Opel Team Serbia

To je skupo, komplikovano i cist downgrade

Menjac, rucica, prepravka nosaca, set kvacila, zamajac, druk lezaj, poluosovine, stozeri sa odgovarajucim nutom...

Bilo mi je u planu da radim svoj menjac, pa da podelim slike i sta sve tu ima i propada, ali sam za sad odustao. Uzeo sportisen set kvacila i juce eds phase na 240KS, pa ce to po svemu sudeci uticati na to da se menjac sto pre razleti

Koji Opeli nose m32. Razmisljam da uzmem stranca astru/zafiru/vectru dizela, pa taj menjac koji je duzi da osvezim i stavim kod sebe. Jel ih ima na modelima od 120 i 150ks?

Opel / Vauxhall / Holden

Astra H (1.6 Turbo, 2.0 Turbo 1.3 CDTi, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi)

Astra J (1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.6 SIDI Turbo, 1.6 CDTi, 1.7 CDTi)

Astra K

Cascada

Vectra C

Signum

Insignia A (1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.6. SIDI Turbo, 1.8, 1.6 CDTi, 2.0 CDTi)

Insignia B

Zafira B (2.0 Turbo, 2.2 Direct Ecotec, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi)

Zafira Tourer C

Zafira Tourer

Meriva A

Meriva B (1.4 Turbo, 1.6 CDTi, 1.7 CDTi)

Mokka

Corsa D (1.6 Turbo, 1.3 CDTi, 1.7 CDTi)

Corsa E

Adam

Taman meni motor 150ks za korsu a ti uzmi menjac

'fala

duga je zima, pa cu nesto vec uraditi

Ja ne znam sta je to sa tim opelovim menjacima, toliko problema, taj m32 ispade katastrofa jer svaki drugi vlasnik na zapadu ima problema sa njim, alfe, opeli, fiati, sabb svi zivi, kod mene je F40 koji je kao malo bolji, ali ne sjajan i kod mene zeza, a i dosta vlasnika na stranim forumima iste simptome, bas je bzvz sto su te lezajeve napravili kao da su od sira

Uglavnom stradaju lezaji 6 brzine jer su premali i loseg kvaliteta. To je jedan problem, drugi je da nema dovoljno ulja, nema hladnjak ulja, jer menjac se pregreje a toplota nema gde da ide. Sto znaci mora da se nekad to ulje zameni. Kod mene se cuje u 6. brzini. Korsa vec drugi dan kod majstora. Verovatno me proklinje ahahah. Hteo sam danas da svratim ali rekoh da ne dosadjujem coveku.

F 40 sam i ja imao na svom signumu i fantastican je spram ovoga

Meni se sesta brzina ne cuje, ali zato prva i druga zuje isto kao kad vozis u rikverc

Kao da imas trkacki menjac sa ravnim zubima, ste te briga

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

Zamena ulja naravno da stiti menjac e sad druga stvar koju procitah negde na netu je navodno dosipanje oko 0,5l preko propisanog za menjac sto navodno stiti od eventualne havarije... Ajd sad budi pametan...

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

To stoji, generalno po onome sto sam citao je mnogo bolji od M32 i veci obrtni moment izdrzava oko 400 Nm, ja recimo nemam taj problem, kod mene je nesto sto sam citao po stranim forumima vezano za da zakrci (sinhron menjaca ili sta vec)pogotovo dok je hladan kada se ubauje iz prve u drugu i ponekad iz druge u trecu, to bude malo bolje kada se ugreje, i to se tamo navodi da promena ulja sa 3.2 na 2.4 l to olaksa tj, ako se to ne sredi opel navodi da nije bilo modifikacija kod novijih modela pa i polovan menjac moze iste probleme da ima.
Promena ulja je kod nekih 30% resila problem kod ostatka nije, neki spominju neko drugo ulje ili aditive, ali sve je to od slucaja do slucaja Meni se pomalo i spojnicka u menjacu cuje, diskretno, ali prisutno, tako da iako mnogo zavisi od vlasnika (tj prethodnog jer retko ko je kupio nov, a da ima problem), redovne zamene ulja i nacina menjanja brzina, ali opet dosta problema
I ove sve simptome sto sam naveo svi su bili sa F40 u 1.9 cdti nije bilo u 2.0t, verovatno zbog veceg ob momenta, a i nacina voznje kod dizela gde u gradu ne ubacujes u 4 stepen pa stradaju sinhroni 2/3brzine jer su katastrofa dugacki odnosi (za otvorenu voznju je odlican menjac, ali za grad katastrofa), meni je 3 brzina na 50km/h na 1700ob, tako da 4 tek oko 70 ima smisla i to za laganu voznju, jer sve ispod ce unistiti zamajac itd.
A za M32, posto sam dosta citao o njemu itd, to je bukvalno plj..nje po tom menjacu, bas veliki procenat vozaca ima probleme, cak i ljudi koji redovno menjaju ulje i opel idalje ugradjuje te menjace u nove modele

Ja sam se isto nacitao oko tih menjaca. Uglavnom pise da se sredili menjace na modele od 2012 godine. Meni takodje zakrci u drugu i to uglavnom kad je hladan. Ali sam skoro tek naucio da previse zapinjen. Ne ubacujem lepo. Mnogo oteram rucicu prema sebi. Stavio sam ja Wynns aditiv za menjac dok ne resim ovo. Pomogao je dosta. Cak se i manje cuje da zvoni. Opel se je stvarno izglupio za ovaj menjac. Korsi i ne treba 6 brzina. Ovi atmo benzinci imaju F13 menjac i to unapredjeni Kadetov. Astre H neke, imaju F17. Mogli su lepo taj da stavi ima dugacke odnose moze lepo da sluzi. Tek kad su vidli da je menjac sranje u nove Korse su ubacili 5. stepeni menjac.

