Opel Team Serbia

Veliki pozdrav svim clanovima foruma! Izvinjavam se ako tema nije postavljena na pravom mesta,moje misljenje je da bi trebalo ovde negde da bude
Imam priliku da jako povoljno uzmem bas ocuvanog "Yuga 45 AX"... Moze li neko da mi kaze nesto vise o ovom autu,ne razumem se u ove oznake,da li je ovaj stvarno pravljen za Americko trziste kao sto kaze vlasnik ili... Da li je kvalitetniji nego ovi drugi? Hvala svima koji napisu neki savet!

_________________
Udri brigu na veselje

isto sranje, sto se tice obracanja paznje na nesto, pa gledaj na to kao da kupujes biciklu, pogledaj ispod gredu da nije trula, i ostatak naravno, i pogledaj na vruc motor koliko duva na iber, i to je to, nema sta drugo od opreme, pa nema sta da ne radi

_________________
www.wheel-specialist.com

Nije bas isto sranje za izvoz su radjeni malo kvalitetniji, malo su strozije provere imali, ako vec uzimas nekog juga radjenog za izvoz gledaj da bude INOCENTI (za italijansko trziste), oni su prolazili najstrozije testove (koliko god to zvucalo smesno za juga ). Kao sto rece Pistre pogledaj pozadi gredu kakava je, i male vezne gredice, napred pracke (gde se ramena kace za patos), koseve zadnje, prednje....45 je sam po sebi lose odradjen, jer se radilica vrti na 3 oslonca u motoru, pa lako moze da dodje do pucanja, sto kod 55 i 65 nije tako. 45 trosi 1L manje i ima kraci diferencijalni prenos(13/53) od 55(17/64), sto je sa jedne strane bolje jer se brze salta ali vec na 80km/h bruji motor u visim obrtajima. Eto ukratko, sta god te interesuje pitaj slobodno

_________________
Аристотел: драг ми је Платон, али ми је Дража Михаиловић!!!

To druze,takav odgovor trazim... Ja sam se vec dogovorio s covekom,tako da ga uzimam za nekih 10-tak dana...
Da li je ovaj AX stvarno bas za Americko trziste,ili ne?
Da li bih mogao da mu stavim 5b menjac od Yuga 55? Uporedjivao sam prenosne odnose,video sam da je prva na 5b menjacu sporija nego na ovom 4b sto je na njemu tako da bi mi i to odgovaralo za brdo a imao bih i petu da rasteretim malo motor i smanjim potrosnju... Svako iskustvo je dobrodoslo...

_________________
Udri brigu na veselje

Pa da, kraci prenos je bolji za brdo. Moze peta da se dogradi na 45-cu, ostavljene su rupe na deklu menjaca sa strane (u nekima ima navoj u nekima treba da se ureze). Doda se fabricki snop sa 5 brzina ili se takodje zabusi, nareze navoj i navrne peta (ali to neko bas strucan treba da odradi jer nije bas preporucljivo, ako se ne odradi kako treba moze da pokida snop ako nije ucentrirano kako treba). Kad se doda peta mora da se promeni i balans stangla i ubaci (kriva) od 55-ce, jer ce u suprotnom da udara menjac u nju. A sto se tice obelezja za americko trziste to su bili GV, GVL, GV + automatic, GVS, GVX, cabrio, 45AX i 45A.
Oni su prepoznatljivi po bocnim pozicionim svetlima

KM/h u miljama

Dodatnom plastikom ispod table

Neki su imali i klimu

Slikaj ti tog, pa postavi da vidimo sta je

_________________
Аристотел: драг ми је Платон, али ми је Дража Михаиловић!!!

Hvala druze na informacijama... Trenutno nije kod mene, jos ga nisam uzeo,slikacu ga kada bude dosao kod mene,predstavicu ga ovde pa cemo videti sta nam je ciniti ... Veliki pozdrav i hvala jos jednom!

Ako neko ima jos nesto da dopise,samo neka puca...

_________________
Udri brigu na veselje

Drugari samo da vam javim,Yugisa je stigao kod mene jos prosle godine... Zao mi je sto ga nisam predstavio kao sto sam obecao,nadam se da mi ne zamerate. Razlog za to je:kad imam vremena nemam brz internet, a kad bih i imao brz net ja nemam vremena,sve neka zurba jbg.

_________________
Udri brigu na veselje