Opel Team Serbia

Razbusuje se ide na specijalu!

ko sto rekoh, utvrdi na koju tacno, 1. drugu...

nek ti oni u masinskoj obradi definisu mere, a ti po njima narucis klipove

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Razbusuje se, ide na I specijalu!

Inace ovako stoje stvari, skinut motor i lezeci lezajevi su maltene raspadnuti, leteći u malo boljem stanju , sad ide obrada radilice, bušenje bloka, sređivanje glave, novi klipovi i lezajvi... popravka samo 1000 evra , ako neko zna okvirne cene klipova u I specijali znacilo bi mi mnogo da me bar tu neko ne odere...

pozovi ove sutra i raspitaj se


http://www.tikivent.co.rs/ponuda.html

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ok, hvala

Znam samo da su original klipovi po komadu od 220e do 250e, treba obratiti paznju na te klipove, lezaje radilice i klipjaca da budu kvalitetni kada se nabavljaju.

I ono sto je najvaznije, proverite za klipove jer klipovi su na tim modelima standard i ima ih u tri dimenzije, a nose slovne oznake A.B.C i svi su STD sto znaci da su samo pojacani (morace da se premeristari klip i cilider motora, stublina), original hilzne za taj motor nema i hilzna je jako tanka.

E sad jos jedno glupo pitanj, posto sam laik, posle svega ovoga koliko motor moze da pređe bez nekih problema, da li gubi na snazi, povećava potrosnju itd. E da nasaoo sam Mahle klipove sa karikama za 80 evra, da li su oni ok?

kad ga sredis, ako se dobro uradi posao bices miran dugo vremena.

Matori da li ti čitaš postove pre nego što postuješ. Godza ti kaze da su original klipovi 220-250 po komadu, a ti pitaš da li su MAHLE sa karikama od 80€ u redu?
Ako nemaš problema sa savešću i skrupulama, ugradi te od 80€ i auto teraj na pijac, pa prebaci muku na drugoga.

_________________
That kid's on dope!

Pa najbolje je da ga opremi pa na pijac da svoju muku prebaci na drugoga

Problem je u tome sto su najskuplji na koje sam naisao 120€...

Uzeti su tarabusi klipovi, po preporuci majstora

Koliko su para ti aftermarket klipovi?

stotinak evra po komadu

E ovako, majstor je sklopio auto, ali ima nekih problema, na dijagnostici javlja gresku senzor polozaja bregaste, sto on misli da je do nekog kontakta oko elektronike, drugo je to da je nosio lamelu na obradu jel je bila pri kraju i sada se cuje neko pistanje oko menjaca, inace motor je paljen u mestu i nema vise lupanja, zanmia me i koje ulje ide u menjac da dolijemo ako hvali?

Pomagajte, i dalje javlja gresku senzora bregaste, menjali smo ga, stavili sa druge merive ali isto, sta bi moglo da bude u pitanju? Sto se tiče pistanjat oko menjaca manje se cuje i majstor misli da je zbog malo deblje ferode na obradjenoj lameli i da ce vremenom prestati?

neka proveri zupcenje, mozda da je pobegao za zub ili dva

Problem je bio u nekim pločicama na bregastoj sa kojih senzor cita, malo se bile pokrivile tokom montaže, e sad koje ulje preporučujete da sipam posle svega ovoga, majstor preporucuje liquy moly 10-40 polusintetiku ali to ovde ne mogu da nadjem?

There is no easy answer

Vidi ovde
viewtopic.php?f=70&t=15140

ili još bolje ovde
viewtopic.php?f=139&t=6910

_________________
That kid's on dope!

Opet ja sa novim problemom, majstor je zavrsio auto i posli na probnu voznju, desava se sledeće: auto trese pri dodavanju gasa u voznji, kada postigne neku konstatnu brzinu prestane, imam utisak kao da se prednji graj trese levo desno, to se blago oseca pri dodavanju gasa na leru oko 2000 obrtaja mislim, ali u voznji je bas, bas izrazeno kao da motor hoce da iskoči i onda se smiri, stavio sam nove prednje gume, posto smo mislili da je do njih, izbalansirao i isto se desava, majstor sada tvrdi da je do nosača motora, prednjeg i zadnjeg koji su zaista losi, ali meni nije jasno zasto se ranije to nije desavalo pre nego sto je motor rađen, inače pri polasku ne trese lagano ulazi u brzine i kaze da nije do seta kvacila i menjaca, gledao poliosovine i kaze da su i one ok, da li je moguće da nosači izazivaju ovo, ili bi moglo biti jos nesto u pitanju? Stvarno nemam vise para da bi to resavao sistemom eliminacije!

Da se ne vracamo na savete u pocetku da je trebalo da vratis taj auto prodavcu, milom ili silom, sve sto se nije desavalo pre remonta a sad se desava, reklamiraj tim strucnjacima koji su ti radili motor

Znam i ja da je to bilo najbolje rešenje ali nije bilo moguće, jedino da ga odrobijam, sad sta je tu je gledam da ga sredim i uzivam u njemu a vi ako mozete pomozite!

Pitaj majstora zašto ti se auto trese nakon njegove intervencije na motoru. Ne puštaj dok ti ne sredi.
Nosači se vrlo lako proveravaju. Pajser i poluga na odgovarajućem mestu i upri. Ima lufta -nema lufta.

_________________
That kid's on dope!

Imaju lufta, i vidi se da su ispucali, ali mi nije jasno zasto pre nije tresao, a nije ni njemu pa sumnja na njih, imao je lupanja kad mu se naglo da i oduzme gas ali nije tresao, to smo utvrdili jos kad sam uzimao auto i planirao sam da ih zamenim dok nismo utvrdili da je prolupao, sad mi to lupkanje ne smetd posle svega ali tresenje ubija.