Popravljen je menjac. Mozete kod mene u garazi da vidite.

Pozdrav,

da ne otvaram novu temu ako vec mogu dobiti info ovdje. uskoro bi trebalo da se Corsa C 1.0 zamjeni sa ovom D, 1.3CDTi.

Interesuje me par stvari, vec je vlasnik vozio u servis i napisano je par stvari za zamjenu (prednji diskovi, disk pločice, intercooler pušta ulje, maglenka jedna da se zamjeni) ali nije ono što je meni nekako najbitnije.

- Na koliko hiljada KM se radi veliki servis? Jedanput je auto "prokuhao" i zamjenjena je vodena pumpa, ako ima cca 220.000km, onda se sigurno vec jednom radio servis, ali me interesuje koliki je interval. Ako je radjen na npr 120.000 onda mu je skoro pa vrijeme, ali ako je na 150 ili vise mozda i nije.
- Na šta da posebno obratim pažnju i da sada zamjenim (osim ovih navedenih stvari).
- Koliko ima problema sa EGR, kuplungom, turbinom?

Ovo će vozit supruga ali ću ja naravno sve to morati dovoditi u red.

Hvala

-Motor jedino sto malo trosi, ovako ostalo mu i nije nesto. Moja preporuka bi bila da zaobidjes ili da trazis istu samo benzinku.
-Fabrike kaze da na 200 000 km se menja lanac. Ako se cuje, svakako je za zamenu. Sama zamena nije nesto skupa.
-Na sve treba da se obrati paznja jer je motor mnogo nezan. Mora na hladno da se upali da se vidi da li dimi belo, sivo, crno, znaci dizne da se pregledaju. Kakav zvuk daju, kako radi motor. Ako je Korsa od 90 konja kao moja sto je bila, da se cuje i vidi turbina kakve je. To je turbina sa varijabilnom geometrijom, mora iz svih obrtaja lepo da povuce, da prima odmah gas. A ne da kad das gas prvo proguta knedlu pa onda kao katapult da ubrza.
-EGR hoce da im zapusi i zbog njega da dimi. Kvacilo ko kvacilo, ima plivajuci zamajac i da se vidi u kakvom je stanju. Treba da kad nagazis je meko. Ako ima 6 brzine, da se auto provoza u 5. i 6. brzini i da se oslusa da li menjac zvoni, melje, svira.
-Lanac pri hladnom startu ne treba da zvecka, niti posle naravno.
-U voznji da si vidi da li dimi, na pun gas, na nekoj uzbrdici.
-Taj motor koristi samo ulje gradacije 5w30 i ni jedno drugo. Ako je sipano nesto gusce, na primer 10w40, zaobici auto.
-Takodje slaba tacka im je i servo koji hoce da se gasi sam. Kad je auto u mestu, namotaj nekoliko puta u levo pa u desno ili u desno pa u levo i obrnuto. Ne sme da se gasi. Ako se gasi verovatno je alternator los ili akumulator a hoce i servo sam ili neki senzor.

Hvala na odgovorima.

66KW je motor, sad sam gledao.

Pokusat cu to sve pregledati, auto je redovno vozeno i servisirano, nisam znao da je lanac, mislio sam da je zubcasti iskreno kao kod mene na octaviji.

Od 55kw je dosta bojli motor, izdrzljiviji

Evo stigao autic i krenuli da sredjujemo probleme.
Najveci problem (vec sam opisao) ispade set kvacila. Ima jos da se zamjene diskovi i plocice ali to nije skupo.

Ovdje je vec nastao problem:
Set kvacila je cca 550€ bez ugradnje, ali imaju neku nedoumicu po pitanju zamajca. On sam je oko 300€. Plutajući.
Kako odrediti koji je pravi, jer hocu traziti i na ebayu, tamo su oko 350€.

P.S. Nudi mi covjek nov, Borg&Beck, korpa, lamela i posebno druk lezaj, cca 160€. Garancija 1god. Ima li iko s njima iskustva? Engleski proizvodjac.

Nenormalno skup set kvacila za takav auto. Zato sam ja moju prodao. Probaj od Grande Punto isti motor reko bih da je potpuno isti set a da kosta manje

I meni se cini da je isti motor al opet treba mi savjet.

I da li ovdje moze fix zamajac? Cio set cca 250eur.

Naravno da mozes da stavis ali nije preporucljivo, unistices menjac. Nije uopste to dobro.

da li imas iskustva sa restajling opcijom 2013god interesuje mogucnost ubacivanja sociva-lens u far koji pasu ili jel ima gde original polovni???

_________________
VECTRA-B; Z1.8XE 1.8i 16v
Corsa-D; 1.2 , LPG
Zafira-C Tourer ;2.0 ; 165pk