Opel Team Serbia

Evo vec par meseci pokusavam da odgonetnem zasto mi je auto lenj. Mozda tripujem ali za 125 konjceta to prilicno lose ide

Posto zivim u vukojebini majstor sa dijagnostikom je retkost tako da sam kupio op com... Kod jednog majstora je bilo "teraj to miki nema sta tu da se pokvari, opel je to", kod drugog, mozda ti sonda, mozda ovo ono, Na kraju smo zakljucili da je opel generalno lenj...

Uglavnom, nikakve greske na op comu. Najveci problem je taj da auto ima kao neku zadrsku na gasu, kad stisnem gas treba ponekad sekunda ili dve da odreaguje. Kad shvati da sam stisnuo gas onda pici prilino dobro...Medjutim u 4 je tako spor,malo ispod 3000 obrtaja oko 80km/h, da ako hocu nekog na kratko da preteknem moram da vratim u trecu iznad 3500, inace mi treba avionska pista da dogura do stotke... Elem, imam malo live data, jedan na leru, drugi jedan krug u kvartu, pa ako bi neko ko se malo bolje razume mogao da baci pogled bio bih mu zahvalan . Obratite paznju na: Throttle Position: invalid, u nekim trenucima... Kao da nesto nije u redu sa klapnom il' komp ne zna gde je il' sta vec Klapnu ler gasa nisam cistio osim sto sam malo brisnuo krpicom kolko sam mogao da dohvatim jer nije to delovalo nista nesto prljavo mada cu to sutra da ocistim nekim carb cleanerom...

Cini mi se da su sonde ok, ali nisam siguran. Trazio sam po netu i svuda nesto razlicito, kao po obicaju....

https://www.dropbox.com/s/m3fpokqzhol931p/Astra-G_Engine__Z%2018%20XE_umirovanju2014.csv
https://www.dropbox.com/s/drr0pklstavjxku/Astra-G_Engine__Z%2018%20XE_uvoznji.csv

Hvala!

Otkacio sam MAF i nisam dobio nikakvo poboljsanje. Prijavio je greske da je MAF otkacen i to je to... Provericu DIS i da li negde vuce fals vazduh, cim kupim neku zaebanu cigaru

Prebacio sam Live data na google drive da moze lakse da se procita, pa ako neko ima neku ideaj sta bi moglo da steka i tako to...

U VOZNJI SA PROTOKOMEROM

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... sp=sharing

U MIROVANJU SA PROTOKOMEROM

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... sp=sharing

VOZNJA BEZ PROTOKOMERA

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... sp=sharing

Proveri kompresiju... ako komp kaze da nema gresaka ne diraj senzore ...

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Kompresija preko dijagnostike verovatno ne moze da se vidi?

Ono sto mene buni je Throttle Position : Invalid

I sa protokomerom i bez na nekih 2000 obrtaja kad se malo jace stisne gas.

Pa sad nekom logikom, izgleda kao da protokomer nije u redu ili sensor ler gasa. Jer, ukoliko uzima sa skinutim protokomerom zapamcenje vrednosti, onda je Ivalid Ok, jer mu je losa smesa...

Sa protokomerom isto ima Throttle Position : Invalid, ali mnogo manje.... Ne prijavljuje nikakve greske na dijagnostici...

Mozda da uradim adaptaciju klapne?

Hvala!

Oce leptir da pravi problem na tom motoru

_________________
Scheißegal

Ovako. Ocistio sam leptir, nista nesto posebno prljavo, ako moze tako da se kaze. Medjutim, adaptaciju nisam uspeo da uradim, koristecu ovaj china op-com jer posle pokusaja reseta nisam mogao da upalim auto pa sam morao da skinem klemu. I dalje nema nikakvih gresaka ni u voznju ni u mirovanju. Gledajuci ove vrednosti i poredeci sa onim u TISu-u sve izgleda normalno.

Osim, u live data: Throttle Position: Invalid, kad se malo jace stisne gas. To je sve. Nisam vise pametan, u petak idem kod nekog majstora kod koga iz Beograda dolaze na dijagnostiku po preporuci "prijatelja" i dalje mi je auto mrcina, nema da stuca, da trese, nista...

I kod mene već godinama imam prikaz greške Invalid na live block kada čitam, isto kada se pritisne dodatno gas.
Kod mene doduše nije auto lenj iako postoji ta "greška".
Koliko sam pročitao, treba da se uradi kalibracija klapne ali to nije moguće sa ovim China Clone - verovatno može samo sa Tech II.
Mislim da piše u uputstvu da je kalibracija klapne neophodna izmeđuostalog i kada se skida akumulator a ja to jesam radio više puta iz raznih razloga.