Opel Team Serbia

hvala vlado, potrudili smo se da ispadne profi i rezultati su jako blizu, ima par sitnih greskica ali se iskreno ne vide, ja sam prezadovoljan kako je sve ispalo. A za kljuceve ne rado ih dajem ljudima, ali za tebe su uvek dostupni

za sad samo nebo ubaceno i testirano zvezdano nebo, rezultat je nerealno dobar, malo je reci da sam odusevljen



malo vise slika kad se sve vrati na mesto

Ko je radio perfektno je ispalo.

Isplatilo se ucenje na greskama sa moje astre. Bez nekog foliranja ispalo je bas dobro. Ja sam prezadovoljan. Duvanje lepka mu doslo kao bonus.

Jedino to zvezdano jos nisam video.

Nego prica se po gradu da si namestio da ti na kontakt odmah svira Barry White. Tako da @Vlada pazljivo sedaj u Astru.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=drrxYDUX76Y

Ha ha, dobri ste nema sta. Kljuceve mogu samo da i trazim da bih seeo unutra ne i da vozim. To bi bilo sasvim dovoljno.
Ponesem flasu vina i brojim zvezde

ko je radio ispalo i vise nego perfektno, jos par komada i profi prica
Ne ide na kontakt Barry White, nego detektuje senzor kad zensko sedne na mesto suvozaca ili pozadi, onda krene Barry White i adekvatna boja na plafonu
Vlajko ako ti bude trebalo mesto za dejt, evo predajem kljuceve, samo ponesi to vince, ambijent i ozvucenje imas (p.s izvadicu decije sediste )


Nastavilo se dalje, na red doslo farbanje, posto mi je boja i tekstura koju bamper sprej ostavlja bila bezveze, naleteh na netu da ljude rade plastike sa mat crnom bojom za kozu i tekstil, pa sam isto uradio i ja. Prvo ide prajmer za plastiku a pre toga detaljno ciscenje, da bi sve to lepo moglo da primi boju da se kasnije ne guli. Ceo proces farbanja traje dosta dugo jer je pipavo ima dosta malih delova koje treba lepo pokriti, ali rezultat je na kraju predobar, toliko dobro izgleda da se ne vidi razlika izmedju farbane plastike i ostalih delova, totalno deluje kao da je sve oduvek bilo crno.












Za sada spakovan samo gepek, B stub i rucke se suse, Plafonjere cu slati kod likova sto rade reparaciju dugmica, da ih urade u crno, kako bi svi dugmici sijali kao sto je fabricki i ostala je muka sa A stubovima koje treba presvuci ali tu je sad problem sto su zatopljeni sa jos jednim delom plastike, ali resicemo i to. Uglavnom Farbanje je ispalo vrh, kad se sve osusi lepo, videcemo da li se guli ili ne, tj da li sam dobro naneo prajmer pre farbanja

Sve sto je farbano veaceno na mesto, usput stigle i plafonjere, poslao sam ih kod momka sto radi reparaciju prekidaca da ih urade, kako bi dugmici idalje sijali i izgledali sto vise fabricki i rezultat je ludilo dobar, ja sam prezadovoljan kako je ispalo, dodao sam jos jedan detalj posto je providna plastika na plafonjerama bela, pa sam dodao foliju da zatnim da se uklopi sve da bude crno.













spojeni i B stubovi, boja ispala nerealno dobra



Ostalo je jos da zavrsim A stubove i da sve slikam kako treba da se vidi zavrsen posao

posto je ostalo dosta folijenod plafonjera, uradio sam jos jedan detalj, slike su malo ocajne zbog svetla ali se vidi razlika






ubacio sam diode od starih suncobrana i sad je to kompletno
evo jedan pre i posle




i za kraj jedna nocna iz garaze

Sve sam video i mogu i ovde reci da si veliki posao uradio.
Vrlo pedantno i priblizno originalu sto je u danasnje vreme veoma komplikovano.

Super je sve

hvala vlajko, to i jeste bio cilj, da sve izgleda kao da je tako iz fabrike izaslo

Svaka čast, ovo baš profi izgleda!
Daj i neku po danu da se sve vidi kako treba

Hvala Mito, ja sam u haosu malo pa ne stizem da kompletiram sve, ostalo struju da sredim i A stubove pa se to razvuklo, pa zato i nema slika, evo od danas brzinske, kad sklopim sve slikacemo kako dolikuje da se vidi lepo sve kako izgleda, treba bas dobar telefon/aparat da bi sve uhvatio kako treba

stiglo prolece pa se sredjivala obuca, detaljno oprane i namazane keramikom, hvala duletu na pozajmljenom materijalu

Lepe felne boga mi!

Hvala zare, odlicno se pokazala keramika, jako se lako peru felne sad, druga dimenzija skroz kad su ovako ciste.

Evo jos jednog servisnog posta, neverovanto kako jedna glupost moze da napravi ozbiljan problem, naime poceo je opet da curka antifriz, a onda se samo pojavial barica ispod auta. Ispostavilo da pusta na crevu koje se nalazi iza turbine.
Ovo famozno crevo kosta 27.000din kao da je od zlata, mi smo prvo uzeli samo gumice da vidimo da li ce to resiti problem, ili je crevo deformisano, pa da prodajem bubreg i narucujem ga. Na srecu, gumice resile sve, sto je najzanimljivije stare gumice izgledaju potpuno isto kao nove, ali izgleda guma oslabila, ukrutila se i ne rade vise posao.





