Opel Team Serbia

Imas i ovo: viewtopic.php?f=25&t=27610

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

Akumulator ziher

_________________
That kid's on dope!

Jutros mi se ponovo desilo da auto nije hteo cak ni da zavergla pa sam ga opet plio na gurku. Sad sam obratio paznju i kada dam kontakt cekam da se ugase lampice za abs i gorivo i onda kada sam okrenuo kluc da upalim auto lampice svetle istom jacinom, tj ne smanjuje se svetlost. Kada sam stigao u mesto gde radim, a to je na 5km od kuce ugasio sam auto i pokusao da ga opet upalim i upalio je, ali se cuo cudan zbuk kao da se gusi i kazaljka je skakala od 800 do 1500 obrtaja i neravnomerno je radio i ugasio se, a posle toga sam ponovo pokusao da ga upalim i onda je ponovo kazaljka tako skakala i auto se skoro i zatrese po malo i onda sam ga sam ugasio i upalio i poceo je ravnomerno da radi. To da kazaljka posle paljenja nekad pocne tako da skace od otprilike 800 do 1500 obrtaja se desi po nekad kad palim auto i pocne po malo da se trese i da radi neravnomerno mi se desavalo cesto, ali ja ugasim i upalim auto i sve se posle tga sredi prilikom drugog paljenja. Mozda ce vam znaciti ovo sto sam vam sada rekao. Na zalost necu moci kod majstora, tj elektricara skorije jer nemam para, ali se zato nerviram i plasim da se ne desi nesto lose sa autom jer ne mogu drugi da kupim

Ispada da te zeza kontakt brava... Najbolje bi bilo da kad nece da vergla, da neko pokusava da vergla, a neko da na samoj buksni koja ide na alnaser, ispita probnom lampom da li dolazi struja od brave, dok neko pokusava da vergla... Ili da na samom alnaseru prespojis i vidis da li hoce tako...

Znaci ti bas sumnjas da je u pitanju ulozak brave? To bi bilo super ako je to problem. Ovo sto si mi preporucio mogu da izvedem jesino ako mi se desi u toku dna da nece da upali jer ujutru nemam koga da zovem, a i moram da stignem na posao pa ne mogu i zato uto drzim na nizbrdici za svaki slucaj da bih mogao da ga upalim sam, tj da ga malo poguram i da ga sam upalim, mada sam cuo da je to rizicno jer moze kais da se zezne, a ne znam da li jos nesto pored tog kaisa moze da se zezne u tom slucaju

Pokusaj da proveris kako sam ti napisao.. I resavaj to sto pre da ne bi palio na gurku, jer moze skupo da te kosta...

Ok, hvala na savetu. Kada se sledeci put bude desilo da ne moze da upali pozvacu nekog da uradi ovo sto si mi rekao

Jutros je auto upalio bez problema, ali vidim da se prilikom okretanja kljuca smanji s etlost lampica pa se posle toga pojaca kada se upali auto. Sta je u pitanju kada se to desava jer znam da ste me pitali i za to? Nisam primetio da se svetlost smanjuje i pojacava prilikom paljena kada se desi da auto nece da se upali

Послато са GT-N7100 користећи Тапаток 2

Vlado,od necega moras poceti,nadji nekog komsiju koji ima akumulator dobar min 56Ah i pogledaj to,ako ti je frka zbog koda za radio,moze da se akumulator zameni i da se kod ne izgubi,pa proveri,jedan dan ako mozes,ako nije do toga onda menjaj ulozak brave.Nema svrha pisanja,jer se problem nece sam od sebe resiti.
Pozz

_________________
Wir Leben Autos.

U pravu si druze. Preterao sam sa glupim pitanjima, ali sta da se radi. Videcu kad budem mogao da idem kod nekog majstora ako moze nesto da sredi jer mi je muka vise od ovih kola. Malopre sam skrcao retrovizor

Послато са GT-N7100 користећи Тапаток 2

Pozdrav drustvo! Samo da vam javim da sam prekljuce ostavio auto kod majstora i on ga je juce sredio. Kada je probao da ga upali nije hteo da zavergla sto je super i on je prvo zamenio ulozak brave koji sam mu ostavio da ga ima za svaki slucaj i kada je njega zamenio opet nije hteo da upali i onda je malo cuknuo u alnaser i auto je psoel toga odmah upalio i onda je rasturio alnaser i video da su cetkice na samom kraju. Zamenio je cetkice na alnaseru i sada auto odlicno pai. Nadam se da je samo to bio problem. TO ce pokazati vreme, ali ocigledno da je problem bio u pojedenim cetkicama. Platio sam mu za to sta je radio 6000din. HVALA VAM SVIMA PUNO NA SVEMU!

Al te osisao kao ovcu

_________________
ciganske calibre

Evo procitah temu od pocetka i tvoj problem,srećom bivši .Nije mi jasno da je "elektricar",bar ovaj prvi,rekao da je sve u redu sa strujom a auto nece ni da zavergla.Pa nece valjda vulkanizer da otkriva kvar oko brave.Nadam se da si i majstora promenio i drago mi je da si resio problem.Cena je takva kakva je i nebih se slozio sa kolegom da te ošišao kao ovcu.Servis alnasera je do 50e.

Наводно најбољи електричар у Јагодини је ставио ауто на компјутер и рекао ми је да не пријављује ни једну грешку и да сумња на алнасер. Пре него што ми је мајстор решио проблем био сам код једног другог електричара који је мерио пуњење и рекао да је 12 и да је одлично, а овај мајстор који је средио алнасер каже да ми је пре поправке пуњење било 12,8, а треба минимум 14. Када је поправио алнасер опет је испред мене тестирао поњење и било је преко 14, а када упалим сва светла, укључим вентилатор на тројку вуде 14. Најбитније је да је проблем решен и надам се да се неће поновити бар неко време

Mesas alnaser i alternator... Alnaser vergla, a alternator puni... Najvaznije da si resio problem...

U pravu si druze. Najbitnije je da mei uprkos tome razumete sta sam hteo da kazem. Moram jos mnogo da ucim da bih znao neke osnovne stvari

Послато са GT-N7100 користећи Тапаток 2

To kad pali posle par udaraca, obično je automat.

_________________
That kid's on dope!

Kako nisi video da struja probija i da varnici?

_________________
That kid's on dope!

sve se placa, ali sad znas za sledeci put. a da si ovaj posao placao izaslo bi te jos skuplje.