Opel Team Serbia

Realno ako se lepo uradi folija neće se ni videti, neša je skoro radio na svom cabrio cigar vozilu, možda ima sliku

_________________
Build, race, break, fix, repeat

nemam pikčr

aj onda slikaj kad kreneš kući oko 13h

_________________
Build, race, break, fix, repeat

pa misho ti si slikao to covece

_________________
www.wheel-specialist.com

misha izgubljen u vremenu i prostoru...

ma imam ali nisu nešto, više sam mislio da neša lepo slika
ovo su od kupea koje su dodatno zatamnjene

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Da, na oko se vidi da su tamniji od mojih. Plus dodatno zatamljeni. To ću da uradim kad stignem.

Hvala momci, a hvala i tebi Nezki

_________________
Ne brže od života

Jel moze neko da mi kaze jel mogu bez problema da stavim celicne 15 sa 5 rupa sa istim brezonima? I jel nigde nece da kace klesta i slicno?
I koja je razlika recimo izmedju alu 16 sa dim.guma 205/55, i celicne 15 sa dim.guma 195/65?
Mislim na razliku u velicini tocka ne sirine, jel mu dodje na isto ili ima razlike u velicini celog tocka?

sve moze i sve ti je isto...

Nikakvu razliku ne mozes da primetis, niti ima negativnih posledica...

Hvala

Zar nemaš rezervni točak tih dimenzija? Ja sam vozio i rasparno (na rezervnom) levo 215/40R17 desno 195/65R15 i kotralja bez problema.

_________________
Ne brže od života

Stavio danas napred dve celicne tih dimenzija i sve je ok Samo je udobniji

Naravno da jesu, ali uvijek postoji mogućnost fabričke greške. U tim slučajevima se ugrađuje novi dio na kojem bi trebalo da je uklonjena greška.

U servisu nisu bili iznenađeni kad sam se pojavio i imali su termostat na lageru. Pretpostavljam da su dobili te nove da ugrađuju ljudima kod kojih se manifestuje ista greška. Nadam se...

kupio sam mid za astru f ali sad ima i da pokaze i temperaturu spolja. kako da je nakacim da radi? nabavio bi taj senzor on ima dva izlaza a gde na mid da ga povezem

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

Imam i ja jedno pitanje. Vidite vozim astru g 1.7 55kw turbo dizel, iz 2002 godine već tri godine. I prihvatio sam više/manje zdravo za gotovo da je to lenj auto. I prepar dana naleteo na youtubu snimak gde astra g u 5 oj brzini ide dosta brže od moje.
Moj problem ujedno i pitanje dali je neispravna i šta bi moglo biti je sledeći.
Super se ponaša i na 2200 obrtaja pali turbinu. Kada dodjem do 5 brzine na 3000 obtaja ide mi okruglo 100 km/h i na dalje kako stiskam gas, tako se skale prate. Znači skoro 4000 obrtaja mi je 120 km/h, i tu me ljušti sa potrošnjom. Za 300 km mi je potrebno 3200 din po ovim cenama u nafti.

Recite mi dali je ovo normalno(a nadam se da znate), i šta mislite da je stradalo ako nije normalno? Unapred se zahvaljujem.

Ne bih mogao da ti kazem u cemu je problem ali vidim da definitivno postoji.. 1.7dti nije ni jak, a ni prebrz motor ali zna odlicno da ide kad ga nagazis i uopste ne bi trebalo da je lenj,a ne bi smeo ni mnogo da trosi.. Ja imam dve astre sa ovim motorom i stvarno sam zadovoljan, pravi je mali zvrk.

Na mojoj 1.7 CDTI je u 5. brzini na 3000RPM 130KM/H ravno, u 4. je na 3000RPM 100KM/H. Kao sto rece Todor, nisu to trkacki motori, ni nesto preterano jaki, ali mogu lepo da idu kada se nagaze. Jel ti dimi auto? Ako dimi koje je boje dim?

Ja koliko sam shvatio ti 5.-om brzinom na 120 kmh si na 4000 obrtaja?
Na 4000 obrtaja mora biti na 170, 180
Nesto ne valja oko skala dal brzinomer ili obrtomer, ne verujem da lamela toliko proklizava

Kako bre 4000 sunce mu Ja koliko vidim 120 u petoj brzini je nesto ispod 3000rpm

Tebi to prijatelju ne valja nesto... Kao benzinca da vozis... Na 120km/h u petoj je blizu 3000, oko 2800 otprilike, na 170km/h je blizu 4000 (3850-3900), a na oko 180 kad sam izaso je preslo 4000. Kakvih 3000 obrtaja na 100km/h, mnogo to gasa imas... Jos malo kao cetvrta. Si terao na dijagnostiku, proveravao parametre i sl.? A i turbina na 2200 je kasno, kod mene na 1750-1800 osecas vucu odma

_________________
Opel - The future is everyonce's

Au, ma vozio sam je kod nekoliko majstora, i do sada u nju ulozio od kada sam je kupio oko 1500 eur. I svi kad sednu u nju kazu, super ide.
Uhvatim glonasovu navigaciju ruski sistem navigacije(IT mi ide dosta od ruke) razlika glonas/gps/skala je okruglo 3 km.
Na dijagnostiku su ga stavljali nekoliko majstora, i svi kazu da je sve ok. Ochigledno ja nisam vozio kod ispravnog majstora.

Moracu da se raspitam da odem i za Niš. Ovde u Leskovcu nema nikog.

Inače taj problem imam od početka. Ali jednostavno je nelogično da bilo šta bude loše sem menjača. Inače vuče kao nenormalna, ako se neko vozio usponom Bor-Crni Vrh- Žagubica, tu gde većina vozila uključujući i burazerovu oktaviju, moraju da šaltaju u treću, ja bez problema izlazim 80 km/h bez zaleta petom. ALi zaista, evo popela mi se potrošnja na otvorenom putu skoro na 8 litara. Planirao sam da je prodam, ali daj prvo da pitam možda je neka sitna opravka. ALi kako izgleda, nije.

Inače Asra mi ne dimi, ne proizvodi čudne zvukove, radi super. Tek prošlog meseca mi upalila lampicu i na onoj dijagnostici sa stisnutom papuchicom gasa i kochnice istovremeno pri paljenju kaze da nesto nije u redu sa protkomerom. Inače Turbinin "CIM" se baš oseti.
Može li neko da mi preporuči neki servis gde mi neće odrati kožu s leđa? Sa ni jednog servisa nisam izašao sa ispod 300 eur.


Inache do sada joj se nikada dim nije ni video kao da nema izduvvnih gasova, tek pomalo se vidi sada zimi belichast.

Mozda je samo zamenjen menjac?

Zamenjen je menjac sigurno, ima neki CR cim ide petom tamo gde drugi idu trecom.

Verovatno zato tako dobro i izvlaci, kraci prenos