Opel Team Serbia

Verovatno ti kompjuter brlja i šalje pogrešne parametre, pa imaš posnu ili prebogatu smešu.
Reprogramiranje bi pomoglo. Ako je ECU

_________________
That kid's on dope!

Juce sam bio kod majstora. Kaže da mi ventil na boš pumpi pušta naftu i nafta mi je zeznula taj ventil, senzor radilice i postoji mogućnost da strada i još nešto, zaboravih šta. A i onaj elektromagnetni ventil je neispravan. I to što je auto tromo je zato što turbina nije radila uopšte, a ne zato što je takav motor i da je to normalno. Kao i to da sad se ne čuje više onaj pojačani zvuk preko 2000 obrtaja.
Tek u ponedeljak ću doći na red kod majstora za boš pumpe da zamjenim taj ventil na boš pumpi, pa tek onda dalje da nastavimo sa opravkom ostalog.

Denso ventil
Jedna od skrivenih mina na tom motoru.

_________________
That kid's on dope!

Da, danas sam zvao neke servise i neko je pomenuo taj naziv Denso ventil.

A sto mislis skrivene bombe?
Ako poznajes taj motor reci mi koje jos on ima mane, ako ih ima?
I majstor je rekao da je ocistio senzor radilice i vidio sam odmah juce da malo bolje startuje auto. Ipak treba prvo da taj ventil zamjenim i da tek onda ostalo radim.
A sta mislis da uzmem polovan taj ventil?
Navodno po izjavi nekog boshiste kaze da je original ventil i koshta 150 eura, a 2 ovlascena servisera kazhu da ne postoji original nego je to neki zamjenski ventil. Jbg ako dam sad 150 eura a nov dio plus 30 zamjena ostace mi malo para za ostale popravke, a ja sam trenutno u BG na odmoru.

To i jeste cena za taj ventil ako je nov. Sa "originalnošću" delova u majčici Srbiji uvek je povuci-potegni. Polovan može opet da procuri. Nikad ne znaš.
Neki su pokušavali sa lepljenjem, ali to se izgleda nije baš pokazalo najbolje.
Hoće taj motor da meša ulje i rashladnu tečnost. Pogledaj ovaj post viewtopic.php?f=22&t=10309
Dešava se da se odvrne matica na remenici uljne pumpe. Kad menjaš ulje kaži majstoru da uvek proveri zategnutost te matice.

_________________
That kid's on dope!

Ekipa ima san i ja taj problem sa kodom p1125, i uz puno muke i traženja rješenja ispostavilo se da je problem u Ecu-u ili ti ga glavnom kompu motora.U većini slučajeva kod ovog problema je u Ecu-u problem.u Zagrebu ima čovik koji to jeftino rješava.Šta se tiće ventila na pumpi koji pušta naftu, ja san ga zalipija prije par miseci i ne pušta.Mislin da nema šanse da pusti opet ako posal lipljenja odradite kako triba.

Prvo ventil pa ECU.

_________________
That kid's on dope!