Opel Team Serbia

da li je neko imao iskustva sa step motorom na pomenutom modelu,i da zna da me posavetuje da li sme da se dira safcic na samom motorcicu koji sluzi kao granicnik.naime na motoru sam imao problem druge prirode i skidao sam taj motorcic i prao ga sa carb clinerom.posle vracanja motorcica i otklanjanja kvara koji nije imao veze sa njim na displeju bord kompjutera mi se povecala potrosnja sa 1.6 na 2.4 l/h,i ler se povecao sa 900 na 1110 obrtaja sto me muci pri ubacivanju u rikverc.i sama potrosnja se povecala u voznji za jedno 30% i motorno kocenje je primetno losije.kada na leru previjem crevo kod kucista filtera vazduha koje ide na step motor obrtaji se smanje na 900 i potrosnja vrati na 1.6l/h i motor lepse i mirnije radi.na samom step motoru kada sam ga skidao primetio sam da je granicnik-safcic ustelovan tako da uvek motorcic bude blago otvoren i propusta vazduh.safcic je spolja zaliven necim,mislim da je mesing.smem li da ga odvrnem kako bi smanjio protok vazduha,i postoji li neka procedura za to.inace na akumulator step radi lepo ali imam gresku na racunaru od njega.greska je bila i od ranije dok je motor lepo radio.

па 99% је цркао лер мотор тако да можеш сад да експериментишеш колико хоћеш

_________________

mogu li nekako pouzdano da ispitam step motor?otpor mu je dobar,i na povezivanje na 12v radi.ler i kad je hladan,i kad je vruc,pod svim potrosacima,a i bez njih je isti.

step motor skinut,razbusen mesingani saf m5,urezan nov navoj m6 i napravljen nov saf na strugu od mesinga sa olaksanjem na vrhu f4.zatvoren zazor koji je se pojavio usled sabijanja starog safa.dostelovano na novom safu-ler na 900,i potrosnja od 1.6 l/h.sad sigurno znam da nesto nije u redu sa step motorom jer kada se navije pun levi ili desni hoce da ugasi kola.unimerom sam merio napon na dzeku step motora,i nedolazi nikakav napon sa raskacenim dzekom.Da li je uslov da motor mora biti prikacen na dzek kako bi racunar poslao napon na step motor.
Lampica greske sija za step,i hoce li da prikaze gresku za step i kad je on ispravan a struja mu ne dolazi.ne bi kupovao drugi dok ne ustanovim tacno sta je.

Polovan je oko 20e

_________________
Scheißegal

+1

_________________

pogledacu ovih dana da nabavim jedan za probu.uglavnom potrosnja je odmah manja.sa 16,5 u lokalu je spala na 12 sto je bas velika razlika na prosedcnih 23km/h.

1.6l u leru je ogromna potrosnja. On zagrejan ne sme da pokazuje vise od 0.8 - 0.9l.

i za pocetak vidi da li komp prijavljuje neke greske.

Ja sam se to igrao ranije, i nisam siguran da li treba bas skroz eliminisati zazor stelovanjem srafa. Mozda ima neko strucniji, ali se primecuje razlika kada radi i ne radi. Ako imas sluha, moze se i cuti kada naglo otvori i zatvori, tj lupi.

Steluje se pajserom kad zaglavi

_________________
Scheißegal

nisam dve nedelje bio tu pa se nisam kacio na forum,i bio sam na putu sa dzigericarom.kuicu fapa manje ce da trosi.sa mehanicki zatvorenim stepom samo sam prividno na leru smanjio potrosnju a ono 10-11 otvoren put 16-17 grad.vozim ga cetvrtom na 2000 obrtaja a on 12-13l.prosek mu vadim kada mu naglo oduzimam gas i spustam potrosnju na 0.izgleda da ispravan step se zatvara sa davanjem gasa,a na leru otvara onoliko koliko mu treba da odrzi stabilan ler.ovaj to neradi i u potrazi sam za drugim ispravnim stepom,ali i dalje nema nikakvog napona na konektoru stepa pa mozda to bude i pogresna investicija.

Na dzeku od motoroca imas napajanje od 12v plavo crvena zica i napon je konstantan kada se upali motor zajednicko je napajanje i za dizne, napajnje izlazi sa releja koji napaja komp, i pumpu za gorivo, a motor se komanduje masom i kompa.

_________________
Нико не може тако мало да ме плати, колико мало ја могу да радим.

oduvek su me odusevljavali ljudi koji od jednostavnog i jeftinog posla kao sto je zamena dotrajalog (20 god) starog step motora, prave komplikaciju, narocito me odusevljava to otvaranje i stelovanje, mislivsi da su ovi iz fabrike ludi sto su ostavili zazor (pa vazduh mora da cirkulise, ne sme da bude zatvoren nikada), isto kao i kada ljudi otvore protokomer od c20ne i steluju ga na uvo , prvo lepo ti je kalibrica napisao, od starta ti je neispravan jer ti u leru pokazuje 1.6, a sto se potrosnje tice, ne moze on mnogo da ti utice u voznji, nego si i ti iskusio ekonomicnu voznju i poceo da koristis motorno kocenje (ono sto si napisao da u brzini oduzmes gas pa ti pokaze na bordu 0)

_________________
www.wheel-specialist.com

Jos nesto u vezi stepa, ako ne ide struja do stepa ondak je nesto u problem komp ili je relej i naravno eventualno masa kako je najbolji proveriti sta je u kvaru?Problem je u tome sto sam probao i drugi step pa radi na mn nizi obrtaja oko 500, 600 u oce da ugasi a sa mojim 1200 a kad skinem dzek sa stepa ide na 4000 obrtaja to mi je pokazatelj da ide neka struja i da oni nesto rade al ni su ok oba 2va pa moram traziti 3,4,5,6, dok neko radi idealno (na akumulator radu otvaraju zatvraju oba.

Pa probaj drugi komp onda i proveri instalaciju

_________________
Scheißegal