Opel Team Serbia

Juce sam prolazio pored Gaz... pumpe (ne znam da li smeju da se reklamiraju firme) i nisam video benzin od 98 oktana, koji vise od dve godine sipam u Opel Astru H...
Prodavac na pumpi mi rece da imaju benzin od 100 oktana... Sipao sam ga, i sad imam pola rezervoara od 98 oktana, pola od 100 oktana... Posle 20-30 predjenih km cini mi se da auto znatno bolje prihvata gas (s obzirom na tromost koju moja Astra poseduje, o kojoj sam i ovde pisao, za sada sam prezadovoljan)...
Posto sam na nekim forumima naleteo da ne valja sipati u slabije motore benzin od 100 oktana, a moja Astra je 1.6 iz 2008. godine, tako da pretpostavljam da se svrstava u slabije motore, interesuje me sta mislite da li da sipam i dalje taj benzin ako vidim da mi je poboljsao startnost auta (a vec mi se cini da jeste) ili da se vratim na 98 oktana ako ce taj od 100 stetiti motoru kao sto na tim forumima pise...?

prvo ko to pise da ne valja sipati 100 oktana u male motore pa ne sipas kerozin nego samo par oktana vise, to je zdravije za motor sta vise, a drugo to gorivo sigurno nema 100 oktana tako da ne brini, em ne mozes da osetis razliku izmedju pola rezervoara 98 brlje, i te navodno 100 oktana brlje kod nas samo cist placebo efekat imas

_________________
www.wheel-specialist.com

Moguce i da je placebo efekat, ali prvi put mi nije zastucao na uzbrdici sa upaljenom klimom...Onda cu i dalje sipati taj od 100 oktana, pa da placebo efekat potraje dok vozim Astru

Nek smanji i potrosnju ispod 10-11 litara, koliko mi inace trosi na 100km i ja cu biti prezadovoljan ...Bitno mi je da ne skodi motoru kao sto su na tim forumima pisali...

Cao Janko.
Od kako je poceo prosle godine da se prodaje taj benzin od 100oktana, makar ga oni tako zovu do dana danasnjeg sipam samo njega. Jeste da u Beogradu imaju samo 4 stanice gde ga imas ali su i prometne lokacije pa u prolazu se dosipam. Razliku mozes imati posle neka 3 rezervoara. Tek tad pocinje sistem da se cisti. Zaposleni iz kompanije tvrde da on ima 100 oktana i da su na to dodali aditive koji pomazu motoru.
Kad je rec o potrosnji to je tesko reci da li je manja ili veca. Ne znam da li cu se lepo izraziti ali oktanska vrednost se dobije na vecem broju obrtaja 3000,3500 na tim obrtajima i botor vise trosi.
To mozes da testiras po bordu da izadjes van grada i da brzinu limitiras tempomatom kad si sipao 95 ili 98 oktana i posle nekog vremena sa 100 oktana. I ovo sto kazu da ima 100 oktana nisam siguran da je to isto gorivo kao sto Nemci imaju 100 oktana koje se i zove drugacije.

Sve u svemu smatram da ne steti motoru. Znam da mnogi dolaze na bs Banjicu i kupuju to gorivo za trimere i kosilide kazu da im bolje radi.

Ma da, sipam samo to gorivo od sad definitivno... Tebi i meni je blizu ona Gaz... pumpa kod Brankovog mosta, gde je nekadasnja poznata Dejtonka bila... Pa cu ja tamo sipati... Navodno i OM. ima to gorivo od 100 oktana...

Evo ja sam danas prolazio pored stare Dejtonke pa sam se natocio. A sa OM nemam iskustva

Isto sranje drugo pakovanje. Meni isto trosi i 95 i 98, sve to ima po 88 oktana.

Svaka cast kad vidis razliku izmedju 98 oktana i 100(mnogo manje zapravo).Kolike godine iskustva treba da se primeti isto?

Послато са SM-G920F

velike godine iskustvaa.

Meni je 1.8 osećao razliku između 95 i 98. Ono što se primeti je da motor malo mirnije radi, a ono što se izračuna (isti stil vožnje na autoputu, merenje od čepa do čepa) je da je potrošnja bila oko 10% manja sa jačim gorivom. Toliko je bilo i skuplje, tada kad sam merio.
Sad isto sipam taj G-Drive 100, ali više ne merim potrošnju... jer nema poentu

_________________
Ne brže od života

S obzirom da vozim isti auto od 2010 godine do dana danasnjeg, mislim da se tako neke stvari mogu primetiti... Mozda je i placebo efekat kao sto rece @pistre ali za sad sam odusevljen potrosnjom na otvorenom putu...Na nekih 220 km tamo i nazad mi je potrosio (po bordu) 6.3 l/100km a ranije je trosio minimum 7.6 l / 100 km na otvorenom putu... Vuce za sad (bar mi se cini) bolje, i videcu kad dodje leto i prave vrucine kako ce se sa klimom ponasati, hoce li morati klima da se gasi na uzbrdici, hoce li biti trom puno sa upaljenom klimom itd...

Bravo.
Mislim da ce ti biti i zivahniji u gradu ako ga cesce budes vozio na otvorenom putu.

Druze nemoguce je da moras gasiti klimu na uzbrdici, pa nije to Punto 1.2
Vozio sam Z18XE koji ima samo 10ks vise i auto uopste nije bio lenj, klimu nije ni osecao. I to sam ga terao na plin
Vozio sam Z16LET koji je varijacija tvog motora i auto je isao odlicno, pogotovu drugom brzinom.

Ocisti dizne, kupi bolje (iridium) svecice i teraj.
Veruj mi da mi je i sa 95 i 98 i 100 auto trosio isto i isao isto od 0-100km/h.

Pa dobro, nije baš da Z18XE ne oseti klimu... ali često (ako si u zaletu posebno) ne moraš da vraćaš u manju brzinu. O5 sve zavisi o kojoj uzbrdici je reč. Oseća se klima i u ubrzanju. Ne može jače gorivo tu drastično da pomogne, ali je svakako lepši rad motora.

_________________
Ne brže od života

Vise sam osecao klimu na LET-u nego na XE-u
Imao sam neki osecaj da mi je gas "tvrdji" kad upalim klimu.

Kao sto kazes nikad mi se nije desilo ni sa jednim od njih da moram da vracam u nizu zbog klime ili da je gasim - to mi se desavalo samo na Puntu, ili sto je jos gore auto se jednostavno ugasi kad ides drugom uzbrdo i upalis klimu

Na papiru je mala razlika izmedju Z16XER i Z18XE od 0 do 100km/h - 0.8 sekundi tako da ne bi trebao auto lose da ide.

Ja cu uskoro sesti u auto koji ima 90ks pa cu napisati utiske

Dizne mi je prosle godine ocistio Godza kad sam bio na malom servisu... Prvo put gde me je iznenadio i stao na uzbedici bilo je u Takovskoj, nas troje u kolima... Svecice sam isto prosle godine zamenio, mislim da je tadasnji majstor stavio GM (ako se ne varam)... A evo pitaj i @Vladarr-a koji se vozio sa mnom u autu, da je bar 10% tromiji od njegovog...

Bez uvrede ali neki automobili sa 1.4 budu zivahniji od tog. Ne znam da li jos neko ima taj motor i da ga vozi samo po gradu kakva su mu iskustva

@Vladarr, znam ja to, naravno da se ne vredjam, zato sam i izneo to kao problem pre neku godinu... Ali vidis da neki ovde ne veruju u to, pa sam i tebe pomenuo, jer si bio u autu i video o cemu pricam... Ne vozim ga ja samo po gradu, izadjem i na autoput, i do aerodroma, ne cesto, ali imam gde da ga malo razvucem, ali da 90% voznje mi je po Novom Beogradu... Za sad mi se cini da je ovo gorivo "popravilo" tromost, pa cu videti ubuduce kako ce se ponasati auto...

Ajd u nedelju sa nama za Sabac. Prijace ti voznja

Hvala na pozivu... Imam dosta obaveza, tako da ne mogu da se pridruzim

Msm da tih 10ks razlike nije baš merodavno kada motori imaju drugaciju konstrukciju. Z18XE ima duzi hod klipa (ako se dobro sećam) za nekih 7.5mm, zbog čega bi i radilica morala da bude veća, tj. da ima veću inerciju, pa se "udar" klime manje oseti. Kod mene na Z18XE nema većih promena u radu sa uključenom klimom, čak ni u višim stepenima prenosa.

Jednom mi se desilo da sam sipao pola rezervoara tog G100 na pumpi na Bulevaru Oslobođenja. Posle 10-15km auto je počeo da mi smrdi, i napolju i u kabini kad uključim hlađenje. Prvo sam mislio da je lamela, već krenuo da tražim delove da radim set kvačila, kad posle dva rezervoara 98-ice prestalo. Vrv su preterali sa aditivima koje nije mogao da sagori u potpunosti, pa su pravili reakciju u katalizatoru. Dakle, ne preporucujem stotku.

Ja sipao vec drugi rezervoar 100-ke i leti mi auto. Dakle preporucujem stotku !

Sad pazi na radar