Opel Team Serbia

Evo cuvenog pitanja o tome kako je ulje doslo do posude za tecnost. Ako vam se desi da pomesa ulje i tecnost u posudi za tecnost, u pitanju su gumice vodenog prostora u glavi motora ili mali hladnjak na bloku motora.
Ukoliko se pomesa tecnost sa uljem u karteru u pitanju je dihtung glave motora ili najgora mogucnost sama glava motora.

U pitanju je zamena malog hadnjaka i gumica na aluminijumskim caurama vodenog prostora u bloku motora.

Krenimo redom slika motora y17dt isuzu



Potrebno je razupciti motor, znaci demontaza kucista filtera za vazduh, pk kaisa, nosaca motora, zastitne plastike zupcastog kaisa.Potrebno je isputiti svu tecnost za hladjenje, a svaka astra ima slavinu na hladnjaku pod uslovom da je hladnjak original, izgled posude posle ispustanja tecnosti i ostaci ulja u njoj




Potom demontaza nosaca i ecu motora, plasticne cevi od intercolera, cevi dovoda goriva




Demontaza poklopca ventila ili dekla motora, cevi za dovod goriva ispod dekla motora, gumenih dihtunga za dizne goriva i same dizne za gorivo.




Slika demontaze kucista bregastih osovina u kompletu drugacije i ne moze, demontirano kuciste bregaste sa dihtungom podizaci ostaju na vozilu jer nema potrebe njih skidati.




I najbitnija stvar zbog koje i sve ovo i radimo je: vadjenje alatom aluminijumskih caura na kojima se nalaze gumice vodenog prostora, svaka caura se nalazi iznad svakog cilindra znaci 4kom, i 8kom gumica na svakoj cauri se nalazi po dve gumice



Onda je na red doslo i sklapanje tj, montiranje postavljanje aluminijumskih caura u lezista opet istim alatom kojim smo i skinuli, kucista bregastih osovina cevi za dovod goriva i tako redom



Izgled malog hladnjaka i mesto gde se on nalazi, a nalazi se bas na nezgodnom mestu jer je potrebno demontirati akumulator i kuciste akumulatora da bi mu se delimicno prislo i zamenilo



Ako se neko upusti u rad obratiti paznju na: bakarne dihtunge za dovod goriva na kucistu bregaste, jer prilikom demontaze sve je crno od ulja i ne vidi se bas najbolje, potom kada se montiraju alu caure sa gumicama namazite ih glicerinom da lakse nalegnu u leziste jer se desavalo da se podvrnu i puknu.

Kucista bregastih ososvina i dekl motora pritegnite na za to odredjenu kilazu po tisu ili vec nekom drugom uputstvu, ostalo je stvar rutine a vreme za ovaj posao je izmedju 4 i 5 casova.
Najvise vremena se izgubi oko ispiranja ulja iz sistema za hladjenje, ima dosta razno raznih sredstava za ciscenje po prodavnicama a moze i domacim metodama ko se kako snadje.
Zupcenje motora i ostalo oko razvoda cemo nekom drugom prilikom odraditi i postaviti kad dozvoli visak vremena.
I na kraju kada je sve to spakovano izgleda ovako

EEEE da sam ja to znao prije 2 godine Svaka čast GODŽA

Koliko kostaju te gumice + mali hladnjak i koliko je ruka za neki ovakav zahvat?

Ja ti mogu reći cijenu za mali hladnjak on je na ebay oko 90 funti a čepovi sa gumicama + ruke to ti može reći samo DR.G.

Koliko je razlicita procedura za Y22DTR?

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Mnogo se razlikuje i sasvim je drugacija koncepcija ova dva motora.

ja bih to na svojoj astri sam uradio,posto je i sam sve odrzavam,ali me buni taj alat za vadjenje tih cepova,gde njega da kupim ili da li se to moze napraviti posto verovatno mora se raditi sa njim??? hvala unapred,mozda je glupo pitanje , ne bi da pocnem da rasturam a bez njega ne mogu nista

Alat za te caure imas u firmi 4m, mada po meni su preskupi a kvalitet alata ko se bavi profesionlno poslom je loseg kvaliteta, za amatere vrsi posao.

http://4m.rs/244/pretraga.html?det=94

Po ovom Godzinom uputstvu sam i ja sam odradio,i mnogo znaci.Alat sam pravio sam (imam strug) i taj alat i dan-danas ,,radi" kod drugara,posto se on bavi mehanikom.Video sam kasnije mnogo prosto i lako napravljen alat.Covek je koristio metalni tipli za beton odgovarajuceg precnika,i od njega,sipke sa navojem,par matica i komadom gvozdja za ,,cimbalo"napravio alat i sa njim radi.

Jel se te caure cupaju iz glave ili ima navoj pa se navija u njih i onda izvlace cimanjem pomocu onog prstena na alatu???? Ili daj neke dimenzije ako imas

Alu čaure se demontiraju iz glave alatom, na alatu je kotra teg i sa njim se vade čaure, sa istim tim alatom i tegom se i montiraju.

"godza": Jedno pitanje vezano za ispiranje sistema posle zamene malog hladnjaka (hladnjaka ulja) na motoru 1.7Dti, sta si mislio pod moze i domacim metodama ko se kako snadje..Da nepucam sad mnogo novca na koje kakve aditive..Hvala unapred..

Imas sad dosta veliki izbor tih preparata za ciscenje, ja koristim Wurth i zadovoljan sam kako odradi posao.



http://wurth.rs/PDF2/M%201421.pdf

Bravo, majstore!

Malo je takvih koji hoce da podele znanje sa drugima. Ja imam majstora koji samo kaze doteraj,mora biti dva dana kod mene... cenu reci nece da ga ubijes. Kad ga pitas sta je u pitanju - ne znam, videcemo. A kad zavrsi, cena je....da se zaprepastis, bez dijagnostike, onako napamet. >:)

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Ovo sam ja koristio

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

Ne bi lose bilo da Goran opet ubaci slike radova jer ove stare slike se vise ne mogu vidjeti, a od velike je koristi ova tema, trenutno bi meni puno pomogle slike.

Moze li reupload slika Dr. G?
Pozdrav

+1 za reupload slika

++2 za reupload slika:)
znacilo bi puno drugari

Nadam se da ce vam pomoci i da cete uspeti da se snadjete, mada iskreno nisam imao nameru da ih ponovo postavljam, razlog je taj sto su se pojavili ljudi koji se ne prijave na forum, vec pregledaju teme i jos povrh svega nisu upuceni u materiju a hoce da drze predavanje, zato nisu vredni da im se na bilo koji nacin pomogne, ovo sto sam napisao je iz licnog iskustva.

Hvala za upload ima jos dosta tema kojima bas ovo fali ( ne mogu da se vide slike )

Jedno pitanje na temu od strane potpunog laika taj hladnjak u bloku ako crkne, jel moguc njegov remont ili dolazi u obzir samo drugi ispravan ili cak nov. Meni je V6 pomesao, doduse jos ne znam zasto, al u slucaju da je hladnjak (90%) nije ga bas lako naci pa me zanimaju opcije ...

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

znam ja gde ima jedan hladnjak od sestaka

Evo novi hladnjak ulja za 1.7 dti sa novim o ring gumicama za 80e http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-d ... s-14642675

Svaka cast Gorane stvarno si majstorcina !