Opel Team Serbia

mmmmm calibre sto su starije to su lepse sto volim ove borbetE

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

nisu stare ... mlade, jedva imaju godina za zdravstvenu knizicu

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Spy photo - Calibra intake manifold back in aaction

_________________
Ne brže od života

Mnogo lepsa grana i mnogo lepsi zvuk!

i mnogo manje lupa u haubu kad se cepi gas

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Vratio sam felMne ... ucenje rupa na putu napamet, moze da pocne!

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

ucenje rupa, cura mi najvise ne voli kad vozim je s bertonkom onda sam u hibernaciji ne slusam je, samo gledam 20m napred cak je i ona naucila E PAZI OVDE IMAS RUPU inace borbet je extra legao

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Ne mozes ti toliko brzo da ucis koliko novih rupa po Bg-u moze brzo da se pojavi

A tek oni tzv cesljevi i tramvajske sine

Odlicne su ove felne.

Hvala ljudi ... aj pa da se pomolim da prezive sezonu

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Реално, када возим често помињем путаре, а имам челичне фелне. Да имам алуминијумске био би на Ф одељењу проверено XD

_________________
Таман све средиш, кључ у браву, окренеш на контакт и онда видиш нову лампицу која неће да се угаси :/
Ајмо из почетка!

Veri najs rim job

Zamenih set kvacila, stavljen novi Sasch set, kao da sam kupio nov auto ... //tnx2 Neshchil//


Onda je stavljena nova sajla (predhodno podmazana) i rezultat je kao da ste kupili nov auto sa sajlom i stavili hidrauliku //tnx2 Daka//


Kao i svaki napaljeni kalibras tjuner, uzeo sam lip od RenoLa Espacera, samo nisam hteo da budem lenj i da ga samo zasrafim, vec sam ga malo modifikovao, jer mi se nije dopalo kako izgleda kad ga samo stave ... elem iz sredine sam isekao nekih 10cm da bih skratio lip u sirini ... kako bi kasnije lepse legao ...


Stavih i astrinu rucicu menjaca ... tj samo kuglu ... da izvinete, nabih je na calibrinu rucicu, predhodno podmazah bitne delove da lakse (da izvinete) udje i da se lakse ... da izvinete ... delje! //tnx2 Majkan//


Onda je bolest uzela maha, pa resih i svetla tablica da zamenim kako bi me kamere lakse 'vatale

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Malo tjuniram, malo Cali stajliram

_________________
Ne brže od života

Lajkiram sve apgrejdove, nije losa moda sa ovim lipom, a osvetljaž tablice je super, samo kada ne bi bilo led nego klasicna sijaljica

_________________
www.wheel-specialist.com

TNX!
Ima i oridzinale, al je tipa 30ak evrica ... ovi su 12$ ... mada nije stvar u ceni, ja sam hteo led i lepo je leglo, samo jbg, jed ne moze da se slika ...

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Novo auto Maksimalno lajkiram

IdemoOo! Super radovi!
Bice skup u SM bombonicanstven!

_________________
"What's behind me is not important."
https://www.youtube.com/watch?v=AjGXn249Fc0

Sa v6 sve po starom ... imao sam manju nezgodu pa sam izvukao preko osiguranja sve cetiri nove gume i rodio se. Imam one Federal semi slikove, poluslikove ... kako vec ... znaci auto je bio toliko neudoban, tek sad kontam kad sam stavio druge. Sa ovim tigrovim gumama koje su 5k komad auto je udobniji 40%. Krajnji zaklucak bar za Federal poluslikove je da su kanta gume ako se voze svaki dan. Za trke stvarno jesu bile dobre, kretao sam sa 4.5-5k obrt. bez klizanja, al za svaki dan su uzas, neudobne, skupljaju kamencice katastrofalno i je**no sam ih izbusi na sve sto potencialno busi gumu ... sve cetiri gume imaju minimum po jedan cep za manje od god dana. Uradih centriranje i to e to ...

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

I meni je auto udobniji sa tim istim tigrovim gumama nego sa bilo kojim pre, ali to ne znaci da su dobre,
fora je u tome sto nemaju ojacanje na zidovima uospte zato su i tako jeftine, mnogo je veca sansa da se osteti felna sa njima od udarne rupe a i u krivinama se malo uvijaju jer su im zidovi tako mekani...
Ali sto kazes za neku normalnu voznju su super.

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

Bas tako vanja, evo bas mu uzivo objasnjavam to, tigar bukvalno nema ojacanja na zidu, zato i jesu tako udobne

_________________
www.wheel-specialist.com

To nisam znao. Svakako mi volimo ono gasiranje na pravcu, tako da to sto su zidovi tanki, ne mari. Videtjemo kako se trosi...

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

što mu to niste rekli pre nego što je kupio sav lager preostalih tigar guma u toj dimenziji

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Da nije mene, tigar bi otisao pod stecaj

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Ja sam ove Nokian sa ojačanjima u zidovima X puta vozio ispumpane na autoputu (po gradu duduše) 80 km/h i tek onda skontao da su ispumpane... I ništa im nije falilo.. One bez ojačanja, par puta vrisnule posle 200m i prvog semafora lagane vožnje...

_________________
Ne brže od života

Bas dugo nisam pisao jbt ...
Malo cu da se vratim na tjuning stajling scenu u narednom periodu, izvinjavam se svim fanovima i pratiocima, esadu i santa podu ...
#Merismose
Calibra je izbacila 207hp ... znaci par konja manje od fabrike ... al to je to ... iskreno, mislio sam da ce manje, jer ipak je to staro skoro 30god, al izgleda da je celo ono drk*nje oko motora imalo smisla ...
Vrv bi se dobila solidna snaga da se stavi veci usis koji je isao fabricki, al sam ga izbacio jer ne moze da stane i da se stavi veci izduv koji nikad necu staviti zbog nabavne cene

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim