Opel Team Serbia

meni je hauba stvarno oderana pri vrhu i ono ima masu mjesta dje nema laka, cak ni farbe, sve nekakve sitne tackice, ali rdje jos ne vidjeh, valjda nije isti lim kod opela prije 2000 i ovih posle, iz Opela su poceli da obracaju paznju na to i da obradjuju taj lim kako ne bi vise rdjao... zato mi cudno da se zalite na rdju kao ovi sto voze kadete

meni je 2001. godiste... Ne znam da li je limarija pocinkovana, neko kaze jeste,neko kaze nije,a ja sam to da provalim ne znam :/ Meni je na 1 mjestu kamen jebao znanje... Malo brze vozio,i sustignem neki kamion, i vjerovatno on bacio par kamencica, i napravila se flekica 3x3mm... U samom centru je do lima skinuo sve,ali rdje nije bilo, nego sam ja zamazao cisto radi zastite.. Ni na rubu mi nema rdje, ali vidim da je farba skinuta... A kad bih stavljao foliju samo na haubu, je li bi odskakalo mnogo od ostatka auta ?

Astra G ima pocinkovan lim 100000000%
Ja imam na par mesta gde je farba skinuta, tacnije doslo je do samog lima, ali nema nikakih naznaka vec 3-4 godine

Pozz Astrafan !

Imam problem na Astri H, škripi mi sediste vozaca i jako je iritirajuće. Čuje se i u donjem delu i u naslonu gde je jastuk za podešavanje naslona.

Imaš li neki savet_HVALA

Ima sprej za podmazivanje, pa podmazi, ako vidis mjesto dje skripi tu, ako ne, otvoris sjediste, i prskaj

Zna li neko kako se skida sediste, posto je problem unutra u sedistu, ne spolja

na astru g (a pretpostavljam i na H) treba da izvuces tapacir, kako to da ti objasnim, ima jedan plasticni nazovi keder....a cek dako nadjem nesto na net, ne mogu ja ovako objasnit

U naslonu sedista sa zadnja navlaka moze da se skine, iza nje ima plasticni umetak sirine sedista koji vrlo lako demontira, tu ces videti opruge, zatezace opruga, neke plasticne osigurace i tu hoce 99% da skripi. Sprej u vidu masti ce nabolje resiti problem.

Evo ga, slikama sve objasnjeno, da znas sta te ceka
http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... p?t=116331

E to je taj rad imenjace hvala za slike

Hvala momci,

svaka cast, cim odradim saljem feedback

ada tu smo da se pomazemo.
@Godza, najljepse ime brate !

imam jedno pitanje tj nije ni pitanje nego problemcic pa reko da pitam vas mozda neko zna sta je, kada upalim auto (astra g 1.4 16v 2001god) obrtaji se popnu na oko 1100 i kada se malo zagreje spadnu na oko 700 sto mi se cini kao da je malo posto ne radi ravnomerno vec ima one sitne trzaje kao da ce da se ugasi dok na 1100 nema nikakvih trzavica. Da li da ga oteram u servis da podizu obrtaje ili je mozda nesto drugo...

Prvo probaj da ocistis leptir klapnu i odusak vazduha.

Evo i meni danas isti problem...

Cek, a zar vam 1100 nije malo mnogo!?

meni radi na negde... 800 posle par minutra rada

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Pa tako bi i trebalo - oko 750 do 800. Sve preko nije bas da valja, po mojim saznanjima.

Ovo su normalni obrtaji, objasnio !

Nisi me razumeo 1100 ima kad ga upalim to je verovatno pod saugom (sauhom kako li se pise) a posle kad se zagreje padne na nekih 700 i sljaka ok ali na momente trzne kao da se gusi, sad da li je do benzina ili...

Kako god da okrenes, ne treba da radi na tako visokim obrtajima ni kada ga upalis. Imas elektronski ler gas, tako da on uvek drzi broj obrtaja u onom opsegu koji sam spomenuo. Uradi ono sto je Godza savetovao (ipak nam je on jedan od doktora ovde), a ako ne pomogne, onda mozda imas problem sa ler gasom ili protokomerom...

Kako ne treba? Pa to je benzinac, sasvim je ok da radi na 1.100rpm kad je hladan i pod sauhom.

Onda u redu. Smatram da je malo previse, al ako kazes da treba, ondak je verovatno tako posto ja imam 2 dizla i uvek rade na 750 pa za benzince ne mogu da tvrdim kako se ponasaju.
Mada mi nekako glupo da sa automatskom regulacijom broja obrtaja on drzi obrtaje tako visoko pa makar auto bio i hladan.

Kad je baš hladan, recimo nije vožen auto ceo dan po ovoj temperaturi ler je obično na 1.100-1.200rpm nekih 30 sekundi, a onda se spusti na 900-1.000, i posle par minuta padne na 700.

ma da..... i meni dizel radi na 2000 kad upalim
al se odmah posle postepeno spusti na 800 i tako sotji

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.