Opel Team Serbia

ja bih dodao led diode

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

GINi Ja sam dotero u grad isto "plavu" (lila) calibru, gde da stanem da je slikaju ) atraktivna je, spojleri, plave diode, nema 17ke dodushe ali je turbo, to klinci ne znaju .

Komsho, necesh se ovajditi ako je prodash ali mozhda je bolje sada da izgubish na "pochetku" i onda kada lepo skupish kesh za calibru sachekash da naidje neki dobar XE primerak, ili kao gargi napakujesh i patish doveka .

_________________
A collector never stops collecting!!

cwele tebi taj gargi bas nesto puno nedostaje ,

Chujemo se redovno, danas mi je pisao smse :p

_________________
A collector never stops collecting!!

Mislim da ce 16v najmanje trositi. Vec 6 meseci vozim na benzin i prosecno jebavanje po gradu je oko 12l. Magistrala do 90km/h u petoj oko 7l i ispod. Autoput normalna voznja 8l, gazenje 10l.

Planiram sekvent pa je to uz onu klimu, lezajeve, kozni enterijer sve skupa cca 600e


@Cwele

Sa spojlerima najbolje da prodjes kroz jabukar i onda njihovom glavnom na nasu glavnu

meni je u istoj vectri 16v i v6 imao istu potrosnju mozda za nijansu v6 manju.
neradi se samo o kubikazi nego i koliko je motoru od njegove snage potrebno da vuce data kola tj sto je njemu lakse to je potrosnja manja.

2 dana vec nije mi jasno zasto je auto mnogo bucan narupama... Trapovi ok, sve ostalo ok... Odem kod vulkanizera da izmerim pritisak u gumama ono 2.5 bara Dolazi vulkanizer i kaze, brate ako mi verujes neki kamioni pumpaju na 2.5 I tako smanjih na 2.2 i sada je sve ok... Jebena 0.3 bara mogu da naprave toliku pometnju da to nije normalno

Auto se polako sprema za zimu, ispustio sam staru vodu (koja je bila broan boje i vukla ka crnoj) sipao antifriz i sto se toga tice nema sta da brinem
Cistio sam i step motor i ono sto je izaslo iz njega je neverovatno


Prvo sam ga "cistio" WD spejem (potrosio sam vise od pola bocice xD ) i potom potopio u Rakiju domacu (licno pecenu pre par godina) pa jos i MEKU! i ostavio da odmasti jos malo, masnoca se skupila na vrhu posude sa rakijom kao i neke NN cestice koje sam prvi put video. bukvalno su plivale po rakiji.

Inace nabavio sam sve sto je potrebno za postavljanje pumpe i pocetka rada na benzinu (bastensko crevo koje je stajalo na rezervoaru i vodilo do pumpei zamenice se PRAVIM crevom za benzin, filter, pumpa) jos samo gorivo da natocim, jer je cvele tj Cwele ubacio neke cestice u moj rezervoar i svo gorivo mi je isparilo!

P.S A i Genious je kriv za isparenje!!!

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Ja sam na mojoj kalibri vozio prednje na 3 bara, tako da lupa taj vulkanizer

_________________
www.wheel-specialist.com

Kako si uspeo sa 3 bara da vozis? hahaha zajebo si i mene, kakva je bila preko rupa? Bucna?

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Petre, pogledaj nalepnicu unutar poklopca/cep benzina... postoji skala kako se pumpaju gume, prednje/zadnje zavisno od opterecenja auta...
a buku prave cesto same gume... kad se ukrute/starije, kad su pojedene neravnomerno/los trap na prethodnim kolima sa kojih su...

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Ja isto vozim prednje na 2.5 bara 205/50/16, zadnje na 2.2-2.3, na manje mi legne guma od tezine, mozda jeste malo bucnija po dzombama ali zato usporis ili izbjegnes Ja na kombija moram min. 3 bara da pumpam gume takve su

_________________
no@nofun

Ja na calibri vozio 4.7bar-a

_________________
A collector never stops collecting!!

Kao sto rekoh cistio sam step motor. povezao i skroz ok radi sad. Cak mi se i calibra pali bez gasa konacno! ne znam koliko logike tu ima, ali tacno cujem kako podize obrtaj kad upalim auto i vraca ih na mesto

@Dimitry Meni su 195/50 ko zna koliko stare
@Cwele ako je moguce biti napumpane na 4.7 bara (nisam upucen) imam osecaj da si to namerno radio, da bi lagao kako ti gume nisu u redu kad ti je Calibra spora

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

pa step motor druze ima svaku logiku sa ler gasom; kad je cist i ne glavi klapna, on se namesta u polozaj koji je potreban za smesu dok je hladan motor i regulise protok vazduha, a kako raste temperatura motora, opada i broj obrtaja na ler gasu, jer step pomera klapnu i menja protok... naravno, treba da 'drzi' masinu na leru i pri samom startu na kljuc, bez dodavanja gasa nogom, tj iskljucivanja funkcije step motora... jer je on tu zbog ler gasa inace...

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Pogledaj na kolko se puNpa copavac ako ga imash u gepeku i bice ti jasno

_________________
A collector never stops collecting!!

Stoji, ali od dosta ljudi sam cuo da to nema veze sa radom na plinu, ali sam se 2-3 puta uverio da itekako ima...

