Opel Team Serbia

Sto se pumpi tice imao je cng i na izlazu iz Panceva prema Kovacici,ne znam da li ima jos uvek ali trebalo bi da ima.

_________________
https://t.me/pump_upp

Ja sam pre godinu i po dana ugradio TNG i isplatio bogami 2 puta ulozen novac. Buduci da se cena TNG povecala dosta i da ce se sve vise povecavati, posto je ovo lopovska drzava, tako ce ove zime dostici (ako ne na zimu, onda na sledece prolece/leto) 100din. Na svako poskupljenje, TNG raste 4 puta vise nego benzin i dizel... jer se 3/4 vozila (putnickih naravno) vozi na TNG zbog visokih cena benzina.

Kad sam ugradjivao AC Stag 4 i ostatak opreme za rad na TNG, majstor mi je rekao da taj uredjaj (mislim na kompjuter konkretno) moze da radi i na CNG, u sta sam se i uverio kada sam pristupio preko dijagnostike za AC Stag. Ovih dana, nesto sam pri parama i odlucio sam da presecem pupcanu vrpcu i razjebem ovaj TNG i ugradim CNG. Majstor u servisu mi je rekao da ce me sa jednom bocom (a dodacu i drugu posle) i prepravkom, kostati 580e... a to je samo 100 eur vise nego prvobitna ugradnja na TNG.

Sa prijateljem sam razgovarao, koji vozi isto Merivu na metan, o utiscima i on kaze da ga staje (ali ima laku nogu) 450-500din na 100km, a pritom ima isti motor kao moj. Pitao sam i jednog taksistu iz mog grada (PA) , posto tamo svi voze na metan i kaze covek koji vozi 1.6 Zafiru da ga staje 500-600din.
Tu dolazim na neki prosek od 550din/100km.

Kada uporedimo cene goriva na 100km (za moj auto) to je:
Benzin - 10L/100km (151din) = 1510din
TNG - 11.5L/100km (89din) = 1023din
CNG = 550din.

ooooook, to je zaboga 1000din jeftinije na 100km od benzina! A jos malo pa 500din jeftinije od gasa. Posto ja prelazim sa LPG na CNG, mene izadje

Cena ugradnje - 580e ~ 68.000din
Usteda po predjenom kilometru - 4.7din

Po ovome (a mozda i pre) ce se vratiti novci za ~15.000km ... to ja predjem za 8 meseci.
Potrosnje koje sam naveo su iskljucivo po gradu. Ja verujem da ce meriva sasvim dobro podneti tezinu od 120kg na zadnjem trapu, jer je robusna. Mene ne zanima taj gubitak kepeka uostalom kada znam da se vozim dosta jeftinije. Istina nije ni CNG kao ranije isplativ, ali uvek ce biti drasticno isplatljiviji od benzina i opet isplatljiviji od TNG.

Ovih dana idem na ugradnju, pa cu videti nakon svega da uslikam i ispricam utiske.

Ref. za cene goriva: http://www.euro-petrol.com/pumpe/beograd-viline-vode/7/

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

naravno da ce da ti se isplati, ako imas para za ugradnju i ako imas u blizini pumpu koja toci cng onda nemoj da se dvoumis.

kupi diesela i uzivaj. Kakve formule, kakve racunice...

Drugar je godinama radio na pumpi za CNG . firma je imala i svoj taksi sa 30-ak novih Roomstera na kojima je ugradjen CNG. Duplo jeftinija voznja u tom trenutku nego na plin. Velika mana je mala autnomija i velika tezina praznih boca.Recimo sa jednim punjenjem roomster ne moze da predje 200km, pa su ga redovno kad voze ture za BG vozili i na benzin,sto im je kvarilo racunicu. ugradnja vecih boca nije bila opcija zbog prevelike tezine, Uredjaj za CNG moze da radi i sa TNG bez problema. Bilo kakvi "hibridi" u obrnutom smeru su cisto samoubistvo u pokusaju. Mislim da drugar jos cuva snimak sa sigurnosnih kamera kada jednom takvom "pronalazacu" (inace lokalni velemajstor za ugradnju LPG...) izlece branik.. far.. usled detonacije jer prepravljena LPG instalacija nije izdrzala pritisak. On istrcava na jedna vrata , zena na druga i pravac bezanija na livadu Metaloplastike... po uplakano dete sa zadnjeg sedista su se vratili dobrih minut kasnije kad se slegla prasina..... Videcu ako drugar jos ima snimak da ga okacim ovde.
CNG je dobar i ekonomican. Naravno ako se ugradi kako treba i ako u blizini ima pumpa za isti.

dizel je dobar u odnosu na benzinca, ali ni on nise nije tako ekonomican jer ne mozes da prodjes manje od 1000din/100km. cng ima mane zbog teskih boca i mesta koje zauzima ali sto se tice isplativosti, najisplativiji je. mada se ne bih cudio da i za njega uvedu ateste i reateste

Polako bice i toga samo dok bude vise vozila na cng.
Secam se kada sam ubacio plin bio je 3-4 puta jeftiniji od benzina a sada,tako su i motori do 50cm bili trajno registrovani pa kada su ljudi nakupovali raznorazne skutere i drzava videla koliki je broj istih onda su uveli godisnju registraciju i za njih.Oni koji imaju APN-ce i automatike njima godisnja registracija vise kosta nego sto im motor vredi.

_________________
https://t.me/pump_upp

ali samo jedna ekipa moze ovu drzavu da za**be
oni voze bez registracije, diesel od 9ks [dmb] nabudzen na sasiju citroena...
juce sam video jedan sa full opremom i mercedesovim znakom...
[bar nije opel]

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Imam samo jedno pitanje i jednu brigu, a voleo bih da mi neko ko vozi na CNG odgovori... a to je snaga. Koliko je primetan i strasan taj gubitak snage.
Moj motor je 1.6 od 101KS ... kad vozim na plin stvarno ne primecujem razliku nesto... mozda zato sto imam sekvent.

Ono sto mi je najbitnije da ne bude slina kao kad na primer ukljucim klima uredjaj pa se auto umrtvi. (doduse meni ta klima ko da jede g nesto.... al ajd...)

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

E, da, drugari, evo opravio sam jedan kalkulator ustede:

http://www.kuvarice.com/cng_kalkulator.php

Mene u odnosu na benzin 100 kosta 900din manje!!!! WOW!

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

dodaj jos troskove kvarova, pa onda racunaj ustedu

To su vec individualni podaci, a i tesko se utvrdjuju.
Da li cu imati na CNG uredjaju kvarova, ne znam, na LPG nisam imao nikakvih problema.

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Metan je dobar samo u tabletama.

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме