Opel Team Serbia

Ovako posedujem 2,0 16 v GSI i iamm velki problem auto uopće nema snage na niskim okretajima stalno trokira iz i ler gas mi je jako visok 2000 obrtaja(bez obzira na podešavanje mogu ga samo povečat na potenciometru)i htio bih naglasit da mi puca iz auspuha na visokim okretajima i čudno mi je što ne poseduje lamdu sondu auto uopće nema ratiranu snagu a sviječice su "CRNE BOJE" prebogata smjesa ali ipak je to ecu BOSCH MOTRONIC jel mi tko može reči u čemu bi bio problem maf ili šta ventil koji ?????Hvala unapred

za pocetak zameni kablove i svecice, i problem ce ti se dosta smanjiti, ali kao sto sam ti vec rekao proveri protokomer, erg ventil, i lambdu, najbolje bi bilo da odes kod nekog majstora i da uzmete ova tri navedena dela polovna i da ih probate i vidite ima li razlike i za pocetak mozes da skines erg i ocistis ga i da ocistis dizne, i "ozivis pumpu goriva" tako sto ces je skinuti i povezati je na kumulator da radi i pocnes da sipas u nju motorno ili menjacko ulje da je podmaze, zatim je dobro isperi benzinom i namontiraj, i naravno zameni filter goriva jer sam primetio da ga retko ko menja i obavezno filter vazduha. Vecinu ovih stvari mozes sam da odradis (filter, benz. pumpa, svecice, kablovi, dizne, erg). Srecno sa radovima

-- 06 Maj 2009 21:34 --

i opisi malo vise auto - benzin ili plin, kada si sta menjao ? ...

_________________
www.wheel-specialist.com

ovako auto sam kupio vozim ga na benzin i jednostavno iam prevviše goriva neverujiem da bi bi dizne injectori bili zaštopani nego me zanima de se nalazi taj egr ventil

-- 06 Maj 2009 20:39 --

filter je gljiva i ne poseduje lamdu sondu

prvo, od gljive odlazi protokomer, drugo nemoj da krivis pumpu za visak goriva jer ti tu bitnu ulogu igra rekulator pritiska goriva koji ti je ispod protokomera ili ti ispod levog coska "sfi kutije" i prvo i obavezno idi u servis da ti odrade dijagnostiku i tu ces odmah videti sta te tacno zeza, naravno ako je u pitanju neki od senzora a ako ti je nesto zaprljano tu ti dijagn. nece pomoci ali ce ti biti bar lakse jer je to jeftinija popravka naravno sacekaj malo da se i drugi oglase, izletece vec neka ideja, a i mogu da ti preporuce dobrog majstora ili servis. Valjalo bi da dijagnostiku uradis u "calibri" i ako imas vise stvari da popravljas valja raditi kod njih jer ako si prvi put musterija, ne naplacuju mnogo da bi te navukli, primer ja sam platio zamenu seta kvacila, zubcastog i 2 klinasta, gumene nosace servo pumpe, levi stabilizator, i zamenu ulja u menjacu 3800 din sto je i vise nego korektna cena, e sad to sto mi curi ulje na dekli menjaca i sto je pukao klinasti dan posle pa sam morao da ga menjam sam i sl. nema veze jer ne mogu da se bunim zbog cene

_________________
www.wheel-specialist.com

To što ti je ler na 2000, treba da očistiš motorčić ler gasa. Probaj da auto 3 puta upališ i čim sastavi da ga ugasiš, ako ne pije vodu onda ti ne gine skidanje. Pošto imaš tih gomilu problema savetovao bih ti odlazak u neki od servisa. Po tvom pisanju bih rekao da nisi odavde, izvinjavam se ako grešim

_________________
Under Construction (●‿●)

Pise lokacija beograd, ako si u srbiji otidi u simanovce neka ga prikace na komp i nek ti lepo kaze sta se desava...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

U tom slučaju skokni do Šimanovaca, diagnostiku ne naplaćuju a i završiće ti sve.

_________________
Under Construction (●‿●)

Koja ti je oznaka motora?

_________________

pogledaj malo bolje, ne verujem da nema sonde, a sto se tice kvara torikranja itd, ovako ti je glupo da pokusas popraviti, jer vidim da nije neki prosti kvar, ja bih tipovao na neki senzor ( mozda radilice ), a opet kazes da ti puca, pa onda iz toga proizilazi da je otisao senzor detonacije (zaboravio sam kako se zove, u itanju je senzor koji cita eksplozije u motoru), a opet mozda je neko menjaozubcasti (iza zgrade ili kod `komsije` u garazi) pa je omanuo zub ili dva.... u svakom slucaju, ekonomicnije da odes u servis da ti prikopcaju i brate mili ocita sve greske i caooo

knock senzor

_________________
www.wheel-specialist.com

Moze da bude i do senzora temperature (temperaturgeber), zna da podigne ler gas i zamasti svecice kada crkne.

Ali kao sto su kolege sa foruma predlozile prvo dijagnostika.

ukoliko je toliko podignut ler gas i ako su takvi simptomi u voznji tipujem na ono sto je Godza rekao (tzv. plavi davac)
u svakom slucaju novi senzor je cca 6-7eur, tako da nije zgoreg zameniti ga

motor ler gasa je uglavnom zaduzen za manje vibracije ler gasa

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

bogami meni je ler zbog tog motora(ventila) bio stalno na 2000 obrtaja,kad sam ga zamenio sad je normalno...

Da ne otvaram novu temu i meni je se desio novi problem....

Vozim auto normalno i onda odjednom samo krene da trokira i ne reaguje na gas uopste... Kad dam gas dok se to desava auto krene da usporava, kao da ga kocim motorom.... I to mi traje tako par sekundi i prestane... Pritom mi se ne pali nikakva lampica...

_________________

To je vec druga vrsta kvara nego u predhodnom opisu, najverovatnije nesto oko struje moguce i do mase.
Ako je do struje mozes da vidis najbolje po mraku, otvoris haubu tada kada zeza, i ako je struja videses gde probija kapa, bobina, kablovi itd.

e da.... auto je nonstop naelektrisan... mislis da je do struje?

_________________

htio bih da ogdovorim da auto starvno ma 1000 posto ne poseduje lamdu e sam me samo zanima jel senzor detonacije vama senzor paljenja ili ti ga senzor radilice

Senzor detonacije je (sensor,knocking limit), senzor radilice je (senzor broja obrtaja motora).

Imao sam isti slučaj, proveri kako je pričvršćena bobina. Danas kad su je zavili auto radi kao sat, inače isti slučaj, kako dam gas tako se guši, kad pustim ponaša se da kažem normalno.

_________________
Under Construction (●‿●)

ok... provericu sutra.... Svaki put kad izlazim iz kola i uhvatim se za vrata drmne me struja...

_________________

SMPS@ Mislim da ti protokomer brljavi

imas 20XE/J motor sa 156KS bez lamda sonde...posudi od nekog mjerac protoka zraka(MAF) i spoji ga sebi....senzor detonacije mozes stavit i od obicnog 2.0,mislim da cak i 1.8 i 1.6...ali ako dobiva previse goriva,onda je do senzora broja okretaja radilice jer on salje impulse pumpi goriva kolko treba goriva!!

_________________
..heaven is a place on earth..

Ako pod "obicni" mislish na 8 ventila, ne moze, nemaju oni knock senzor.

_________________

Rekao bih da X16SZ - Ecotec motor 52kW koji se ugrađivao u Vectre
A, Astre F i čini mi se i u Vectre B (koji je 8v) ima knock senzor.
Ako grešim, neka me netko ispravi...

_________________
Moji Opeli:
Vectra A X16SZ '94-prodana
Vectra A 1.7D '90-u presi
Vectra A C18NZ '94-služi