@Cwele moja calibra nema copavac! Nije sakata!!! hah. p.s nikad nisam vozio sa copavcem niti stavljao, sta pise?

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

da ne mesamo samo ler gas podesavanje na venturi plinskim sistemima i ler gas na motoru kada temp. senzor/protokomer/ecu/step motor regulisu broj obrtaja dok pedala gasa nije pritisnuta... dok motor radi na benzinu ili direkt ubrizganim tng-om, kod sekvent sistema

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Danas sam postavljao pumpu za benzin i sredjivao creva za dovod goriva do pumpe. Posle nekih 10-15min rada sve je postavljeno na svoje mesto i upalio iz prve. Majstor rece da dosta dugo nije vozena na benzin. U radu je izbacivao nenormalno crn dim iz auspuha, ali nije uspeo da probije. Trebam da je provozam malo duze na benzin ali kada sredim jos jednu stvar. Naime dizne su mi bile odkacene a sada znam i sto.
Prekidac na kome se podesava da li ce vozilo ici na plin ili benzin pravi problem - prebaci na benzin ok, ali kada se vrati na plin on nastavlja da dovodi i benzin, kao da instalacija nije u redu. Tako da cu u ponedeljak da odem i to da sredim. Da bih mogao da vozim na plin, opet sam razvezao dizne.... Inace za ruke mi je uzeo samo 300 dinara. A Genious, Cwele i ja smo proveli 3-4 dana oko pravljenja njegove crvene

Sada imam i pitanje jedno. Da li je neko nekad sredjivao tu instalaciju koju i ja moram uraditi, da li je to nesto mnogo komplikovano i koliko od prilike moze da kosta?

Edit: hahaha vazno da imam JEDNO pitanje xD tek sad provalih

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

benzinske dizne moras obavezno da ulyrazvucno ocistis, a sto se tice instalacije, mozda nije prekidac, mozda je relej neispravan, ili nije dobro povezan, to je relej koji ima 5 kontakata, 2 za spulnu i jedan mirni i jedan radni i naravno jos jedan na koji se dovodi zica sa prekidaca, tako da na radni vezijes ventile od plina a na mirni kidas minus sa dizni

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Hvala puno brate, ovo me je definitivno utesilo, nadam se da nije neki veci problem

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Reci mi je l GORELA ta puNpa za gorivo? Mozhda zato ne gasi gorivo ipak je gorela . Bitno da je bashtensko crevo namber 2 zamenjeno.

_________________
A collector never stops collecting!!

Kad smo kod bastenskog creva, deo onog sam ti ostavio za tvoju calibru, taman kad ti dajem BC i to u paketu da ode. Inace, od onog puta ic mi ne radi BC, nista ne meri samo mrtvo F, jbm li ga od cega Sta smo bese radili?

A to sto je gorela samo ti spusta cenu za pumpu jer je sad nekvalitetna i nije 100% sigurna za dalju upotrebu.. A to sto neces spustiti cenu za polu izgorelu pumpu nece ti vratiti dlake koje ti je izgorela!!!

hahahaah

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Bio sam kod plinara danas, proverio je, i kaze da je lose razvedena instalacija i da nije postavljen dobar prekidac za moj plin, treba da postavi neki vremenski prekidac, releje, jer ni 1 relej nisam imao.. Taj prekidac kosta 20 eura. Znaci potrebno je promeniti prekidac(koji ce na odredjeni broj obrtaja da prebacuje) i sve ostale releje koji idu uz to. Koliko sam razumeo treba da sece i one dzekove od dizna da razvede lepu instalaciju... Sve u svemu uzece mi 3000 RSD zajedno.. + ciscenje dizni 1000 i veselo. Nadam se da cu je moci voziti na benzin

+

Dobio sam i prvu ponudu za Calibru koja je naravno odbacena kao i sve ostale sto ce doci http://www.polovniautomobili.com/oglas5 ... _16_boxer/
Alfa Romeo 1.6 Boxer pa ako neko planira evo ovaj je zainteresovan

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Ultrazvucno ociscenje dizne koje su bile u neverovatno losem stanju. Ovom prilikom se zahvaljujem Genious-u sto je skinuo i vracao dizne, i Cveletu sto mi je ugovorio cenu po meri xD.... Sutra ujutru idem na konacno sredjivanje plina/benzina..
Inace u samom postupku imamo visak crevo i manjak sraf! xD Mozda samo jos nesto zaboravio Genious-e? xD

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Povezan je novi prekidac, lepo prebacuje sa benzin na plin, ciscene dizne ali i dalje isti problem. Izbacuje neverovatno crni dim i trokira, sa prikljucenim senzorom klapne leptir gasa ne moze preci 2500 obrtaja pod punim gasom i trokira, kada se skine moze doci do 3500 obrtaja.. Rece mi majstor da je los taj senzor i da probam da nadjem..
Sta jos moze biti problem?

Jos nesto neocekivano se desilo, plasticno crevo za vodu koje stoji iza motora je naprslo i pusta vodu tako da sam dzabe stavljao antifriz, predpostavljam da se moze naci po otpadima..

Da li moze bilo kakva pomoc oko ovog mog problema sa radom na benzinu i priblizna cena senzora klapne leptir gasa...

Pozdrav

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)