Vektra A 2.0i automatik - Bozza Niš

dario opel kadett

hehe lave i ja sam bas danas skidao svoja sjedista,malo mi se poderale presvlake pa ih skinuo posto su sjedala u fabrickom stanju,pa nek bude ovako dok ne kupim nove presvlake...

nego kako ta tvoja veca nema el. dizace?da nije neko mjenjao vrata ili u tom paketu opreme nisu ni isla?

zux

bozzo pa tebi je pod kao nov
limarija je stvarno u extra stanju za to godiste, vidi se da nista nije radjeno, svuda je fabricka zastita
ima da se navozas sa ovom vektrom jos puno kilometara

bozza

meni su ova sedista relativno ocuvana,tako da ni je malo glupo da stavljam presvlake.

verovatno da nije imala ne kapiram zbog cega. kada samtrebao da idem da je gledam u vezi kupovine,odmah sam pitao dali ima podizace jer je CD

do duse,moj kosija je imao CD vektru A samo sto je nosila motor 1.8i. ni ona nije imala podizace

i ja ga tako cenim kolega zux,ima nesto sitno da se odradi ali nije strasno. kada dodje trenutak,sve vadim napolje,pretresem sta ne valja i premazujem zatitom spolja i unutra... takodje i u sva vrata to cu da uradim.
zalosno je da se ovako dobra osnova ne odrzava u zivotu

marec

Bozo kako ti auto ide 190km/h a samo 3.6 hiljada obrtaja???

bozza

pa... valjda sto je automatik menjac,pojma nemam

sad si me malo zagolicao. bas cu da obratim paznju na obrtaje kada izadjem na ovorenu voznju

marec

Meni ide 120Km/h na oko 3.2 hiljade obrtaja...

bozza

vidi se na snimku. na 120 padne kazaljka na 3500 o/min

inace sam primetio tokom voznje da mi skazaljka obrtaja vise boravi u nizim obrtajima. tako n.pr. kada idem 80 ona stoji malo ispod 2.000

strokan

Isti problem kao kod mene.... Brzinometar prelazi 220 i udara kraj, a obrtaljka na 3200... aj javi kad sredis problem da vidim sta je...

tuner

bozza je napisao:

vidi se na snimku. na 120 padne kazaljka na 3500 o/min

inace sam primetio tokom voznje da mi skazaljka obrtaja vise boravi u nizim obrtajima. tako n.pr. kada idem 80 ona stoji malo ispod 2.000

Meni je manual i na otvorenom takođe vozim 80 ispod 2000 o/min. Ima snage da može i manje... ali ovo je taman - ekonomik. :wink:

bozza

ma nije izgleda nikakav problem.
jer,kontam,kada ubzavam u sport modu ona se penje do petice,i onda padne jer menjac vrsi promenu brzine. cujem kako menja brzinu a i osetim kada promeni.
isto je tako i u obicnom modu "penzionerskom"

. kada ubzavam,menja u nizim obrtajima brzine,cujem ga isto kad menja,a i takodje oseti se

sta se desava: kod mene kad idem u D brzini 80 i drzim gas on pokazuje n.pr. odredjene obrtaje. kada oduzmem gas,obrtaji padnu,a brzina ostaje na 80 ili se malo smanji.

nije izgleda ista filozofija manuelni i automatski menjac

strokan

Ma ko ce ga znati...

ne volim ja taj automatik nikako... Ali verovatno je tuner u pravu... Dal je ekonomik ili sport...

bozza

jeste,ima mane,tipa ne mozes da palis kola na gurku,ako ti je prazan akumulator moras da prespajas. ili ako ti otkaze alnaser moras da te neko slepa.

inace,majka je za grad.
da,i katapultira kick down samo tako.
ja nisam protiv ni manuelnog ni automatskog menjaca. oba su dobra ko zna da ih koristi.
samo automatik ima znacajnu prednost u gradu

strokan

To jeste, ali ja vise volim da saltam... Volim sam da biram kad cu da promenim brzinu i kako... Jeste da je automatik laksi za voznju i znatno smanjuje potrosnju, ali ipak vise volim manuelno pa to je...

Jer ja ne vozim nesto puno pa da kazem da me nervira da menjam svaki cas brzinu...

Marcus

strokan je napisao:

Jeste da je automatik laksi za voznju i znatno smanjuje potrosnju,

Pri istom rezimu voznje, automatik trosi vise goriva od manuelnog... tako svaka fabrika propise, ja im verujem

Jer stariji automatici nisu mogli da se voze kao npr manual 5 brzina 2300 obrtaja... lupam, al shvatate poentu...

Inace za grad, dusu dalo.. Za uzbrdice je majka, nema nazad, nema slucajno da se ugasi auto... Jbg, vozim automatika vec 4 godine i posle 400km predjenih sa kiom, mogu da kazem da sam se totalno navikao na manualni... Al jednom prilikom, kad opet budem u mogucnosti kupovine kola, vracam se automatiku 100%

Bozo, samo fino vozi vektru, i trajace ti menjac jos 100 godina... Kick forsiraj samo kad bas moras, nema potrebe pri svakom naglom preticanju.. Al to verovatno znas i sam

Ako si u prilici, dok stojis na semaforu ili u guzvi, slobodno ga prebaci u N polozaj, jer se tako menjac "cuva", tj ne rade mu neke komponente kao dok je u D i samim tim mu produzujes vek trajanja..

bozza · **Poslato:** 11 Jun 2009 13:59

evo da nesto podelim sa vama

imam japansku automatiku u vektri. jeste da se slabije vidi ali se nazire...

malo sam tragao, transmisija je AISIN AW CO.LTD (http://www.aisin-aw.co.jp/en/index.html),koja se montira u poznate automobile,mazda,tojota,honda,jepp,volvo,alfa romeo,peugeot...

bozza · **Poslato:** 14 Jun 2009 22:16

malo smo se vozili pa sam od jednom morao da rasturim glavu motora... :oops:

pistre · **Poslato:** 14 Jun 2009 22:23

Sta se desilo ?

vlada33 · **Poslato:** 14 Jun 2009 22:31

dobro je dok se rastura od jednom,ako se rastura iz dva dela nece da bude dobro...

ja malo da te oraspolozim...

sta se desilo...

bozza · **Poslato:** 14 Jun 2009 22:32

u subotu kada sam dosao iz prokuplja nije hteo da sastavlja rad na leru. po auto putu osecao sam da motor nema snage

ostavio sam da prenoci za danas,jutros sam proverio kompresiju i ispalo je da nije dobra kompresija. ili je dihtung otisao,ili je neki ventil kriv ili izgoren.
videcu ovih dana kada glavu odnesem u radionicu

nego neka mi neko napise odnos 1kpa-1nm na kilo kljucu. imam kljuc u starim jedinicama,a podatke u noviim,pa da znam tacno na koliko da je stegnem

vlada33 · **Poslato:** 14 Jun 2009 22:48

ako ti neko ne nadje odnos,videcu da ti ja nadjem po kpa

mln4you · **Poslato:** 15 Jun 2009 14:13

Probaj ovaj sajt
http://www.digitaldutch.com/unitconverter/pressure.htm

bozza · **Poslato:** 15 Jun 2009 16:49

danas sam bio u kupovinu...

-tri dihtunga + dihtung poklopca bregaste
-gumice
-cetri vodjice izduvnih ventila
-garnitura podloska klackalica

4.000 din