Opel Team Serbia

Na CNG je trenutno najjeftinija voznja, pa me zanima sta sve treba uraditi da bih sa lpga presao na potrosnju metana. Treba li menjati kompletnu instalaciju ili ima sta se moze ostaviti staro, mislim na isparivac, struju, creva, elektromagnetne ventile...

Zavisi koji system trenutno imas. Generalno, boca, isparivac mora novo tj za CNG. A gasni kompjuter mozda moze I stari, opet kazem, zavisi sta imas trenutno u autu....

_________________
O P E L

Koliko ja znam ugradnja metana je od 800 do 1000e i to nije isplatljivo,uzima se na kilogram(ne litar) i kosta 96din pri tom nemas svugde pumpa,1 u Krusevac,Nis ,2 Beograd(nisam siguran) i to nije isplatljivo uopste,a sto mozes da letis sa tim na mesec to je druga stvar,LPG je sigurniji 100% i to ti se ne isplatiti raditi,ali ako si bas resio onda ako,jos nesto ako ti je u autu tocak boca na plin to ti nece proci na metanu mora druga boca da se postavi,one horizontalne.sa onim silnim zatezacima na sipkama.Tako da to uopste nije pametna svar.Al kako ti je volja.

_________________
Wir Leben Autos.

Da, znam da mora da ide druga boca i ventil na njoj, ali me interesuje ostalo. Recimo ja imam neki isparivac voltran 1921 na autu. Da li bi i njega morao da menjam?

Pa pise ako umes da citas...

_________________
O P E L

Teraj na LPG i ne brini.

_________________
Wir Leben Autos.

Ma vozim na lpg, al ako moze jos jeftinije onda zasto ne pristedeti.

_________________
Y20DTH

Neces ustedeti veruj mi,ja sam teo Zafiru na CNG ali odustao u pravom casu i uzeo Z18XE LPG POWER!

_________________
Wir Leben Autos.

Prelazim nedeljno od 500 do 700 km, s tim sto me svakih 100 kosta oko 1000 din. Ako bi me kostalo recimo 600 din po sto kilometara imao bih nedeljnu ustedu bar dvadesetak evra. A cene boca i tandara mandara opreme na kupindu recimo par stotina evra, ispada da bih investiciju opravdao za nekoliko meseci.

Bas dosta prelazis,ja otprilike sa Zafirom predjem dnevno 50km to je neki prosek,ali to je bas mnogo,usteda bi bila ali mozda za godinu dana,ako ti je takva situacija,nemoj uopste da pokusavas nego lepo uzmi FIAT MULTIPLU sa FABRICKIM CNG-om i nema te boli glava.Ja sam nju hteo ali je ruzna ko djavo,a ako ti jos i vredi za posao onda je extra,i nemas da za zajebavas, ipak 1000e je 1000e.Pitanje je kako da se to nasteluje,ako mislis sam da ugradjujes to je pa jos vise zajebancije,boca je pitanje gde ces tociti.Jos to dovoljno nije razvijeno kod nas tako da kroz par godina verujem da nece biti tako.

_________________
Wir Leben Autos.

U principu na tu kilometrazu vredi preci na Metan, ali,...vodi racuna kome dajes da ugradi taj sistem!
Izuzetno je opasno, i nije za ono srpsko "ma nema problema,...cu ti ja to namontiram"!

Drugo,..koliko sam upucen (a nisam se mnogo zanimao time),..od plina mozes sve slobodno skinuti, i postavljati sve sto metan zahteva.
Ni postojeca bakarna instalacija nije za metan! Cevi nisu bakarne vec materijal koji se koristi i za kocione cevi (originalne).
Boca za metan ima rok trajanja do 5 godina. Posle se uvecava mogucnost da se rascveta! Radni pritisci su oko 280 bara za razliku od plina gde je pritisak oko 9 bara.
Mislim (nisam siguran), da je i isparivac drugaciji. Ako nista drugo, zbog ulaznog pritiska koji se kako je receno, malko razlikuje.

Jedna boca ti nece ciniti posao, jer u nju staje malo gasa. Zato se i stavljaju minimum 2, a uglavnom se ide na 3 boce.
Metan ne prelazi u tecno stanje pod pritiskom (barem ne u masovnoj upotrebi).

Na kraju, cena ugradnje sa svim delovima koji su u skladu sa sigurnoscu, nije ni malo jeftino.
Ako planiras da se vozis legalno, sto podrazumeva atest,..raspitaj se da li se moze uraditi, i kolika je zahebancija isterati to do kraja.

Sretno

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ja sam pitao za atest za CNG sve moze ako imas papire od boce,isparivaca i svega ostalog a mislim da iznosi skuplje nego za plin,nista mi onaj tamo nerece.Bane je upravu sa jednom bocom mozes da se slikas,a gde ces staviti,2-3 boce(to u omegu),upravu je za pritisak,i nedaj boze da to pukne leti se na mesec sa njom,kako vodonik puca to je slabo .

_________________
Wir Leben Autos.

kad ugradjujes cng stavljaju se dve boce, izgledaju kao one od aparata za gasenje pozara, samo su vece i teske su i zauzimaju dosta prostora. moj kum koristi za kombi. ima pumpa na nbg. u odnosu na lpg tri puta je jeftinije, tj. samo sto nije dzabe vozi po bg tako da mu odgovara. i nisu potrebni atesti, za sada. e sad, sto se tice pumpi, plan je da se ne grade novi rezervoari na pumpnim stanicama, jedno od resenja je da se dovoze cisterne sa kojih bi se direktno tocilo, pa kad se isprazni da se doveze nova, ali to je pitanje kad ce biti. kod cng je manje odrzavanje isprarivaca, manje problema ima oko paljenja itd..

Ne treba atest???Mozda taj tvoj kum tako kaze,jer on vozi bez atesta,a u zakonu stoji da svaka prepravka na automobilu mora da se atestira u roku od 15 dana sto mi je rekao i onaj tamo kad sam radio atest za plin,sto je normalno i za sve ostalo,jer je uostalom auto tezi ,i mora se menja saobracajna itd,itd.

_________________
Wir Leben Autos.

Ako se odlucis za metan prvo razlisli da mli zelis vec ugradjen ili da sam placas ugradnju ... ako kupujes drugi auto onda dobro pazi, ako ugradjujes pazi jos vise ... Nije se sa tim igrati ...

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

nije da ne treba atest, ali se ne gleda, kao sto se ni za tng dugo vremena nije gledalo, pa su tek kad se omasovilo resili da uvedu da mora obavezno atest.

Gledalo - ne gledalo,...kad te bude zaustavio pandur i pitao za boce (a nemozes ih sakriti),...prvo ce pomisliti da je plin u pitanju, a onda ce ti traziti atest.
Ti mozes da se preganjas sa njim da to nije plin,..i da definitivno gubis vreme na objasnjavanje i izvlacenje (ako je uopste moguce).

Dosta putujes po Srbiji, a samo u Beogradu si siguran da te nece cimati za atest (za sad).

P.S: Prijatelja koji vozi golfa 3 dizlo,...negde na srpskim putevima, pandur je uporno pokusavao da mu ovaj pokaze atest za plin!
I toga ima!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ma nema raspravljanja i objasnjavanja sa pandurom,postoji,zakon je tu,a ako ti naleti neki nadrkan onda je gotovo,kad sam bio za atest ,jedan covek iso za Crnu Travu i zaustavi ga pandur,jel imas atest za plin (imao covek al isgubio ono kartonce koje se u AMSS placa 1000 din samo stampanje) i posto je kazna bila 15000din jedva namolio pandura da mu pise za ne vezan pojas pa mu izaslo 5000din,inace bi ga ogulili ovako.Vozi prijatelju na plin i ne se brigaj.Veruj mi!

_________________
Wir Leben Autos.

nije problem ni da se izvadi atest. covek lepo pita da li se isplati voziti na cng. isplati se svakako. a to sto kazete da je opasno, isto tako se pricalo i za tng da je opasan dok nisu poceli masovno da ugradjuju.

mnogi automobili su opasni najvise zbog osobe koja se nadje za volanom....

Ma jeste ,al jos nije ispitan,ne znam da li ima svega 5 majstora koji ugradjuju taj CNG,nemoze to svako,a dok se ne resi nesto sa bocom ja sigurno necu voziti na CNG,kad sam gledao neke Zafire, sve boce su bile u gepeku a 2 sedista su sad neiskoriscena,a jos mi treba za kutije tako da jos nema leba od tog CNG-a cuo sam gore po NBG-u da ima 2 pumpe ,covek ima vozni park(taksisti) tako da mu je ceo vozni park na CNG a on i ne seca neke stvari,jednostavno prevozi ljude.Multipla ti je za to prava stvar jer su dole boce,al je ruzna

_________________
Wir Leben Autos.

Jeb* bi se a da ti ne udje -.-

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Mihajlo, bas Zafire imaju dobro resenje za cng boce, fabricki ih montiraju ispod auta tako da je gepek potpuno slobodan. A sto se multiple tice stvarno mnogo gadan auto. A sam zakon koliko sam upucen je katastrofa, sad uvoznici auta na metan sami skidaju i prikrivaju metan uredjaje, zbog atesta, registracije i td. Drugo, postoje boce od kevlara koje su dosta lakse i jace al za njih nema sanse da se dobije atest.

Da fabricke,al naknadno ugradjivane?Mnogo je teze naci fabricku Zafiru sa CNG-om a i skupe su 1000e vise nego ostale tj.dizelke i benzinke.jer i ugradnja toliko kosta.

_________________
Wir Leben Autos.

mislim da ce vremenom cng da postane pristupacan siroj narodnoj masi. za cng kazu da je gorivo buducnosti. tehnologija napreduje tako da se nadam da ce i cena opreme biti dosta niza.