Opel Team Serbia

evo jos jedna letva za rasturanje ali ovaj put mehanicka.



u ovoj temi ce se videti kako se podmazuje letva,kako se doteze i naravno kako se rasklapa i sklapa.
naravo,na dotezanje se pre svega misli samo ako letva nije toliko pohabana da ne nista drugo ne pomaze osim zamene.

prvo se skine guma na kraju letve u obliku kape i uklone se manzetne


zatim se odvije ovaj zatezac. njega se te odviti sekacem,idarajuci u ovu siru maticu. kada odvijete sraf,izvadite opruku i klip/zatezac


na vratilu od letve koje se stpaja sa vratilom volana odvije se matica kljuc 17 i ona zajeno izlazi sa osiguracem.
kada nju idvijete izvucite vratilo napolje i sa njim izlazi lager.



sada mozete da izvadite nazubljenu letvu kroz otvor


obrisite delove od masti i prvo bacite pogled na zatezaci na samu nazubljenu letvu


delove obrisite i operite od masti,pa cu i narednom periodu objasniti sta treba raditi...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Bozo, najlepse hvala sto sam kao odgovor na PP dobio bas ono sto mi treba, tj. odgovor pretocen u temu!

Videcu sta je s mojom letvom, pa pisem...

Nisam siguran kad ce majstor imati vremena da je detaljnije gledamo, ali ukratko ustanovili smo da ima malo lufta na desnoj strani, tako sto sam ja okretao volan, a on gledao i slusao... (da dodam da je trap utegnut skroz-nove spone, jabucice, selen blokovi... homokineticki, lageri... nisu novi, jer nije bilo potrebe za zamenom, jer su ok...)

Takodje bih dodao, da volan nema preciznost kao sto je imao ranije, tj. relaguje sa malim zakasnjenjem, sto verovatno ukazuje na luft... Nije to toliko bas izrazeno i verovatno je pocetna faza, ali ja primecujem...

E sad, kad se bude otvorila, mozda bude da samo treba da se dotegne nesto... Daj Boze da je tako, ako ne, videcemo sta je sve lose, pa ako se ne isplati, stavljace se druga...

nema na cemu hvala

kao ti letva ima luft pri okretanju volana moze samo da ti prave problem krajevi spona i spone i sama nazubljena letva i puz. verovatno postoji luft izmedju nazubljenja pa zato imas takav utisak da volan nije precizan,naravno kao su spone u redu...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

vodenu smirglu u sake i nastavite radove na letvi.

ja sam koristio smiglu finoce 320 (tu sam imao) moze i malo grublja pa posle da se predje finijom n.pr. 400
znaci,sve narisane delove izvucite koliko mozete smiglom.
narisani delovi se javljaju na dva mesta i to:

-ispod nazubljenog dela


-i na suprotnoj strani letve


posle smirglanja to treba da izgleda ovako


kada ste sve to uradili,noktom predjite preko izsmiglanih povrsina,i ako se ne javlja razlika posao ste odradili dobro,a i sama jetva nije bila u tako losem stanju.

u kucistu letve ima i ovaj deo da se malo izsmirgla od riseva


posle svega toga,namazite nazubljenu letvu tanko mascu i ubacite je u svoje kuciste.
kada je unacite u kuciste,okrenite nazubljen deo na ovaj otvoren deo i namazite nazubljenje masvu pre neko sto letvu gutnete do kraja u kuciste


kada letvu tako namazanu gurnete do kraja,onda namazite ovaj cilindricni deo suprotno od nazubljenja


rotitajte letvu oko svoje ose u kuciste da bi namazali i zadnje delove.

na suprotnoj strani kucista ima ova rupica. nju napunite mascu


sada ubacite vreteno. namazite mascu puz i ubacite ga na svoje mesto. kada ga ubacite na svoje mesto,sa gonje strane dodajte mast,stegnite vreteno srafom i stavite osigurac


smiglom skinite riseve i na zatezac letve


sa donje strane gde se montira zatezac,napunite mascu kuciste,utisnite zatezac,visak masti uklonite,stavite oprugu i zasrafite sraf


zateznje srafa uradite tako sto ce te ga stegnuti do kraja pa ga popustite za oko cetvrtinu. posle toga zategnite onu siroku sajbnu pa ponovo dotegnite sraf.
probajte rukom vreteno,ako vam deluje da je zategnuto,popustite malo sraf.

umetnite ovaj deo gde se srafe krajevi spone i njegove plasticne klizne povrsine,kao i povrsine na kucistu namazite mascu.


i na kraju namontirajte manzetne,zastitnu gumu i drzace...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ono sto sam ostao duzan u vezi letve,ko hoce propisno da je stegne evo upustva:

sraf za zatezanje stegnuti na 5Nm (0.5 kila) i onda ga popustiti za 20-40 stepeni. posle ove operacije zategnuti veliku sajbnu i to je to.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Jos jednom nesebicno sa Bozine starne i jos jedan deo njoegovog znanja podeljen drugima

Evo, posle 3 ipo meseca, stigli majstor i ja da rasturamo moju letvu, rasturili je, uradili sve sta treba i...

Ali pre nego nastavim, reci mi Bozo, jesi ti bas ovu letvu sa slike uspeo da resis dotezanjem ili si ovu samo iskoristio zbog objasnjenja...?

Pitam, zato sto moja unutra i nema nista pohabano, nista narisovano... sve je odlicno. Samo smo malo pritiskac ismirglali, ali ni to nije moralo... Realno 10 puta je bolja, nego ova koju si ti prikazao, a ipak mislim da nije to to...

Nastavljamo sutra...

sve je slikano prilikom sredjivanja.
razradite lepo zatezac i dotegnite je lepo,pa posle montaze ako je potrebno jos malo.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Vidi ovako:

Moja letva realno i nije imala neki luft (bukvalno neprimetno), ali sam ja primecivao i ono sto mi je smetalo je to sto je pocela da mi se haba unutrasnja strana guma (zato sam i resio da rasturamo letvu, inace ne bih!), mada moram da priznam da je i to zanemarljivo, ali prisutno. Takodje da opet kazem da su trapovi zaista maksimalno utegnuti-sve sem letve je perfektno!!!

Ono sto sam takodje primetio, sem tog minimalnog lufta u voznji, je to da kad auto stoji u mestu ugasen, a ja mrdam volan levo desno, culo se neko lupkanje "tak", "tak", u onom delu gde je zatezac...

E sad... Skinuli smo je, isprali, pregledali, kazem 10 puta je bolja od one koju si rasturio u ovoj temi, vratili sve na svoje mesto, napunili mascu, dotegli, vratili na auto...

Situacija je sad takva da nema lufta u volanu, volan se teze mota, ali se i dalje cuje to "tak", "tak", s tim sto moram da priznam da se dosta manje cuje...

Pitao sam te da li si bas ovu letvu sa slike sredio, jer ako nju jesi, logicno je da moja, koja je mnogo bolja, takodje treba da moze da se sredi, a ipak mislim da je nismo sredili, jer ako se jos bude dotezalo, moracu da motam obema rukama...

cim se cuje tak tak u mesto dok auto stoji to je luft u puzu. to se odradjuje zatezanjem,ali ako postane tezak volan a izgubi se luft,dzabe sto ti je dobra letva kad tereba da je promenis

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

I meni je vise nego jasno da ako izgubis luft, a ne mozes da motas volan, sta si napravio...

Jedino mi je bilo cudno to sto si ti uspeo da sredis ovu letvu koja je u temi, a ja moju da ne mogu, a nije narisovano bilo nista od onoga sto je kod tebe bilo...

Jedino da je ne znam kojim slucajem, ali da je kod mene losiji puz nego sto je bio kod tebe, bez obzira sto je ovo drugo bolje...

jedno kratko pitanje

dali mogu obe manzetne da se zamene na licu mesta,desna vidim bez problema,ali za levu mora da se odvrne nosac spona? jel to moze na licu mesta ili mora letva da se skine?

kako se odradjuje to zatezanje?

Moze na licu mesta.