Opel Team Serbia

Ma ne bre, sa fazom 2 jedva a sa fabrickom klasika me dobija kako i treba

Sa fazom 2 gde oni kazu da imas 250ks se jedva drzis sa njim,a on ima 225? Zasto vracas na fabricku ako ovako imas vise? Nista meni nije jasno
A ono sto si pomenuo za evo x. Mozda deluje da mu malo odlazi,ali na merenju bi to bilo mnogo

241.9 ne 250, najvise, 430nm od 2 i nešto do blizu 4000rpm, auto isao bas dobro.
Vratio sam jer auto uglavnom ide bolje na tim niskim obrtajima a kad razvrtis, mnogo pada snaga, sa 1.1bar na 0.7 a ako peglas prva pa nadalje u trecoj i ne dodje do tih 1.1b
Oni su ljudi izvukli koliko su mogli iz auta ali to nije ono sto meni treba jer necu da mi auto bude mrtav posle 4k.
Sto se tiče megana, ne bih mu dao ispod 230 kako ide, auto je tip top stanje, kupljen u srbiji

jel imas grafikon mozda?
koliko to zadovoljstvo kosta u revo?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Koliko ja mogu da zakljucim po nekim raznim pricama, ti iz revochipa su susteri! Dobro da ste izbacili da lazu sa konjazom, ja se zamalo zaleteh da idem da proverim snagu auta kod njih!

Samo ti slushaj priche. Shto se vracanja mape tiche to je vrh, ochekujesh da ti fabrichki aktuator drzhi pritisak 1.1. Realno i sa tim "padom snage" kako kazhesh opet drzhi vishe nego fabrika i treba da pegla mnogo bolje.

\edit shto se tiche ulichnog merenja protiv megana on mozhe da ima 200ks i da cepa tvojih 241, ti kada se trkash merish ubrzanje a ne konje. Od mnogo faktora zavisi kako ce se ponashati pri ubrzanju na putu, odavno smo mi izbacili taj chiji je veci NA PAPIRU nachin potezanja.

_________________
A collector never stops collecting!!

Kolko se ja razumem, i tumacim ove tvoje price, ovde je rec o tome da su oni nastelovali vecu snagu na nizim obrtajima do nekih 4K, i posle toga je ponovo redukovali jer fabricka oprema ne drzi tolku snagu, pogorelo bi nesto i oni ljudi krate to u tom njihovom epromu,

dakle nagruvaj ti neku besnu pumpu, turbinu, aktuator ic, svecice... pa da vidis snage...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

@mitke- naravno da nisu "susteri" i opremu koji oni imaju ne moze da se poredi ni sa kim u zemlji. Tih 220 sto je meni izbacio to je bio jedan trenutak samo, a za dobijenu snagu ne znam kako na kraju računaju. Auto je isao odlično od nižih obrtaja, za preticanje i ne-menjanje brzina ekstra, al ako potegnes 1.2.3.nisam sam osecao bas neku razliku. Znam kad stavim u kola nekog ko je hteo da vidi razliku i ne dobijem nikakvu reakciju. Probam sa fabrickom bertone i jedva da se odvojim duzinu, dve. Ljudi nikako nisu susteri i vecini ljudi bi se svidela ova mapa ko ne planira da vrti po visokim obrtajima.
@nezki- vratio sam sve, a cena za stage 2 je 350e a st1 300e. Ja sam imao popust jer isao i ortak sa mk5 gti a bio nekoliko puta pre toga. Jednostavno mi 20ak konja ne vredi tolikog novca i smor kad predjem 4000rpm da auto mnogo izgubi snage..
@cwele- naravno da je jedino merodavno kad se potegnes s nekim, meni cifre na papiru nisu potrebne. Nismo isli iz mesta pa da neko ima 4x4 ili sta god nego iz tog razloga smo iz leteceg starta i autu ne mogu ni mrvicu da se odvojim a kako mi dodje vreme za šaltanje tako me on polako stize gde se vidi gubitak snage. Kao sto napisah gore, seo sam u auto i imao sam "meh" osecaj. Ne treba mi nikakvo merenje kad je tako. Ja ga retko kad vozim na 2000 i da hocu da potapam u četvrtoj.
@kvcali- e ako treba da menjas sve to da bi na turbo benzincu imao vise od 20ks dobitka, necu ni da radim nista.

Sto se tice Revochipa, ja nista lose nemam da kazem jer su ljudi radili 12 sati naautu, odradili kako su msatrali da je najbolje za auto i kako ljudima generalno odgovara i to je to. I dalje mi deluje najbezbednije da ides kod njih da radis, i moje pohvale za maksimalnu profesionalnost. Covek se sam ponudio da vrati staru mapu, da nije rekao, terao bih ovako i to je to, bar bih najbrzi bio u preticanju

Dodji na knauf u subotu

Shta je sa naleganjem mape, ecu-u treba vremena da se navikne i da punu MOCCCC!

_________________
A collector never stops collecting!!

Vraceno sve na fabriku

@Cwele- on ako po parametrima vraca na 0.7 i to je radio, nema sta da se ceka da legne nesto

i koliko te je izaslo sto su se 12 sati bakcali oko auta ? na kraju

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Ma sta je bilo bilo je.
Mapa je ok, valjda ce da je sacuvaju pa ako mi bude nekad trebala da svratim da je pokupim x)

Ja kako sam shvatio,ti si platio koliko si platio,vratio si staru mapu,a njima ostale pare ?

Ja razumem da PARA ovde nije bachena!1!!!

_________________
A collector never stops collecting!!

Naravno da ne, ljudi su toliko korektni da su vratili novac iako to ne rade. Ni jednu losu rec za njih nemam da kazem, profesionalnost na nivou i ljudi ne pustaju auto iz radionice da nije 100% spreman za put.
Mapa nije loša i naravno da ne bih vracao na fabriku da refundiranje nije bila opcija jer se auto svakako bolje ponasa nego me je razocaralo sto auto u visokim obrtajima nema neku snagu.
Videcu da testiram oprezno kakva je ona eds stage 1 faza kopija sto se cak i na ebayu prodaju.
Ovi u Revu ako je sacuvaju mozda ih nekad i kontaktiram da je ubacim ponovo ako budem hteo low rpm pull

Eto i gratis dyno, video si da ti je dosta veliki na papiru i cao zdravo!1!!

_________________
A collector never stops collecting!!

dobra fora kad budem hteo da ga merim, odem mapiram izmerim, vratim mapu plate mi xaxaxaxa

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

svrati u subotu na knauf da vidiš kako se drži sa fabričkom astrom turbo pa ćeš znati na čemu si

_________________
Build, race, break, fix, repeat

@cwele i perke Pa i nije mi bas gratis jer mi otislo 100e goriva (3x moralo da se ide i da dolaze po mene). Ne vracaju pare ali ovde se jasno videlu na grafiku da sa 430nm odmah pada snaga pre 4000rpm i na visokim tanko i meni su napravili ustupak.
Nekako mi žao da propadne mapa, 430nm roknula na 2500rpm uzbrdo u 5oj sam malo smorio jednu mecku 350cdi

@nezki- vraceno na fabriku, tako da nista. A iz mesta nije mnogo merodavno jer moze jedan losije da krene. Svakako, jedva sam se drzao sa rs 225, eto knaufa

@cwele i perke Pa i nije mi bas gratis jer mi otislo 100e goriva (3x moralo da se ide i da dolaze po mene). Ne vracaju pare ali ovde se jasno videlu na grafiku da sa 430nm odmah pada snaga pre 4000rpm i na visokim tanko i meni su napravili ustupak.
Nekako mi žao da propadne mapa, 430nm roknula na 2500rpm uzbrdo u 5oj sam malo smorio jednu mecku 350cdi

@nezki- vraceno na fabriku, tako da nista. A iz mesta nije mnogo merodavno jer moze jedan losije da krene. Svakako, jedva sam se drzao sa rs 225, eto knaufa

Sta si se stiso dodji u subotu na knauf. Da se oprobash sa 170ks atmosfere

Kakve ima veze sto si na fabrici pa neces da se trkas, svi smo se trkali bez faza i sa fazama i pokvarenim kolima i bez kvacila i bez karika i bez turbina.

+1 Samo hard Jbg skup benzin,a ulje josh skuplje

@otacon A ma ne to, ja rekoh misli zbog faze. Dosao bih da se potegnem, nikakav problem, ali ostavio sam ove nedelje auto u KGu da se odradi alternator, kad sam bio kod chileta video da puni ispod 13 kad je vruc pa mi se praznio akumulator.

Edit: dobio sam dojavu da je akumulator samo krivac. Svakako sad uzimam novi pa cu opet da proverim.

Evo kad javljeno u knauf temi da ce biti 19h pre par nedelja pa nikog nije bilo do pola 9 x)