Opel Team Serbia

Dobro poznata tema , ugradnja TC dugmeta koji sluzi da iskljuci kontrolu protiv proklizavanja (TC/ESP).
Trazeci po internetu shvatio sam da niko nije detaljno pisao o tome kod nas ,samo sam nalazio po engleskim forumima. Kad sam vec odradio sebi mogu da podelim sa vama,mozda nekome bude korisno.

Meni je trebalo oko 2h vremena. Verujem da moze i dosta brze da se uradi,za prvi put sam zadovoljan

Prvo sto treba da se uradi je da se skine poklopac kutije sa relejima. On se drzi na 2 zabice koje je dovoljno pritisnuti prstima da se oslobode.



Nakon toka otkaciti releje iz kutije ,za to bi trebao neki srafciger ili nesto usko jer prstom ne moze da se pridje i potom izvuci releje i kablove iz kutije.



Sa leve i desne strane kutije imaju dve zabice koje drze kutiju na svom mestu. Za to sam koristio jaci srafciger jer su poprilicno jake.



Konektor se nalazi ispod kutije.Da bi se sam konektor izvadio mora prvo da se otkaci osigurac. Osigurac se nalazi sa desne strane konektora ispod snopa kablova i lako se izvlaci sa srafcigerom.



Potrebno je skinuti zastitini poklopac sa konektora da bi se prislo samoj instalaciji. On se drzi na zabice i jednostavno se skida.



Na vecini astri je konektor cak i bez pina za abs,ima samo plasticni pin koji treba da se izvadi iz rupe. Povezao sam ga na pin 25,a moze se povezati i na pin 31.
Trazeci po internetu gde da povezem nasao sam da negde pise da kola koja imaju TC i ESP koriste pin25,a koji imaju samo TC pin31. Na drugom mestu sam nasao da pin25 gasi i TC i ESP ,a pin31 samo TC u slucaju kada automobil ima i ESP. Ja posto imam i jedno i drugom odlucio sam se za pin25.



Kada se zakaci zica na konektor treba da se provuce u kabinu auta. Ja sam koristio prolaz na pozarnom zidu gde sam i ranije provlacio zice. Nalazi se kod glavnog kocionog i zatvoren je gumicom koju sam skinuo jer imam dosta kablova. U kabini kabal ulazi tacno iza cajgera .



Nisam slikao detaljno provlacenje kroz instrument tablu jer ima vec pisano o tome ,a i jednostavno je kad se udje sa kablom u auto.
Sa povezivanje zice za masu tj -12v sa akumulatora,ja sam iskoristio postojecu masu sa upaljaca, a za osvetljenje - zicu osvetljenja za upaljac.



Na krajeve zica sam stavio buksne da se lakse nakace na taster . Umesto ovog tastera moze da se poveze bilo koji drugi taster. Cela njegova svrha je da zicu sa ABS-a spoji sa masom i na taj nacin ukljuci/iskljuci TC.



Posle povezivanja a pre pakovanja tastera na instrument tablu ,potrebno je proveriti da li sve radi. Kada se ukljuci kontakt i pritisne taster treba da se upali lampica u donjem desnom uglu,kada se ponovo pritisne treba da se ugasi. Kada se ukljuci pozicija ,svetlo na tasteru treba da zasvetli.



Posle provere ispravnosti moze da se postavlja taster. Ja sam moj morao da nabudzim jer mi plastika nije predvidjena za njegovo postavljanje nego samo za grejace.




Na kraju to izgleda ovako pre nego sto se ubaci u instrument tablu .



Kada se nocu upali svetlo dobije se efekat...



Ako neko ima nekih nejasnoca ,tu sam da pomognem

Odlican how to

Svaka cast, odlican posao i vrlo korisno za one koje zele isto to da urade.

Послато са GT-I9301I

_________________
VersionTresSportive

Ne znam gde svi nalazite ove tastere
Ja imam varijantu koja kosta 60din a izgleda prilično kulturno. Ovo dugme mi ok jedino sto svetli, inace bih voleo da je malo manje. Evo slika kako sam ja napakovao, a isto sam kao i ti koristio sa neta ovu sliku gde je pin zaokružen, ona je u principu najbitnija, ostalo moze da se snadje covek

Hvala

Bila je potraga preko neta par dana ali bezuspesno. Sve dok nisam stavio oglas na forum da kupujem nista nije bilo ,pa mi je Nezki poslao link i tu sam nasao.
Mnogo je pametnije to sto si ti uradio za 60din Ja sam dao mnogo vise para Razmiljao sam stavljam jednom pa nek ide zivot i resio se da stavim taj

Sve je odradjeno kako treba,ali mi ne svetli sijalica pa sam hteo da znam,jel si masu uzeo sa braon ili crne zice?Hvala

na mom prekidacu nije svetlilo nista i na kraju pregorela sijalica...zamenio i sad sija za sve pare

Kako si zamenio,jel komplikovano?

Ja kad sam prvi put povezao ,nije mi radila sijalica. Ispostavilo se da je ona crkla,a nije komplikovana zamena samo je pipav posao. Napajanje za sijalicu sam doveo sa posebne zice koja je bila na upaljacu-treca zica .ona radi samo kad su ukljucena svetla .braon zica je stalni +,ako se ne varam.sa instrumentom mozes lako da proveris zice.

ja sam rasklopio prekidac lemilica i taj rad...nije tesko ali pipavo!!!

Menu ne uspeva, a dzek na slici ovoj nena pin 25 a ima 31, a kod mn je kontra, 25 ima a 31 nema.. ja probao preko 25 ali nista se ne desava, odseko zalemuo prelemio sve i svasta i nece

Menu ne uspeva, a dzek na slici ovoj nena pin 25 a ima 31, a kod mn je kontra, 25 ima a 31 nema.. ja probao preko 25 ali nista se ne desava, odseko zalemuo prelemio sve i svasta i nece

Tvoj auto nema TC. Tako da nema šta da isključis

Ja sam imao na 1.8. Je l' to zavisi od auta ili od majstora?

_________________
Ne brže od života

Ako ubaci komp ABS-a koji ima TC??? Kada sam prebacivao 1.8 u svoju astru morao sam i to jer mi je svetlrla ABS lampica

Ja mislim da to zavisi od toga ima li auto TC ili ne.

Ja sam hteo od Mareta da uzmem iz Bertonke Z18XE ABS komp sa TC i da ubacim u GTC Z18XE ali su mi rekli da to nece da moze

Meni se iskreno zimi nije svidelo kako mi je radio TC na LET-u, sa upaljenim sam mogao da idem svuda ali sporo a sa ugasenim sam izigravao onu grtalicu sto uvlaci i izduvava sneg sa strane

Ja jos nisam video neku bertonku z18 da nema TC...a i kako moze njegova da nema TC kad mu svetli kontrolna lampica i blinka mu pri proklizavanju

A ko ima info kako je to na astri F? posto imam etc dugme,stalno svetli ali kad ga pritiskam nista se ne desava auto proklizava,al eto kad vec ima da probam da ga vratim u funkciju
Sad sam bacio pogled po netu isto ga koristi preko abs-a

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

Drustvo molim vas za pomoc ko zna provereno da mi kaze...zezao sam se ceo dan oko TC-a, i kod mene je situacija da je 25i pun zauzet i ima zica u njemu a 31 je prazan, ja sam stavio zicu u taj prazan 31 i kad je pipnem na masu upali se lampica za TC, tj gasi mi TC normalno, ali traje tacno 10 sekundi i lampica se ugasi i posle ne reaguje vise na masu sve dok ponovo ne ugasim auto/kontakt, i upalim ponoovo...
Znaci nebitno da li je na prekidacu ili direktno na minus na aku, mogu da drndam prekidac do sutra i normalno pali i gasi lampicu, ali OD KAD OSTAVIM DA SVETLI LAMPICA, TJ DA BUDE UGASEN TC TRAJE TACNO 10SEK U LAMPICA SE SAMA UGASI I NE REAGUJE NA MASU SVE DOK SE PONOVO NE UGASI I UPALI KONTAKT/AUTO...
Sta moze da bude to?
Na 25i nisam ni pokusavao jer je vec zauzet, pa ne znam sta da radim sa tom vec postojecom zicom u 25om pinu?

Evo klipa

Hvala na odgovorima
Resio sam...ipak je kako treba povezano na pin 31, ali sam ja kupio prekidac a treba taster, mislio sam da treba da bude stalno povezano sa masom, tek sam danas provalio da ustvari lampica ostaje ukljucena cim se pipne masa i ne mora da ostane povezano na masu. Tako da moja je greska sto nisam kupio taster, ali sve je ok

Ja sam se nesto gadno zajebao drugari, naime nisam hteo da mi taster gasi i tc i esp pa sam zicu povezao na pin 31, i kad dam kontakt i pritisnem taster upale se lampice za tc i za abs, posle dve do tei sekinde se ugase, nakon tri ponavljanja ostanu upaljene lampice ali taster nema funkciju da ih ugasi, e dal to ima veZe s tim sto sam zicu povezao na vec postojecu zicu koja vodi do pina 31, treba li ona u produzetku da se isece ili sta? Ovo sto sam ja ukenjao je bezveze...

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)

Jel si stavio taster ili prekidac?

Fabricki sto sam kupio od dake

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)