Opel Team Serbia

Skora sam kupio astru,i cim sam je uzeo odradio sam servis. E sad nakon servisa preso sam oko 1000 km,i nivo ulja na meracu je pao sa max na minim. Kad se vozim,i auto kad radi niti dimi niti smrdi na ulje,auto samo kod prvog paljenja izbaci oblakcic plavog dima i to je. Sta mislite sta tu moze da ne stima,ja msm da je problem u gumicama. Ima li ko takvo iskustvo pa da mi objasni kako je resio problem. Ulje u astri je gm 10w-40. hvala unapred.

probaj drugo ulje

_________________
daš 3,uložiš 2,dobiješ 1

jel ti rase nivo tecnosti u posudi za rashladnu tecnost ?

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

gm ulje izbegavaj sipaj neko bolje tipa castrol motul total,i verovatno si resio problem

_________________
opel opel opel opel

A nece da se desi nesto nezeljeno ako sipam neko drugo ulje? Tipa castrol motul ili tako nest?

Sipaj MOTUL i prepusti se uzivanju

Inace OTS ima popust kod MASS company koja je uvoznik tih ulja

ja u mojoj vectri imam gm 10-40 i ne trosi ga :-) zagrej motor na radnu temperaturu i onda ga lepo produvaj od mesta do mesta,jedno 10-ak km sa malo jacim gasom,sto bi rekli ljudi,malo ga razvuci i produvaj,a onda parkiraj negde uz put,ne gasi motor,otvori haubu i dok je motor u radu izvuci merac ulja i otvori cep ulja,ako ti negde na ta 2 mesta izbaci dim ili koju kap ulja,motor ti je zreo za rad,ako ne dimi i ne baca ulje,sipaj i vozi dok ide

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

vrlo iskusan potez bi bio otvoriti cep na dekli dok radi motor

....i onda prisloni sirom otvoreno oko i posmatraj carobni rad bregaste....

jbg,ja nisam majstor :-( al gledao sam sta radi majstor sa mojim motorom kad je moja vectra kupovana,i za sad,hvala bogu,od kad je kod mene,presla je 6000km bez i jednog problema,sipaj i vozi..

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

majstor ti je faca Obozavam te "strucnjake" koji otvaraju poklopac ulja dok motor radi i tako utvrdjuju stanje motora

Ovde ne valjaju gumice ventila 100%, a kad vec skidas glavu radi zamene, nije na odmet ni promeniti karike o jednom trosku, premeri kompresiju, mozda i ona nesto kaze, a ume...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Znaci na prolece joj ne gine jedno osvezavanje motora

pitao te MilanGSI jedno pametno pitanje: jel ti raste nivo vode u boci za rashladnu tecnost i koje je boje! I proveri kompresiju motora. Ako ti je voda uredu onda su karike ili glava ili gumice. Ako je i kompresija dobra onda su samo gumice. Mada uz toliku potrosnju ni vodjice nisu citave. Idi polako sistemom eliminacije, najjeftinije ces da prodjes.
I jos jedan savet, ako menjas karike menjaj i lezajeve na radilici inace ces brzo da radis sve ponovo.

Taj motor je prost za opravku Tako da skini glavu odradi vodjice i gumice uslajfuj ventile novi duhtung glave i narani svinje i ne diraj nista taj 8V motor je nepohebiv

I ni po koju cenu ne otvaraj cep ulja dok motor radi

NE otvaram cep sigurno. nivo vode ne raste i bistra je u toku sledece nedelje bi trebalo ako bog da da idem da odradim gumice ventila pa videcemo da li ce da troskari i dalje posle ulje. pozzz

Koja je normalna kompresija za ovaj motor? Nakon godina upotrebe

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php