i ako je dihtung na izduvnoj menjan prosle godine, kad smo skidali turbo i radili hladnjak ulja, opet smo stavili novi, na savet Cileta, da ne rizikujemo za 1800din

sa tim gumicama smo resili to veliko curenje i jedno malo.
a otkrili smo i 3ce koje je bilo najmanje, a razlog je bio smesan, kad je zamenjeno crevo pre 2god nije stavljena originalna shelna, cile pronasao i stavo original shelnu i ocistio sve i sad nista ne pusta



i za kraj uradjen i mali servis, na 12k, malo smo promasili 10ku ali sa obzirom da nije proslo ni god dana od proslog, i da je sve bilo pod konac, nece mu nista biti
isto kao i za prosli servis sipan motul



radilo se jos malo i oko zvezdanog neba, ostala je jos samo jedna stavka da bi sve bilo kompletno pa cu onda slikati sve nekim namunjenim telefonom, pa da napravimo pre i posle

da okacim neku sliku spolja, odavno
nisam

posle dosta vratolomija, nebo kompletirano
prvo smo sproveli i spojili struju iza upaljaca






onda vratolomije sa stubovima











i za kraj to ispalo ovako





nebo se za sad drzi super, i farbane plastike nisu mrdnule.
videcemo kako ce biti vremenom, do sledeceg sarafanja

poz sa cigote

Malo se radilo na detaljima, prvo sam zamenio bravu, jos od kad je radjeno komplet poliranje i keramika na astri kvaka je cekala da je zamenim jer je bila izgrebana, sitnica, skoro da se i ne vidi, ali ja sam znao da je tu pa kao pravi oboleo covek od detalja na kolima sam morao da je zamenim



zatim malo veca vratolomija, tamo davne 2013 pera je opalio zardinjeru i polomio nosace na maglenci, ta maglenka je kod mene pocela da magli iz nekih nepoznatih razloga, negde se voda uvlacila i pravila kondenz, odlucih da je zamenim, prvo je nabavljena maglenka org crna (istu kao sto je bila), hvala Vladarr na pomoci pri nabavci. Posto je maglenka na sebi imala kao neku malu mrezu, resih da je prvo ispoliram (hvala duletu na pozajmljenim preparatima), tako da je bilo red, smirglanja, red poliranja i na kraju ofarbana lakom, da to sve potraje.



Kad je maglenka sredjena onda dosla na red zamena. Posto je bio udarac u donjem levom uglu, na desnoj strani je branik vecito strcao i nije mogao da se namesti osim ako ga ne skinemo celog, to me je jako nerviralo, pa je pored zamene maglenke sredjen i taj deo, kada sam skinuo branik, prilikom vracanja je sve selo na mesto bez ikakvih korekcija
tako da napokon ovo vise ne moram da gledam



Za kraj zamena maglenke, u sustini morao je ceo branik da se skine da bi se to lepo izvelo jer je jedan nosac bio polomljen. Onaj ko samo menja maglenku ne mora da skida ceo, dovoljno je da ga odvoji i spusti na zemlju,
Srecom bas taj nosac koji je bio polomljen, sam dobio sa novom maglenkom pa smo ga lepkom za soferke zalepili, takodje smo i ostale pojacali posto su mi delovali jako krhko, kao da ce svakog casa da popuste





Na ovoj slici se vidi u desnom delu gde je polomljen nosac, jako su tanki i slabi i bas mi bilo cudno kako su ih tako male napravili



Za kraj nas je uhvatilo nevreme taman kad sam sve vratio na auto, tako da nisam uspeo da slikam, ali u sustini nema sta da se vidi auto izgleda kao fabrika opet

jos malo detalja, dugo mi stoji dugme rucne sa restailng astre, naterah se napokon da i to spakujem, da bi se spakovalo drugo dugme mora da se izvadi cela centralna konzola, toga na netu ima pa nisam slikao sta i kako, uglavnom skine se centralna maska iznad rucice menjaca, bocne plastike koje su na zabice, i onda imate 4 srafa, onda u nazad sklizne malo konzola i bitno je da raskacite dzek kod menjaca za struju. nakon toga konzola moze napolje
ono sto nisam nasao na netu jeste kako zameniti dugme pa sam sa donje strane slikao ako neko bude radio da vidi, treba da se odviju 3 torexa, onda kablic koji prolazi ispod, raskacite sa 3 zabice koje ga drze, nakon toga kuticija za pregrade se izvuce napolje i na nju je zakacen sam prekidac rucne.





jedino sam se zesnou sto sam staro dugme slikao sa osvetljenjem a novo bez, ali se vidi u sustini razlika

Bravo kolega.sitni detalji koji cine auto uvek svezim.
Jaka volja i vidi se rezultat

Bravo za trud radi "sitnice", kod moje Astre koja je fakticki isto godiste(proizvedeno 28.12.2010 ako se secam dobro), ima to hromirano dugme. Izgleda da je i to spadalo u "dodatnu opremu".

hvala momci, znace ovi detalji za nas sa posebnom vezom sa kolima
hahahahah ne znam jel bila dodatna ili kako je islo, ali eto u nekom momentu su promenili pa reko da se doda

Deda mraz stize i ove godine, skroz ne planirano, trenutno u transportu

H&R??? Kako cudno pisu rec "razvod".
Dizalica, pistolj, kilo kljuc... sve te ceka.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=drrxYDUX76Y

Nisma vec par meseci srafio nista pa lagano kriziram.

Zovite da se pridruzim:)

hahahahahaha za sada se H&R pise samo svadja
pistolj i kilo kljuc pazareni, kilo kljuc danas bas, jos je ostala dizalica i ceo komplet je tu
Vladane cim otopli bice nekih sarafanja pa te zovemo, do tad skupljamo sitnice i gluposti koje se mogu dodati/popraviti