Opel Calibra 2.0 8V

Milenkovic

calibrica je napisao:

odgovara...

Hvala brate spasio si me! Jos jedna stvar, kada predjem preko rupe ili nesto jako se cuje, sta je potrebno menjati kako bih smanjio buku i treskanje?

Nesha

amortizeri, viljuske(silen blokovi), solje amortizera, stabilizatori... to ce ti proveriti na reglazi trapa. Jer ne bi trebalo da ti reglira trap dok neki deo ima lufra...

Milenkovic

Solja amortizera oko 800 din
Silen blokovi za viljuske oko 400 po komadu (koliko mi treba?)
Koje amortizere da uzmem koliko sam citao B4 je neka preporuka
Stabilizator oko 650

Sad sam zvao za cene

Nesha

ne citiraj prethodni post...

a nemoj da uzimas samo silen blokove. Na toj calibri su krive i nacete obe viljuske, pa ih kupi nove sa silen blokovima i kuglama...

Milenkovic

Zamenjene sipke i uradjena reglaza... Sasvim drugi auto... Cak ni silen blok nisam imao na jednom kraju

.. Jednom recju odusevljen sam i pocinjem da shvatam cari i lepotu voznje calibre

... Ne trece, ne luma, ne mrda, prava ko strela

Sad mogu i pod punim gasom da polazim bice kao strela

clubcalibraserbia

... postarace se srpski putevi da ti vrate to prvom prilikom... izbegni bas neku rupu sada kad' si sve usiljio kako treba

Milenkovic

Calibra je zavrsila kod majstora

.. Bio do nisa, vratio se, bez problema sve, parkiram je ispred kuce i podjem u grad i posle nekih 500-600 metra propadne mi kvacilo, ja onako laicki vratim ga nogom i parkiram, ostalo je zaglavljeno u brzini, pokusao sam odmah da upalim auto i oteram kod majstora ali bez uspeha, zvao sam majstora, doso da pogleda i kaze verovatno korpa kvacila, jer je sajla u redu koliko je on mogao da vidi... Izbacio sam iz brzine (jedva) i upalio da vidim sta ce da se cuje i da li ce da reaguje nesto... Upalio sam ga iz prve i osetio lupanje na kvacilu kao da neko udara po njemu i jako cudan zvuk motora kao da je nesto zveckalo, krckalo, uplasih se i odma sam ugasio, auto je odslepan kod majstora with Silvia Turbo

koja ga je pojela uz brdo

Majstor je u guzvi i verujem da ce malo duze ostati tamo... Koliko sam cuo korpa kvacila je oko 3000 za c20ne (nije proverena informacija) a kada bas skidam to zamenicu i druk lager koji sam kupio pre par meseci, pa cemo videti o cemu se jos radi.. Mislim da nije samo korpa prolem, na ime i ne znam cemu korpa sluzi, pa ako neko moze da pojasni malo bio bih mu zahvalan.. Sta vi mislite sa moze biti?

clubcalibraserbia

budi srecan ako nije i zamajac ostecen, set ces morati ceo da menjas verovatno, lamela/korpa/druk lezaj...
samo skidanje menjaca je oko 50 evropskih... racunaj na to uz trosak sa set...

Milenkovic

clubcalibraserbia je napisao:

budi srecan ako nije i zamajac ostecen, set ces morati ceo da menjas verovatno, lamela/korpa/druk lezaj...
samo skidanje menjaca je oko 50 evropskih... racunaj na to uz trosak sa set...

Mozda 50 evropskih u bg-u

ovde ce po mojoj proceni i manje od 20

A ceo set za c20ne je oko 8600 ili 7800 tako nesto, ako se ne varam

Edit: Vodim se onom nasom pitanje ne moze da bude glupo

Ali sta je u stvari zamajac i koju ulogu ima?

CweLe

Polako peki, idi kod danila kada bude skidao i pokazace ti shta je shta, ja sam luk set placao oko 140eu... Mozhesh i po otpadu da nadjesh neshto ako valja,pa da nitujesh lamelu, obradish korpu itd

. Znash i na kom otpadu ima 8v pa nek skinu korpu i lamelu i znacesh da li valja!

Sinisa92

Ko ce da skida menjac za manje od 2000din zivota ti?!

CweLe

manje od 20 je ustvari 2000rsd, ne verujem da je toliko jeftin

milanracing

Da li su opelaši čuli za opelove menjače na kojima ne mora da se skida menjač da bi se promenilo kvačilo? Da li je to ovaj slučaj?
:stidise:

clubcalibraserbia

Kod mene je slucaj na calibri da ne mora da se skida menjac

samo onaj seger sa strane i pljas... 10 minuta posla sve...
ali majstori to tarifiraju cesto, koliko musterija zna za to da ne mora menjac da se skida..? Ja srecom kod drugara servisiram kola pa znam, inace pojma ne bih imao iskreno... na vectri A je morao menjac da ide napolje pri zameni lamele...
Petre, zamajac je sa one strane ka motoru na koju set kvacila naleze, i ako su nitne bile ostecene, previse izlizano bilo, onda cesto nastaju risevi na povrsini zamajca... ali ko zna, mozda neces imati i te muke... drago mi je da moze za te pare majstor da ti odradi taj poslic

pistre

I njemu je f16 na kom ne mora da se skida menjac, ima otvor na zvonu

CweLe

Posle krmljanja mislim da ce morati

svejedno znacemo kada se skine lamela itd

znam jednog iz BGa koji na f28 menja lamelu bez skidanja menjacha iz shahte.

Milenkovic

Imam kupljen i drug lager, da li mora menjac napolje kad i njega menjam?

CweLe

neinnnn ali za zamajac mora

Milenkovic

CweLe je napisao:

neinnnn ali za zamajac mora

Sto bi mi majstor rekao da mora menjac da se skida za drug ?

p.s cvele skajperu spavas li na forumu?

camersajili

Kome je jos otisao zamajac na c20ne. Akcija promene seta kvacila na tom menjacu traje pola sata bruto. Nego mi se cini da zauzeti majstor ne zna da ne treba da skida menjac cim te je informisao da ce da odstoji to kod njega.

kvcali

A kakva je situacija sa f18, cini mi se da i on ima dole neki pleK, za reviziju , ili gresim ?

pistre

Nema f18 pleh, samo f16

Milenkovic

Calibra srce moje lepo je ponovo dosla kuci!

Imao sam jako veliku srecu da nisam morao da menjam ceo set kvacila jer je u veoma dobrom stanju. Celu jebenu zezanciju je pravio DRUK LAGER koji se rasprstao i raspao ceo... Kamera mi je losa, ali i ne toliko da vidite u kakvom je stanju

To je dobra stvar. A losa stvar je da je morao da skida ceo menjac da proveri sve, i to me kosta 3000 i druk lager 880

CweLe

Dzhabe! To su 2 odlichne vesti!

pistre

Pa sto nisi zamenio i set kvacila kad si vec skidao menjac

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Opel Calibra 2.0 8V

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga