Opel Team Serbia

Aj navići ću se valjda...
Nego, kakva je tačno instrukcija za paljenje. Neki kažu da po davanju kontakta se sačeka malo da se izvrši check engine par sekundi, oa kad izvrte one kazaljke i vrate se, onda ključ do kraja?
Kad palim tako malo me nervira što mi se zaglupi telefon koji se automatski poveže bluetoothom čim uđem u kola i stavim ključ, pa kad posle idem ključ u bravi do kraja onda radio izgubi kontakt pa se bluetooth resetuje, primetio sam telefon se sludi onda, pa moram ručno da intervenišem.
Znači pitanje - sme li odmah ključ do kraja bez čekanja za check engine? Koliko sam video, ne smeta mu ništa.

Aj navići ću se valjda...
Nego, kakva je tačno instrukcija za paljenje? Neki kažu da po davanju kontakta se sačeka malo da se izvrši check engine par sekundi, pa kad izvrte one kazaljke i vrate se, onda ključ do kraja?
Kada palim tako malo me nervira što mi se zaglupi telefon koji se automatski poveže bluetoothom čim uđem u kola i stavim ključ, pa kad posle idem ključ u bravu do kraja onda radio izgubi kontakt pa se bluetooth resetuje, primetio sam telefon se sludi onda, pa moram ručno da intervenišem.
Znači pitanje - sme li odmah ključ do kraja bez čekanja za check engine? Koliko sam video, ne smeta mu ništa.

Ništa mu ne smeta, ali barem ja uvek sačekam da se pogase sve lampice i onda verglam.
Isto tako i kad je prvo paljenje ujutru sačekam lepo da spusti obrtaje na tih nekih 800 i tek onda krenem... Jebem li ga, valjda ga tako čuvam

Za vikend smo bili na Zlatiboru, išli po nekim pećinama i vodopadima, pa smo se penjali na Čigotu, odatle je i slika. Dobro sam je namučio. Nas četvoro i 19-ke, nije joj lako, više puta sam morao i u drugu(vectra je to radila trećom lagano, nije za poređenje, ali čisto da spomenem) po tim kozijim stazicama.
Ali sve je prošlo ok, baš sam zadovoljan.
Išao sam od Kikinde, pa kod Šajkaša se uključio na autoput NS-BG, i sve do Čačka bio na autoputu, vozio na tempomatu 120-130km/h.
Ali ubili su me radovi na putu, preciznije oko Užica i Guče, nekoliko semafora, stani kreni... Ako neko planira da ide tim putem, neka se naoruža strpeljenjem. Nadam se da neće dugo raditi. Od Čačka do Užica, skoro sve presvučeno novim asfaltom, super put.
Na Zlatibor sam stigao sa potrošnjom od 5.3, posle tih obilazaka je bila 6.4, i sad kad smo se vratili u Ki 5.9 ukupan prosek po bordu.
Pozdrav

Prvih 10.000km i prosek potrošnje.
Veoma sam zadovoljan autom do sad. Bukvalno samo sipam i gas

Svaka čast na prvih 10K i na toj potrošnji. Kod mene se ne spušta ispod 7,5. Ali je pretežno gradska vožnja.

Hvala, hvala
Nadam se da ćemo se družiti još puno puno kilometara
Kod mene je uglavno vožnja po ravnom na otvorenom, sigurno nekih 80%, vozim 80/90 a tu je najekonomičniji. Tako da sve preporuke za ovaj motor za sada

Prosečna brzina 60 km/h. San snova za malu potrošnju.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Kao da prizvah problem s ovim postom... ::)
Pisao sam o tome ovde na temi, https://opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?p=571311#p571311, pa se setih ove priče o ventilima.

Temperatura se spustila,pa sam rešio da stavim zimski set. Kupio sam savine zimske gume i stavio na fabričke felne. O izgledu ne vredi pričati,ali je mnogo udobnija. Jbg, izgled ima cenu

Nebo i zemlja. Ali što "izgled", zar nisu iste felne i gume istih dimenzija kao letnje?
Nego... da li ti se magli šoferka iznutra po ovom vremenu? Ako ne, da li si premazivao nekim sredstvom iznutra? Inače znam za ono dugme za odmagljivanje.

Letnje su malo veće, bile su 235/40 r19 prečnik točka 670mm, da bi bile blize originalnoj(652mm) veličini morale bi biti 235/35(647mm) ili 225/40(662mm), a to mi je već premali balon.
Par puta mi se desilo da se zamagli, nisam ničim premazivao.
Jesi ti rešavao nekako?

I kod mene su zimske neuporedivo udobnije i tiše. Uvek se iznenadim kad posle zimskih pređem na letnje.

Magljenje nije neuobičajeno pri ovakvim vremenskim uslovima, ali se lako rešava paljenjem klime. Bar kod mene nikada nije bilo potrebe za nekim dodatnim rešenjima.

Pa samo okrenete hladno puhanje prema šofi i eto ga, nema potrebe paliti klimu.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ma zar nema baš dugme za to, nacrtan prednji vetrobran. Kada se stisne, počne da duva na najače, ali postepeno, i upali se klima i duvsa hladno. Za 10 sec gotovo. Ali mi žao da cimam klimu za malo.

Prozori mogu da se odmagle na više načina, naravno. Ali mi paljenje klime deluje kao najbrži i najefikasniji način. Na starom autu nisam imao klimu i palio sam ventilaciju, usmeravao je na šoferku, ali to traje par minuta a prozori sa strane ostanu i dalje zamagljeni (u ekstremnim situacijama). Sa klimom problem se reši za 10-20 sekundi.

A, osim toga, klimu svakako treba povremeno paliti i tokom hladnijih meseci

Kao što kaže Micki, sa klimom je najbrže, a i valja je paliti. Slažem se skroz

Kad je vec rec o kompresoru klime..dobro je aktivirati ga i u yimskom periodu bar jednom mesecno. Dovoljno je na kratko kako bi ulje cirkulisalo.

Ja sam vozio prošlu zimu sa upaljenim klimom Na astri H onaj iks kada je označen ja mislio da to znači da je klima ugašena što mi ima svakako više logike

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Dobro, kad kažete. Reko'... možda mu smeta, ko kad poleće avion pa onda gasi posle 10 sec

Moja preporuka je definitivno neki anti fog sprej.
Stavljao sam ga do sad 2-3 puta i tek kad sam u potpunosti očistio stakla alkoholom sam ukapirao koliko mi je sprej zapravo pomagao.

Poslednji put sam koristio ovaj, ali trebalo bi naći neki malo kvalitetniji, pošto se ovaj dosta teško razmazuje i ne radi posao 100%


Nanese se na sve prozore osim iza vozača, kako bi vlaga imala gde da se kondenzuje.
Treba dosta utrljavanja iz mog iskustva, na kraju je nabolje voziti malo kola pod uličnim svetlima, tad se najviše uočavaju "fleke" od spreja koje treba dodatno utrljati.

Prešao sam evo malo, preko 13 hiljada. Senzor za ulje kaže da je ostalo još 29% života u ulju.
Servis kaže da radim servis na godinu dana ili 30.000km, ali ja bih to malo ranije uradio.
Godinu dana će biti krajem februara, do tad ako Bog da zdravlja, napraviću sigurno još 5-6.000km...
Šta raditi?
Mislio sam da prepolovim tih njihovih 30.000, pa da oko 15.000 uradim servis.
Šta vi mislite?



Prosek potrošnje za ovih 13.000, nisam resetovao ovaj merač, ali je posle 10.000 sam okrenuo na 0km, a potrošnju i prosečnu brzinu nije dirao.





Potrošnja od zadnjeg sipanja, mislim da se bord pokvario
Ja za sad prezadovoljan

zavisi koliko planiras da vozis ovaj auto, pa tako radi servise

ako ces je menjati za 3-4 godine onda mozes i po preporuci fabrike

to je svugde postalo normalno (i ako nije ), pa sto se barem mi sa polovnim kolima lozimo, pa menjamo ulje na 8-10K to je dzabe kad su ta kola koja su nam stigla u ruke novo ulje dobijala na 25-30K....

Znaci, sve je stvar izbora, garancija ti vazi isto da li menjao na 5K ili 30K

Ja mislim da nemaš izbora, to je ili ili, odnosno bilo koji uslov treba da bude zadovoljen, tako da moraš krajem februara na servis bez obzira što nemaš 30k onda.
Meni je u martu prva godina istek, pa javi koliko košta, ista mašina u pitanju

Na godinu ili 30 hiljada km. Nemaš šta da se misliš.
Ako sam u pravu kad mislim da imaš dosta vožnje na otvorenom, mislim da 15-17000km je ok za promenu ulja.
Kod mene je npr. ta procena kvaliteta ulja išla mnogo brže ka 0%. U julu mi je bilo godinu dana od kupovine auta i prva zamena ulja je urađena tada, kvalitet ulja je bio na nešto oko 15% a kilometraza oko 11000. Kod mene je gradska vožnja 90% vožnje.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk