Opel Team Serbia

Pozdrav, imam problem, tek sto sam uzeo auto, opel meriva 1.7 cdti 2004 god., ne presavsi ni 100 km upali mi se ona lampica sa autom i kljucem, ugasim auto, probam da upalim ali nece, kad se malo ohladio upali, odem do prve pumpe i vidim kap ulja ispod motora, pogledam i vidim da ulje pusta na onim gimicama kod dizni, pogledam merac i ulje je vilo na minimumu, oko pola cm na na meraču, dospem ulje i nastavim da vozim do majstora, e sad on kaze ne radi motor kako treba cuje se neko lupkanje, prvo posumnja na turbinu, proveri ona je ok, sad ostaje sumnja na dizne ili injektore ali nije siguran, gledala ga jos dvojica, kazu bučno radi ali neznaju staje samo nagađanja, dizne, injektori, fals vazduh...., Kazu da motor nije prolupao, otvarali cep za ulje u radu i vadili merac i sve se normalno ponasa, auto super vuce jedino malo teze pali al ne toliko strasno posle tri sekunde verglanja a kazu trebalo bi na pola kljuca. Dijagnostika ne pokazuje nikakve greske. Sad ostaju nagadjanja...Zivim u malom mestu gde nema nekih servisa i gde slabo poznaju ove motore pa ako neko ima neku ideju sta bi moglo biti ili neki savet bilo bi mi od velikog znacaja. Lupkanje se pojačava pri većim obrtajima motora. Hvala unapred!

Opiši lupkanje.
Hoće hidropodizači da se čuju kad je ulje razgrađeno-razređeno-loše.

_________________
That kid's on dope!

ne znam kako da opisem, kao lupanje koje se ubrzava sa brojem obrtaja, brujanje, nisam do sada vozio dizela pa mi je veoma tesko da prepoznam sta se razlikuje od normalnog rada.

a gde si uzeo auto? Ako je na nekom placu, lepo se vrati tamo i reklamiraj sto su ti uvalili neispravan auto. Odavde deluje da su dizne ali ko zna u kakvoj je stanju auto pa ne znam koliko ti neko moze pomoci odavde a cim majstor posumnja na turbinu zbog lupanja i kod njega tesko da ces imati pomoc

Sad je auto kod drugog majstora koji je i posumnjao na dizne, turbinu je odbacio kao mogucnost jednostavnim stiskanjem creva pri dodavanju gasa, kaze da je turbina ok, sad treba da skida koliko sam ga razumeo dizne ili injektore jedan po jedan nebi li utvrdio da li je tu problem ili u samom motoru, a ako bude u motoru sta bi tu moglo da se desi i koliko treba da se dresi kesa? Inace sam auto uze od privatnog lica i tu nema nazad.

Skinuli su karter i povadili letece, jedan je naprso, sada ce da ispituju radilicu i klipnjacu ili sta vec, videcemo sta ce biti do kraja. A da li ako ima problema sa injektorima dijagnostika mora to da pokaze ili ne?

A sta kaze prodavac vozila na sve ovo? Klasicno uvaljivanje auta

uzas, nego s kim si gledao auto, to lupanje je morao neko da cuje

Nasao neki servis u NS i tamo ga prikljucili na dijagnostiku i pregledali i rekli da je sve ok, vlasnik se kune da nezna nista, a majstor je inace u karteru nasao ostatke grafita i sumnja da su mu stavljani aditivi, sad samo molim boga da ne mora ceo motor dole, a jel znate za injektore da li dijagnostika pokazuje neispravnost istih, posto se ovaj majstor misli da i njih salje na ispitivanje a to pored svega uopste nije mala stavka, i sta bi jos trebalo da gledaju, da im bar budemo od neke pomoći nekim savetom, posto sam im rekao da cu ovde otvoriti temu i da cu im prenositi vasa misljenja!

dijagnostika pokazuje samo kvar na elektronici, mehanicko stanje dizni daje samo bosista iliti servis za bosch pumpe i dizne

A koliko se krecu cen ispitivanja i repariranja injektora kod vas?

Ušminkao motor taman da ti izdrži do kuće. Prevaren si. Nažalost.
Ti leteći ležajevi stradaju kad auto ostane bez ili sa malo ulja.

_________________
That kid's on dope!

u BG to je oko 2000 po dozni za kontrolu i do 100 ful reparacija, zavisi sta se menja al kod njih dizne retko kad odlaze, ako ti je lupao lezaj, onda je to to , mada ko zna kako je auto vozen i odrzavan. A taj vlasnik prethodni, koliko dugo je bio vlasnik auta? Ne moze da ne zna nista ako ga je vozio barem nekoliko meseci

vozio ga je tri godine i jedino mi je od kvarova napomenuo da mu je zbog gumica pomesao vodu i ulje i da je to sredio.

onda je itekako znao za lupanje u motoru

Klasicna tuzna prica pocelo da lupka preispitao se video da je skupo da se opravlja taj motor i u oglas sa nizom cenom. Vozilo sa nizom cenom se proda mnogo brze iako je realno losije od istog takvog par stotina skupljeg...vise puta se ovo pokazalo kao tacno u praksi....bolje odmah da se plati i miran si

to je kad covek ne zna a jos misli da ce da ustedi. drugar uzeo pezoa 206 za male pare, posle tri meseca crkao motor. lepo ga ti teraj kod tog sto ti je prodao pa nek on vidi sta ce. da ga popravljas ima da te kosta boga oca.

Dobro,čovek se opekao,verovatno malo neiskustvom,i sigurno privučen primamljivom cenom.Verovatno bi se mnogi od nas tako zaleteli,još ako je prodavac slatkorečiv.Ako realno sagledamo stvari jeste obmanut na neki način,šta mu je najbolje činiti,najbolje da majstori iskomentarišu koliko bi ovde bilo ulaganja.

Od vracanja aita nema nista, platio sam, potpisao ugovor i to je to, sad popravka a koliko ce da kosta jos ne znam

Ma naravno. Znamo da ti nije lako. Ono što hoće svi da ti kažu je da je, ako si planirao opela da uzmeš, trebalo da se ovde ranije prijaviš i pitaš za savete i mišljenja. Pa čak i da ti neko pogleda auto ako je iz tog grada. Meni je stvarno žao kad neko tako nahebe, pa je prva reakcija "aman čoveče šta si gledao".
Srećno sa daljim popravkama.

_________________
That kid's on dope!

Majstor mora da skida motor zbog obrade radilice i planira da skida i glavu nebi li proverio klipove i klipnjacu a onda ide i zamena karika, da li je sve to neophodno ili se to radi zbog sigurnosti i da li motor gubi na performansama posle takvih zahvata?

nema razloga da se gubi na performansama ako majstor zna sta radi, logicno je da menja karike i da pregleda glavu motora. Pitanje je samo da li ima ostecenja na cilindrima i uopste sta ce naci jos kad poskida sve to

A da li je neko imao iskustva sa ovim zahvatima na ovim motorima i kako je proslo?

Treba da narucim klipove za auto, mejstor je resio da odradi skroz motor, i treba mi sad precnik klipa to mi traze u prodavnici a majstora ne mogu da dobijem trenutno a hitno mi je!

nemoj da zuris, to je delikatna i kompleksna stvar, , moras da porazgovaras sa majstorom da li se vrsi razbusivanje bloka i na koliko, tacnije to on treba da utanaci sa ljudima iz masinske obrade, oni ti definisu mere novog klipa, ako se ne razbusuje motor (stublina) onda ide standard klip (std)

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA