Opel Team Serbia

auto postigne radnu temperaturu ali u kabini je grejanje slabo,kad stavim na 4 ventilator duva skoro hladno a na 2 kad je onda je mlako,pojacano je do kraja grejanje ali je to po meni slabo,dal to treba tako,ili se oce negde zglaviti.da napomenem da nemam klimu,znam da na kadetima oce da se zaglavi onaj ventil kod motornog prostora a za vectru sam duduk.

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

ako ti je termostat ispravan, prvo pipni dovodno i odvodno crevo iz radijatora kabine, pa cemo te dalje uputiti

Ma riknuo termostat 100% Ubaci karton ispred hladnjaka pa probaj ako greje zveknuo je termostat Ako ne onda je zacepljen grejac kabine

pokazuje mi 86 da je temperatura,al probacu onda oprobani sistem sa kartinom,inace do koje temp bi trebalo da bude 20xev tj koja mu je radna temp

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

pa negde oko 92c nznm kod mene grejanje radi ko ludo, a plus mi je skinut branik... probaj ovo sto ti je daka rekao.

Vrlo je bitno posle kog vremena ti mislis da treba da duva toplo jer ako hoces odmah kad kazaljka pokaze 86 nema teorije jer preko 92 pusta antifriz u sistem tek kad ga pusti dobijas zeljenu temperaturu.Sve dotle je mlako i slabo.
Kakvi kartoni bre ne nervitrajte me,ne vozi juga il stojdzu.

gargi brate, jel tebi nesto ispravno na calibri, kad sve zakljucke imas pogresne

Eto ti objasni kako treba al karton onda obavezno.Ja ovo pricam kako jeste i nema greske,znam da je sve ispravno i kako radi.

Ne moze da odes do coska i nazad i da greje ko ludo.
Mora da dostigne temp i pusti kroz sistem ,tada postaje toplo a ne mlako.Covek ovde prica da mu je mlako.

Da li znas kako funkcionise sistem grejanja tj kuda i odakle ide cevovod za grejanje kabine? Opet se polemise kao u onoj temi gde si pominjao zamenu termostata kad i letnje-zimskih guma. Nemoj pogresno da shvatis, ne mislim nista lose, samo pokusavam da te navedem da procitas negde ili da odes kod nekog da ti objasni kako pomenuti sistem radi.

naravno da znam jer sam ga sam iznova restauirao i nov radijator ili ti mali hladnjak stavljao i termostate silne menjao dok nisam nasao prave kombinacije i znam to u mali prs.
Ovde decko nema klimu ali ne verujem da ima bog zna kakve razlike.Eto dobro dosta od mene i ovako niko ne veruje nista kad ja pisem.

vozao sam auto i na duze,i kad sam ga vracao iz vrsca nije vise od 86 isao,prekjuce isaoo iz temerina za ns i vozao se po gradu,temp 86,i greje on al iskreno je to kerrov k..... ssad cekam platu da ga natankam sa svim gorivima pa cu se vozat da vodim sta se desava,karton cu samo ispribati da vidim dali ce sa vecom temp bilje grejati,zato pitam do koje tem sme motor ici,koja mu je temp rada normalna

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

radna 92 krajnja 95.Sada je jako hladno i motor teze dospeva do te temp,sacekaj ga prvo da dogura do preko 90 i onda upali grejanje nemoj pre jer samim tim usporavas proces grejanja antifriza koji salje vruc vazduh na izduve.

Dragane nemoj davati takve naopake savete ljudima

Ja u askoni imam grejanje posle 5-6min rada u mestu kad su temperature ispod nule,sve je u termostatu,ako je ne zatvra do kraja autu treba mnogo vremena da dosegne radnu temperaturu samim tim i losije grejanje ... ali parce kartona ispred hladnjaka ubrzava grejanje motora i brze dobijanje grejanja dok se auto krece Jeste primitivna metoda ali radi i ne skodi autu

Imam isti auto kao tvoj i imao sam isti problem kao tvoj. Ako ti je temperatura motora 86 stepeni trebao bi dobro da greje. Ako je samo mlako, kao sto kažeš, mislim da ti je riknuo grejač kabine. Nemoj da se mučiš sa kartonima, sve sam to probao i ništa nije vredelo.
Kupi negde polovan grejač (30-40 eura) i biće ti grejanje extra.

Imam ja nov grejac kabine za vectru B 30eur Tako da ako je do njega ne bacaj novce na polovan koji je mozda slican kao tvoj i na izmaku novo je novo

ako je to onda deder sacuvaj daka to

sakri ga negde da ga ne nadjes dok ti se ne javim

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

ja imam istu vektru i auto pocinje da greje polako i dok ne izadje iz plavogg,kad izadje unutra je vec vruce. poslusaj savet CALIBRICE i ako se malo razumes, proveru ta dva ccreva koja ulaze u kabinu da li su vruca oba (kad podigne auto temp naravano) ako im je temparatura ista,onda imas problem sa klapnom koja predvaja vruc i topao vazduh, ako je jedno od njih vruce, a drugo hladno ili jedva mlako, onda je problem u zapusenom grejacu. a posle cemo dalja uputstva da ti damo... kakci crni kartoni, daj ne slusaj te gluposti kad vec imas radnu temp bas kako treba kad je auto u pokretu po ovoj hladnoci. pozdrav

provericu sve,da napomenem da sa strane duva hladno,znaci levo i desno bocno duva hladnp a mlako na sredini,naravno to se sad bas oseti,ali sve mogu da pregledam tek za vikend jer tad imam vremena,pa sad skupljam sve informacije sta sve treba da pogledam //aaaaaaaaaaaaaaaaa ja trazim pomoc a dajem pogfesnu informaciju,82 mi je temperatura i ne prelazi to,vozo sam se anas,digne dosta brzo temperaturu al ne prelazi 82

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

ma i sa tom temp mora da greje, znas li sta je 82 stepena, mora da greje, meni greje kad izadje iz plavog, sta ti je. proveri sve pa se javni

ulazno i izlazno crevo prema kabini topli,stavio karton ispred hladnjaka,dostigao 88 stepeni i sto se tice grejanja ,u prevodu -grejac kabine sere verovatno.

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

ako su iste temperature creva, onda voda kruzi kroz grejac i moguce je da ti ne otvara klapnu za grejanje. da je jedno tvruce a drugo hladno ili mlako, onda je onu pitanju. rekli smo ti da ne stavljas karton, ti opet ne slusas.

Skini oba creva i na jedno prikljuci vodu pod pritiskom a drugo okreni prema dole da ti ne prska voda po motoru i otvaraj slavinu

U 70% slucajeva pomaze

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

Pozdrav ljudi jes da je tema stara ali mnogo mi je pomogla ... to jest vashi strucni saveti imao sam isti problem stavio karton zamenio termostat i svasta nesto ali grejanje nisam imao samo mlako nesto ... dok nisam skinuo oba creva malog hladnjaka i turio mu crevo pod pritiskom i isprao je svu mulj korozije starog antifriza ko zna sta je svega bil u sistemu ali VELIKO HVALA KALIBRICI I NENAD 82 momci znaju znanje svaka cast sad greje ko ludo pozdrav toliko od om mene ko ima takav problem nek uradi isto ,,,,

Pozdrav ljudi jes da je tema stara ali mnogo mi je pomogla ... to jest vashi strucni saveti imao sam isti problem stavio karton zamenio termostat i svasta nesto ali grejanje nisam imao samo mlako nesto ... dok nisam skinuo oba creva malog hladnjaka i turio mu crevo pod pritiskom i isprao je svu mulj korozije starog antifriza ko zna sta je svega bil u sistemu ali VELIKO HVALA KALIBRICI I NENAD 82 momci znaju znanje svaka cast sad greje ko ludo pozdrav toliko od om mene ko ima takav problem nek uradi isto ,,,,

Ćao! Imam isti problem...crevo na ulazu u mali hladnjak vruće, a na izlazu jedva mlako. Kad dam gas, prvo se ohladi skroz i onda počne lepo da se greje. Promenio mali hladnjak (nisam morao). Pretpostavljam da ima vazdušni čep u sistemu. Probao više puta da ga izduvam na 2000-3000 rpm...čak sam video na YT da predlažu da vozilo bude podignuto napred. Sve je ostalo isto...greje samo kad je konstantan gas preko 1500 rpm. Jel' probao neko da napravi vakum na prelivnom crevu na exp.sudu pa da tako lakše izađe vazduh?