Opel Team Serbia

autic je prava zverrrr

Evo ga sad i na našem Dubrovačkom oldtimer skupu početkom decembra prošle godine.
Nalazi se na glavnoj ulici Starog grada -Stradunu u Dubrovniku.




Eto i mene su slikali pa sad znate s kim imate posla.

Ova je dobra -autić ,ima 2 metra haube i skoro 5m čistog gvožđa.

Ima još posla na njemu ,pošto je dobio duplo jači motor od originala treba onda i kočnice.Tko ima ovo auto zna da su dosta zeznuti oko toga,jer je veliki problem sa klještima ,nema baš mjesta za veće pa treba prepravljat.Uglavnom dobih set od calibre v6 pa sam i uspio uklopit kočnice s tim da sam sve to radio na drugom mostu koje imam .Evo kako sam to riješio.















Nije ovo još gotovo trebam staviti duže šarafe točkova i probat kako sve to stoji na autu.Najveći je problem kad se stave veća kliješta ne može se volan motat jer udara u gornju lafetu.Ovo su diskovi od 284mm i bušeni s 5 na 4 rupe.Bili su već na autu i nisu tresli.

Da ne otvaram drugu temu bez veze evo i par slika od rekorda e2 kojeg sam prodao prošle godine.Isto sam ga kupio 2005 godine ,i bio sam mu treći vlasnik.Auto je bilo limarski kao nov nikad udaren,samo bazni modfel,a ja sam uvalio u njega mašinu od omege C20NE i napucao ga opremom.Bio je 1.8S sa 90KS I običan bez opreme.
Složio sam mu skoro sve osim klime.
Imao je kafena stakla,sva 4 prozora na struju,centralnu bravu,otključavanje gepeka iz kabine na dugme,putni kompjuter od omege,servo volan,getribu sa 5 brzina tablu sa obrtomjerom,,muziku.

Vratimo se na sadašnjeg rekorda c.Treba i muziku u njega složiti te sam htio da se ne vide zvučnici i uspio sam.Pozadi napravih policu i tapicirao je sa "akustičnim platnom " od kojeg se prave mrežice za zvučničke kutije i zavido zvučnike s donje strane.Ništa se ne vide a čuju se.Još su malo žešći od firme Digital Design (DD),od 250w rms,samo moram još pojačalo spojiti ,nego ne stignem od posla.Imaju odvojene visokotonce,a sprijeda sam u prostor za noge bočno napravio panele i uvalio Focal Polyglass 13cm sisteme,te sve radi preko kenwood BT53modela.





Kad sve sklopim bit će jhoš slika.Za sad toliko o njemu i prelazimo na drugo auto.

Svaka čast Ante, ovo je vrhunski odrađeno!! Bolje ne može!! D
A zvuk.... Prava mašina!

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Nema dalje. Prosto mi dodje da obrisem onu svoju temu a sredjivanju one moje lisice kad vidim sta je sve i kako covek radio. Ostavlja bez teksta auto, rad, ambijent. Ma neki dobar, cudan i neobjasnjiv osecaj koji ova tema ostavlja na coveka.

Hvala kolega ,a idem otvorit i treću temu,ovo još nije ništa što ste vidjeli.

I ovde svaka cast za radove,sta drugo reci.

_________________
daš 3,uložiš 2,dobiješ 1

Ovaj se koristi za svaki dan i super je s potrošnjom.Kreće se od 6-10l,i na plin ne pomišljam.

Bravo za auto, prelepo izgleda svaki detalj

A posebno pohvala sto volis i restauriras bas Opelova vozila!

svaka cast

_________________
Чему то служи а још и не ради.

A boja auta je identična boji pločnika na stradunu. Za razglednicu.

_________________
That kid's on dope!

Danas su montirani i "parking senzori".I to i prednji i zadnji.
U biti odbojnici s gumom

Rekord je nedavno bio i na snimanju jednog muzičkog spota.Tako da je prvi put opalio na dalji put nakon dugog vremena,.U dva dana je stuko oko 1200km,jer sam ga vodio blizu Korenice.To je oko 550km od Dubrovnika prema Zagrebu. I sa potrošnjom sam ugodno iznenađen.Putna je brzina bila od 70-100 i kretao se prosjekoko 6,5 l što je više nego odlično.Potrošnja je fenomenalna s obzirom o kojem je autu riječ i motoru u njemu.Zato volim ovaj 2.2 motor jer je dosta ljepši za voziti od 2.0 i manje troši nego on.
Kad sve bide javno pušteno znat će te i stavit ću onda spot.
Za sad par slika s puta i sa druženja sa mojom ekipom iz Splita.

Malo osvježenje teme.Auto se vozi svaki dan i već je natukao u godinu dana oko 20000km.Samo nalijevaj i vozi.
Evo ga na oldtimer skupu u Hercegovini.

ti ga bas ne stedis samo ga cuvaj, prelep je

Meni je on trenutno svakodnevno auto i napravio sam ga da uživam u njemu.

Za auto-svaka cast.
A za Makarsku-eh odkad tamo nisam bio..

Pošto se samo vozi i nabija kilometraža,odlučio sam mu i servo volan stavit.Sad sam poprilično olakšao parkiranje,a i vožnja je posve druga.Nema nigdje lufta i puno bolje i preciznije drži put.

zanimljivo iz kog auta je ubacen servo ?

_________________
www.wheel-specialist.com

Sve je ubačeno od Senatora A,s tim da sam morao čelične cijevi savijat prema rekordu,a i "šapa",na glavi volana je prepravljana.Ona je od rekorda C.

Svaka cast na odradjenom poslu

_________________
www.wheel-specialist.com