Opel Team Serbia

Svaka cast Davide i nek' je sa srecom! Drago mi je da si konacno dosao do auta svojih snova pa sad polako

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Aj neka je srecno sa radovima i samo polako i sa strpljenjem.

Pa u GT/E je isao motor cija je osnova bio 2.0 iz omege. samo je bio malkice jaci. zato ja kazem da ce mozda taj. Ali to je neizvesno. i to je poslednje. Prvo da se uradi limarija pa cemo onda dalje da razmisljamo o motoru. Hvala svima na podrsci. Kako budem radio stavljacu slike.

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

GT/E i Omega?To neide po godinama jedno s drugim nikako..

_________________
..heaven is a place on earth..

u gt e je isao kolko ja znam 1,9 sa celih 100 konja ima jedan u mom kraju ali nikako da navatam gde tacno crno z ut kao fabrika

Prvi su imali 1.9,kasnije 2.0...

_________________
..heaven is a place on earth..

Izvinjavam se. imali su 2.0 sigurno ali nije iz omege. Ali taj cu lakse naci. Dolaze u obzir motori iz Mante A, Ascone B i Rekorda. I kadett-a naravno.

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

Da,od 4 cilindara,3.0 12V i 24V su isto CIH motori..

_________________
..heaven is a place on earth..

Kao i 2.6 12v

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling

2.4, 2.5, 2.6, 3.0 12v 3.6 12v su CIH, a 3.0 24V i 4.0 24V kao i 3.6GET ili Lotus nisu CIH!!!

A sta su 24V motori onda?

_________________
..heaven is a place on earth..

Nekima je potrebno nacrtati . Evo izvukao sam malo slicica cisto da vidimo o kojim motorima se radi.

CIH:


OHC:


SOHC:


DOHC:


OHV:




Nadam se da je sad jasno sta su ovi 24V motori

Za Kadett C Rallye su bili originalni motori 1.6S i 2.0E. Ovaj 2.0E je isao i u Asconu 2.0E, Mantu 2.0 GT/E(kasnije obelezenu kao Manta GSi) i Record 2.0E. Pored ova dva originalna motora ima slicane motore koji su isli u Kadett C GT/E a to su 1.9E i 2.0EH. Iz prilozenog se vidi da ce biti najlakse pronaci 2.0E, ako ce se drzati ubacivanja motora koji je isao u Kadett Rallye, naravno moze i naci i 1.6s ali to je vec na izboru vlasnika. Svi ovi motori koje sam naveo su CIH.

CIH=Camshaft In Head
DOHC=Double Over Head Camshaft

24V motor ima bregaste U glavi,a sad ti meni reci kome treba nacrtat?

EDIT:
Manta/Ascona imaju original 2.4 16V motore,na 24V glavi odrezi zadnja "dva cilindra" i dobijes glavu 16V za 2,4.

A taj motor je 2.4 16V CIH,pa ti meni reci,kako na 2.4 je CIH,a na 24V nije?

_________________
..heaven is a place on earth..

Ajde sad polako knjigu ili google u ruke i proveri sta pises.
Ako nisi znao imas i motor sa 4 cilinda i 24 ventila - cuveni 24V 4-cyl, tako da kad napises 24V motor ja stvarno nemam pojma na koji ti motor mislis, a verovatno ni niko drugi osim tebe(citaj lose si se izrazio). Pretpostavicu da si mislio na 3.0.
Omegin motor 3.0 SE je DOHC motor - moram da napisem posto nekima ne vredi ni crtati. Imas i 3.0 S i 3.0 E i 3.0H(i jos mnoge druge 3.0 ali koliko ja znam nisu 24V) motore koji jesu CIH. Ja sam slike postavio cisto da se vidi o kojim motorima se prica.
3.6GET je DOHC motor.
Moze se desiti da si ti mislio na neki drugi 3.0 motor, zato budi fer i navedi nam na koji si 3.0 24V motor mislio a da je CIH.
Sto se tice rezanja 24V glave za 16V CIH, to bas nije tako prosto. Prouci jos malo taj sajt i vidi koja se tacno 24V glava koristi, sta se sve menja i da to se montira na CIH blok. Ja iskren da budem nisam to proucio, a davno sam to video.

Ocekujemo taj opelov 24V 3.0 CIH motor.

p.s. Svaka cast na baratanju sa skracenicama. DOHC je samo jedna od dve vrste OHC motora, a imas i SOHC(ciju sam sliku isto postavio, sta li tu to "S" znaci ). Kod nas imas majstora koji ne znaju teoriju i tvrde da je OHC isto sto i CIH, ali ipak to nije isto.

6 Zylinder:

2,2 Liter Normalbenzin (ausschließlich Vergaserversion)
2,5 Liter Normal- und Superbenzin (Vergaser- und Einspritzvarianten)
2,6 Liter Superbenzin (Einspritzer)
2,8 Liter Normal- und Superbenzin (Vergaser und Einspritzer)
3,0 Liter Superbenzin (Vergaser und Einspritzer)
3,6 Liter Superbenzin (Einspritzer)
4,0 Liter Superbenzin (Einspritzer)


Ovo su podaci.....e sad,vidi ovo,nigdje ne spominju 24V motor,ali spominju 4.0 kao CIH,a 4.0 je bio 24V kolko sam ja upoznat s time,nisam nikad cuo za 4.0 12V u nekoj "serijskoj" proizvodnji,zato mislim da je i 3.0 24V CIH..a pazi ovo,pogledaj popis,jesi kad vidio uzivo 2.2 6 cilindara CIH motor sa 2 Zenith karburatora,kojeg oni navode ovdje?Ja dosad samo jednog,uzivo,na internetu nijednog...sta se tice kracenja 16V glave,imam neke skice na kompjuteru,ali mi nikad nije bio jasao sa knalima unutar glave....
24V 4 cilindra nisam nikad vidio,jedino "24V 4 cilindra"(namjerno navodnici),jer se tako vodi prerada 24V glave od 3.0 Dual Ram motora na 2.4 blok,ili ti 16 ventila...
LP

EDIT: naisao upravo na podatak gdje se 3.0 24V vodi kao DOHC motor,ali uz tolke stranice,sve mi se cini da dolazi do mjesanja rijeci,i da ga svak zove kak mu pase...

_________________
..heaven is a place on earth..

2.0 16V CIH

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

A je,tak se vodi,blok je od CIH motora,glava je prerada od 24V,e da,po tome,moze bit i DOHC...

_________________
..heaven is a place on earth..

Ja ne znam koji je to opelov 4.0 CIH motor(ne kazem da ne postoji, samo ne znam koji je). Znam za C4.0SE i to je DOHC motor i 24V. Znam za Risse Motorsport odradjeni CIH 3.8 sa 6 cilindara, ali njega oni prave od 3.0E motora.

Vidim da je ipak razresen probelem .

A naravno 24V 4cyl fin motorcic od Risse Motorsport-a, samo mu je cena malo jaka:
http://www.risse-motorsport.de/product_ ... 20-hp.html

Eto nista drugo ne treba da ubacuje u kadeta sem ovog motorceta

Ma jos skinut daj "blesavi usis" i stavit odma dupli...

_________________
..heaven is a place on earth..

Imam kontakt od lika koji ih radi doma,reako mi je 7000 eura za goli motor,bez struje,agregata i senzora,kompletan 9800 eura....opet je upola jeftiniji od Risse.. i njegov motor ispucava nesto preko 330KS na valjcima!

_________________
..heaven is a place on earth..

Kuc,kuc:Da li se u ovoj temi nalazi neki Kadet Coupe 1.2.

Psssssssst,vidis da ga onako sastrane nagovaramo da izdvoji 10 000 eura za motor..

_________________
..heaven is a place on earth..

ma u tog kadeta ide 1.2 i dzabe se nadamo necemu jacem...

a 2.4 16v koji preradjuje RISSE od glave 24v, pa malo secnu, dovare i ... i original za asconu i mantu i400 koji takodje nosi oznaku 2.4 16v nemaju veze jedan sa drugim-mislim na glave motora...
tako nije bilo moguce sredinom 70ih iseci glavu motora 3.0 24v i ugraditi je na 2.4 blok kad je 3.0 24v nastao 1989god, samo 15ak godina kasnije...

mala greska u citanju, barem ja to shvatam na sledeci nacin...
original motor i400 nosi oznaku 2.4 16v
a Risse motor koji koristi veci deo glave od 24v se naziva 2.4 24v, ali je realno takodje 2.4 16v... razlika je sto je jedan CIH odnosno DCIH, a drugi DOHC