Opel Team Serbia

Mislim da nemogu nesto mnogo da kazem o mojoj astri. Svi ovde znaju kako astra g izgleda a i 1.7dti je poznat motor. Meni je licno vise odgovarao od 2.0. Imao sam ga u korsi, zatim u prvoj astri koja se od ove razlikovala samo u boji. Po meni je veoma pouzdan motor i zato je kupovinom ove astre samo 1.7 dolazio u obzir i evo je kod mene vec 2 godine. Enterijer nije bas sjajan ali verujte mi, sa troje male dece neverovatno je tesko ocuvati ga cistim i urednim. Do sada promenjeni krajevi spona i upornice, a ceka se toplije vreme (ili bar stabilnije) da zamenim amortizere i solje. Toliko za sada, slike kacim kad stignem kuci....

Znam da sam mogao i bolje od ovoga, nazalost 99% vremena ovako izgleda. Nisam u mogucnosti da je garaziram a ispred firme pobeli od organske prasine.

A evo i sta se vozilo i kako sam stigao tu gde jesam. Pocelo je ovako:

a posto sam je strucno sredio, zavrsila je kao otpad. Jos uvek mi je krivo zbog toga, neverovatno.
A onda se preslo na:


1.7 dti. 2001.godiste. E ta nas je bas sluzila. I jos uvek sluzi al kod burazera. Ja uzimam astru, prvenstveno zbog mesta tj 4 vrata i gepeka, a izgledala je ovako...


takodje 1.7d i nakon par godina na nagovor da uzmem nesto mladje ja je menjam za korsu sa cetvoro vrata sa tdci motorom, mislim da je 1.4,


al je imala gadnu naviku da trosi vise goriva. Nakon par meseci muka sa prodavcem te korse vidim da sam preveslan i resim da napravim izlet van opela. Uzimam Ford mondeo...


bas ovakav. Avaj...preskup za odrzavanje, bar za mene....pogotovo oni sa problematicnim diznama. Inace ne bih imao zamerke.
I tako se ja vratim na astru. Ovu moju prljavu crnku.

i ja isto vozim 1.7dti oko 2.5 godine na 200000 uradio veliki servis i sad na prolece menjam solje amortizera mozda nam je i boja ista moja je z20h

Meni leva strana pocela da daje znake umora, sto je cudno. Uglavnom prvo strada desna zbog divne "bankine" nasih puteva. Zamenicu obe al cu ostaviti onu ispravnu za svaki slucaj. A za boju...nemam pojma, al cu bas da pogledam sutra.

Proslog vikenda, po onom ludom vetru, na -6 (iako je subjektivan osecaj bio -12) menjan hladnjak na sred dvorista. Smrzao sam se kao muski polni organ u hladnoj vodi! Najgore od svega je sto sam po sastavljanju svega, resio da sipam vode da proverim da li je sve ok i da negde slucajno ne pusta. I dok sam pipao creva i obilazio spojeve, zove zena na rucak. Ja sav zadovoljan izvadim cep na dnu hladnjaka i odem unutra. Nakon rucka odem na posao, a kad sam se vratio imam sta da vidim. Na izlazu iz hladnjaka voda smrzla u obliku u kom je i tekla napolje. Znaci vecina one vode sto sam sipao mi je ostala unutra i smrzla. E. Pokrivanje najlonom komplet prednjeg dela, produzni kabel i fen pa grej derane do pola 2 nocu. Dok nisam sve otopio i dok nije izaslo napolje. Sipam ponovo vrele vode al ovaj put sa antifrizom. Okrecem kljuc, a astra samo zastenjala jednom i to mi je bilo dovoljno da shvatim da je akumulator zaspo od zime. Jedino dobro u svemu tome je sto imam jos jedan auto. Kablovi- pa kres i upali astra. Posto sam stojao jos pola sata pored nje, vidim da je sve ok, gasim je. Akumulator unesem u kucu i najzad legnem u 4. Juce je upalila bez problema a jutros se vratila na redovne zadatke. A ja, ja se jos uvek kravim....

Da li je sve ok to ce vreme pokazati.
Nego reci mi hladnjak koje je marke i po kojoj ceni si ga nabavio ?

Za marku, nisam siguran. Provericu. A cena je malo ispod 5500. 5460...tako nesto. Dimenzije, rupe, nosaci, sve na svom mestu. Nije bilo potrebno nikakvo budzenje. Menjao sam i na predhodnoj astri al sam tamo imao problem sa nosacima. Morali smo da budzimo nosace za hladnjak klime i interkulera.