Opel Team Serbia

Imam opel calibru radi samo na plinu nisam jos proverio da li moze i na benzinu. Puklo mi ono crevo sto ide od filtera za vazduh desila se neka eksplozija i ja ga zakrpim cisto dok ne kupim novo ali i dalje nesto puca i podigne mi onu gumu gde ima 2-3 rupe na njoj (valjda ta guma za tio i sluzi da ne bi puklo nesto drugo). Menjao sam kais , ulje , filtere , kablove nove stavio silikonske , sve svecice (onaj mi kaze da su neke zajebane jer su malo skuplje) i on poce da ide ko zmaj prvih 30km. Sad malo redje puca ali opet puca i hoce da mi podigne temperaturu na 97-98 , uzgred el je normalno za njega da radi na 95 stalno? ne znam sta da radim sa tim plinom , neki kazu fals vazduh , neki smesa , neki su mi rekli da su kablovi (zato sam i menjao) . I kad sam vec ovde el zna neko gde da nadjem levi retrovizur za calibru ona 2.0 8v 1991. god.

Sve sto treba da uradis je da stavis odgovarajuce svecice i kablove (preporucujem flash) i da pravilno podesis smesu. Imao sam potpuno istu stvar na vektri sa istim motorom.

Ja sad ne znam koje sam kablove stavio onaj mi kaze da su oni za njega neki sa iglicom dao sam oko 2200 za njih valjda su dobri i svecice neke od 550 din kaze mi prodavac da su one odlicne samo me buni sto imaju samo dva ona pipka ove sto sam skinu su neke losijeg kvaliteta a imaju 4 pipka (ako to uopste ima nekakve veze) jedino da vidim tu smesu da probam da podesim .El se to podesava kao sto je ovde objasnjeno viewtopic.php?f=136&t=8540 , ili ima nesto drugo?

Vidi za pocetak si mogao da imenujes temu kako treba,a druga stvar to ti pravi detonacije na plinu...oteraj ti auto kod nekog plindzije da pogleda i nasteluje,ako ti budes cackao a nemas iskustva,mozes napraviti jos gore nesto

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

I dok god delove budes razlikovao po tome kolika im je cena nikad notmalan auto voziti neces. Svecice ne mogu da budu od 650 din, mogu da budu NGK BOSCH itd...

za plin ti trebaju svecice sa 2 pipka ngk..., kakva ti je razvodna kapa ?



jel iz iskustva pricas za ove flash, posto su dooooosta jeftiniji od zvucne konkurencije ?
inace sam ih kupio pre neki dan lepo rade, samo dokle

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Meni ih je preporucio ujak, koji je inace dobar mehanicar i pokazali su se odlicno na tom motoru a presao sam bas dosta sa njima...inace ja sam ih tada platio oko 15e

ja sam 22e sto je stvarno dzabe, videcemo...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

isti problemi kakve sam i ja imao sa c20ne i venturijem doduse u omegi. menjaj svecice, kablove, sve dzaba, raspala se kutija filtera za vazduh od detonacija, cudi me da protokomer nije bio riknuo. da je problem do navedenog poznalo bi se u radu, trzanje, malo snage itd., problem je najcesce u plinskoj instalaciji. meni je detoniralo najcesce bas kada prebaci sa benzina na plin i to sam resio tako sto sam na centrali podigao broj potrebnih obrtaja sa 700 na 2000. to kod tebe nije slucaj posto ti na benzin ne radi, a to moze da bude i osnovni problem, posto ti je mpi, a voznja samo na plin je privilegija karburatordzija. moj ti je savet prvo narihtaj da radi na benzin a onda nadji dobrog plinadziju (bas dobrog, imas ovde na forumu) da odradi svoje.

Naveo sam cene delova zato sto nisam ja kupovao i ne znam naziv proizvodjaca , a cene su uglavnom slicne tako da neko ko je strucniji moze da predpostavi o kom prizvodjacu je rec , pogledao mi jedan plindzija koji samo to radi i kaze da menjam kablove . Nastelovao je kao nesto na brzaka samo okrenuo malo ona dva srafa onako na pame , ja zamenio i ono isto. A za razvodnu kapu ne znam moram da pogledam ujutru kad odem do ovog mehanicara gde sam ostavio auto.

uzmi ti lepo oteraj auto u mrkli mrak, ugasi svetla i digni haubu i gledaj oko kablova ima li varnica ... uglavnom svi ti jeftini kablovi i kao novi probijaju ...

ja sam 2-3 puta uzimao kablove, tesla,flash i josh neke , sad sam stavio magneti mareeli oko 60 eur su bili cini mi se , svecice beru , kapa je bila oko 3500 din ..

sad vise nema varnicenja u mraku kablova

mozda nebi bilo loshe ubaciti kablove u buzir, koliko toliko manje ce biti izlozeni temperaturi motora , sporije ce i propadati a i provodljivost kabla se menja povecanjem temperature

samo ti njega u mrak i proveri , dzaba shto su novi ... za te male pare to je sve krsh roba

zglavni kablovi su 100+ eur

Prijatelju a naziv teme ti je stvarno do yaya,ja pomislio izgorela ti kuća(daleko bilo)

Zamenio termoprekidac i za sad ne eksplodira , kaze majstor da je zbog temperature , nadam se na nece opet da pocne

termo prekidac koliko znam termoprekidac pali i gasi ventilator hladnjaka

Pa da kaze majstor da mi explodira zbog temperature

Na njoj je bio neki od golfa , ovaj lik sto sam kupio od njega stavlja delove kako naso jeftine od cega stigo.

Verovatno mislis na senzor temperature motora (rashladne tecnosti), to nije isto...

Ma ono sto ukljucuje ventilator , majstor ga zove termoprekidac odakle znam dal' ima neki strucniji naziv

Ja sam imao takav problem, tj. imao sam detonacije u trenutku prebacivanja sa benzina na plin. Sve je reseno tako sto sam usisno crevo lepo zadihtovao da nema fals vazduha. Kasnije sam zamenio i kablove i svecice. Do sada da kucnem u drvo nisam imao ni jednu detonaciju posle opravke.

Nema kod mene fals vazduh izgleda da je bila samo ta temperatura problem , vec 4 dana mi nije nista explodiralo tako da cu sutra da stavim novo crevo da mi se ne vuce po gepeku , imam jos par sitnica da sredim oko amortizera pa cu da izbacim slike u garazi. Uzgred nemozete da verujete koliko sam zadovoljan sa ponasanjem u voznji , ne znam dal je normalno da trosi 14l plina ali za ovakvu voznju meni je zadovoljavajuce

Meni trosi 16l u gradu a 12l na otvorenom. Uz to silovito reaguje na pedalu gasa. Vectra 2.0i sa istim motorom ne moze da joj pridje, Golf III special edition sa nekih 100ks takodje nema sta da trazi iako je dosta laksi.
Ako nekad hocu da malo "procistim" gume dovoljno je da naglo stisnem gas u prvoj ili drugoj brzini.. nema potrebe za kvacilom

nemoj da si toliko siguran zemljace
mogo ti je to velika potrosnja,tebi se vise isplati da prepravis na sekvent.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Jbm li ga Bozo, oseti se bas primetna razlika. Dal zbog venturi plina pa ima veci obrtni moment na manjim obrtajima... Sto se toga tice ne zalim se, nisam je kupio sa natezanja niti je taj motor za to ali dobro dodje u preticanju.

Sto se sekventa tice to razmisljam odavno i videcu da prvom prilikom to zavrsim. Kako zbog potrosnje tako i zbog rada motora.

Inace ovo poredjenje koje sam napravio gore nije samo moj subjektivni osecaj vec i osecaj vlasnika vectre i golfa.

pa povlaci dobro zato sto ti potrosnja izlazi na 17 grad a 12 otvoreno. znaci ti sa 1000 dinara po gradu ne upises ni 70km.
ja sam juce isao za beograd i sa 50 litra (puna boca) presao sam 550 km sto izlazi na 9l/100km. nisam se zurio i brzina je bila uvek na 110km.
u gradu mi auto ne prelazi 14l sa automatik menjacem i sa teskom nogom.
da ima manuelni,potrosnja bi bila manja za 1.5l.

bez zezanja,razlika u potrosnji je osetna

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"