Opel Team Serbia

Pa napravi od pocinkovanog ili aluminiziranog lima

Prednost borčanika je taj što uvek može da se poprave oštećenja i da izgleda kao da nije nikad udaran

Ja koliko vidim borčanik je niži za svega 2-3cm od lajsne na fabričkom braniku.

Samo napred brašo biće ovo mnogo zanimljiv projekat

Aluminijum uglavnom koriste za reli vozila, lagan a čvrst

_________________

Nije visoko pozadi,bash je kako treba,kod mene ce biti isto ako ne i vislje pozadi, kad mi stignu opruge i napred sidje za -30,a sto se tice kacenja po neravnom i uzdignutom....pa sta je tu je.
Obavezno zadnji branik da spustis u ne bitno kakvom stilu za pragove radi sta znas.

Brašo, pod hitno da radiš ostatak tog borča-stajlinga i autić će biti ok . Nemoj takav među ljude...molim te...smejaće ti se neko...ili još gore pomisliće da si gargi...

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

_________________

Objasnio sve

Pa nećeš sa njom u oranje...Kakvo crno grebanje? Kako ti je patos zaštićen, tako žaštiti i taj pleh. Bolje se plaši za karter, jer ako nasankaš pleh, znaj da je i karter na tapetu, tako? Kod mene je od neke tvrde plastike, ima nekih 3-4 mm debljine i nisam primetio da je negde zagreban za ove 2-3 godine.

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

Pa ne idem u oranje... ali je na samom dnu auta. Definitivno moram da ga zaštitim nekako od korozije.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

prvo sta ce ti tako debeo a celican, pretezak nepotrebno !

drugo ta debljina lima nikad ali nikad nece da satrune, cak nikakve premaze i boje da ne stavis jednostavno ce korodirati kao hauba na plavoj ptici i tako ostati doveka,

trece, uzmi aluminijumski lim 1mm sasvim je dovoljan, jer od udaraca nijedan nece da te zastiti a od grebanja je taj aluminijumski dovoljan, ali ja kontam da je njegova svrha zastita od vode i aerodinamika nikako zastita donjeg dela kad odes u oranje...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ja se izvinjavam jel ovaj branik skunut sa ovog crvenog iza što mu viri auspuh

Ma ceo taj lim ima 2 kile.. možda ni toliko.... to je smešno.

Njegova uloga je višestruka:

- Delimična zaštita donjeg dela od udaraca i "kačenja".. za razliku od stock calibre, ja imam senzore temperature ulja sa donje strane, kao i sistem pumpe/creva za hlađenje reduktorskog ulja.
- Bolja aerodinamika
- Bolje strujanje vazduha kroz mtorni prostor (imaće izlaze pozadi).
- Nosač creva i hladnjaka reduktorskog ulja, kao i donji nosač FMIC-a

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Na gornjoj slici..... jesu li ovo 17ice
i jesi li montirao one plave(zelene) opruge ili fabricke??

17" sa -20 oprugama :p lepo pishe i dimenzion gume.

_________________
A collector never stops collecting!!

Da, da... 17'' sa 205/40 gumama i sa onim WEITEC zelenim oprugama.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Odlicno izgleda, spustena taman.
Nego gume 205/45 ili 215/40

Trenutno su 205/40, a biće 215/45

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Jeste udobnije ali estetski..?
koliko su Jota ove felne i koji ET?

To već mnogo pitaš... fabričke su valjda 6.5 jota, ET 49, a ove B92 felne.... neam pojma

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ove bbs rx su 7J et47, teske 7.6 kg, fantasticna felna

_________________
www.wheel-specialist.com

PhotoShop ideja za exterijer.


by Noise

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Nemoj jbt...

Extra cigan stajling,jos mene kudis kako sam jeftino plastican .Sad ces da vidis kad ti Gargi odradi styl..

pa ova tema je savrsena...

Svaka ti cast Dragane

А ево и оригиналне верзије

_________________