Opel Team Serbia

Naime,imam agilu serije b 1.2 benzinac 2008 god motor k 12b 63kw i imam problem sa kvacilom jer je to radjeno u zemlji uvoza i majstori me uveravaju da je u pitanju zamajac koji navodno nije njen? Prekopao sam sve sto sam znao po netu i nasao da ima dve vrste korpi za nju i jedan model lamele ( mozda i obratno ne secam se vise jer sam izgubio zivce oko toga) ali o zamajcu nista!Montirali su mi dva seta kvacila (korpa,lamela.druk lager) jedan luk a drugi saks i kvacilo i dalje ima veliki prazan hod i hvata na samom dnu,prosto kad ga stisnem sve imam utisak da nije dovoljno razdvojilo motor od menjaca i da ce zakrcati pri ubacivanju u brzinu! Molim ako neko zna opelove kodne oznake za zamajac i korpu lamelu i druk lager koji su isli fabricki na ovaj model ili pak neko ko ima predlog sta uraditi i kako da resim problem! Unapred Vam hvala na kolegijalnosti!Znam da je resenje Dr Godza ali me strah da mi uz put ne otkaze kvacilo!

Ako je hidraulicno kvacilo mozda ima vazduha pa treba odzraciti sistem,postoji varijanta da je zamajac obradjivan skinuto je mnogo materijala pa je lepeza daleko od druk lagera i zato je nisko,ili su ugradjeni pogresni delovi sto mi je malo verovatno.posto su majstori znali za problem pre vracanja menjaca mogli su prostim merenjem da izmere polozaj druklagera u odnosu na lepezu i da vide gde ce od prilike kvacilo da odvaja.

Zahvaljujem se na opsirnom i brzom odgovoru! Ujedno se izvinjavam svima koji su pregledali ovaj post ili su na bilo koji nacin imali dobru volju da mi pomognu jer ja nisam napisao da je kvacilo na sajlu dakle nije hidraulicno.Trazim pomoc na "carobnu kuglu' a nisam napisao sve detalje! Greska je moja! Da Vam Petre samo odgovorim da zamajac jeste obradio majstor jer sam ja bio svo vreme pored auta posto smo prijatelji,a sad u kolikoj meri i sta su sve merili nisam tacno upucen samo su mi rekli da nece biti idealno ali ce da funkcionise.Delovi ( korpa lamela i druk lager) i u lukovoj varijanti i u saksovoj su se sa kataloskim brojevima slagali sa originalom koji ide na ovu agilu! Problem je sto ih nema puno na otpadu a narocito u mom gradu pa nisam siguran da li bi mi neko sa strane poslao bas zamajac sa ovog modela pa su mi i tu ruke vezane.Jednostavno se ne usudjujem da krenem na bilo kakav put van grada.

Da bi rešili problem mora sve da se skine da se nađe drugi zamajac I uporedi sa ovim što je obrađivan(da se vidi dali je problem u debljini zamajca) mora majstor da se posveti problemu.

Ako je zamajac obradjen, najverovatnije da je na lezistu gde dolazi lamela vise upusten i iz tog razloga je hod visi, deluje kao da je lamela na izdisaju.
Kada se zamajac obradjuje mora prvo da se premeri i koliko se obradi unutrasni deo, toliko ide i onaj spoljni.

Hvala na savetima.Ako sam dobro razumeo posto je zamajac koji je sad na autu vec obradjivan od njega nema vajde pa treba da nabavim drugi i da se on po potrebi premeri i po savetu Dr Godze i Petra obradi i namontira.

Nađeš zamajac koji ne treba da se obrađuje u glavnom se takvi i prodaju.