje
Ili na kanal, napravi polugu većom metalnom šipkom i pomeraj motor u tački blizu nosača u svim pravcima. Ako ima lufta ...
Ili vozi prvom ili još bolje drugom i naglo dodaj gas. Osetićeš udar ako je otišao nosač.

_________________
That kid's on dope!

Da ponovim moje pitanje: pri gradskim brzinama, kad sporo okrećem volan levo-desno, kad prolazi tačno kroz centar oseti se blago vibriranje na volanu, kao da točkovi nisu balansirani, s tim što jesu, i što ne trese ni u kom drugom slučaju. Ima li neko ideju šta može bit?

kriva felna, ili bubreg na gumi

_________________
www.wheel-specialist.com

Hvala punoo