Opel Team Serbia

Radi se o Zafiri 2001 god. Kupio sam je skoro i polako poceo da sredjujem sitne nedostatke pa tako krenuh i na daljinsko zakljucavanje koje ne radi. Kupio sam novu bateriju, zalemio nosac baterije u kljucu i promenio mikroprekidac za zakljucavanje. Sada kljuc radi, kada stisnem i drzim taster "otkljucavanje" diodica jednom zasvetli, a kada stisnem i drzim taster "zakljucavanje", diodica blinka oko 10-ak puta dok ga drzim i onda prestane. Da li su to simptomi ispravnog kljuca? Citao sam negde da se posle zamene baterije u daljincu, mora izvrsiti kodiranje kljuca i to tako sto se stavi kljuc u bravu i da kontakt, zatim se stisne taster za zakljucavanje i drzi se dok se centralna ne aktivira (zakljuca-otkljuca). Probao sam to, ali se nista ne desava ni nakon 30-ak sekundi. Ima li neko predstavu sta treba da se uradi da bi daljinska kontrola proradila?

huhh trebalo bi da proradi kad das kontakt i zadrzis zakljucavanje.
Kod mene je tako proradila na Omegu.
E sad . .. . Prodaj da skines klemu sa automulatora par minuta pa probaj opet ovo gore napisano.

Zaboravih napisati da sam probao i sa skidanjem klemne... Ali problemima nikad kraja... Juce skinem onu plastiku kod suvozacevih nogu da pogledam kakav je modul za centralnu, otkacim ga sa konektora, vratim i sve ok... Medjutim danas nece da mi zakljuca sva vrata. Zakljuca vozaceva, gepek i poklopac za gorivo, a ostala ne reaguju... Sta li sam sad sj.b'o? Da li ima neko semu centralnog zakljucavanja?

<< Centralna u medjuvremenu proradila sama od sebe , ali daljinsko nikako da napravim >>

.... i ponovo ne radi...

Ako neće daljinac da se "reprogramira" onako kako si napisao u prvom post-u, moraš ga programirati preko dijagnostike. Može OpCom.
Inače normalno je da LED (na daljincu - ključu) zasvetli samo jednom pri otključavanju, a više puta (ako držiš) pri zaključavanju.
Možeš da proveriš da li ključ emituje radio signale: Uzmi neke PC zvučnike plastikanere (što lošijeg kvaliteta, jer oni nisu imuni na smetnje i šumove) uključi ih i napanji do kraja, ključ prinesi aktivnom zvučniku (onaj u kome je pojačalo, tj. na kome su komande za pojačavanje i sl.) i pritiskaj tastere ključa. Uz malo sreće i eksperimentisanja, naći ćeš položaja u kome se lepo čuje signal koji emituje ključ. Probaj sa nekim ispravnim ključem da provališ kako to treba da zvuči i da nađeš položaj pa onda probaj sa svojim.

Ako zaključiš da ključ emituje signal - onda OpCom i programiranje. Ako ne emituje - onda je mrtav, džaba što LEDovka svetli.

Slazem se sa tobom... Ali kako da proverim prijemnu jedinicu jer, kao sto rekoh, auto je skoro kupljen i u ko zna kakvom je stanju ta jedinica i da li je uopste ispravna?

Opet se svodi na OpCom. Ako ne može da se programira ili prijavi grešku moguće je da je prijemna jedinica u kvaru. U tom slučaju mogu da ti preporučim dobrog majstora u Zr.

Verovatno mislis na Boom? Ne znam ni da li mi se isplati to raditi?! Da li si upoznat koliko kosta to kodiranje ako je samo to u pitanju?

Ne, nisam mislio na taj servis. Centrala (prijemna jedinica) retko crkava kod opela. Ovo kodiranje je 5 minuta posla a koliko će ti naplatiti - zavisi od majstora (umeju oni da budu bezobrazni za takve sitnice). Nađi nekog ko ima OpCom i završi to.

Pozdrav,javi se na pp,imam opcom a i dovoljno znanja da ti pomognem da resis problem,ako vec nisi!pozzzz

Pozdrav, stvarno se izvinjavam ako sam promašio temu, ali nebih da otvaram novu samo zbog ovoga. Treba da ubacim naknadno daljinsko zaključavanje u Vektru A. Sve oko šeme mi je jasno, sem jednog detalja. Za povezivanje na motorić piše up i down, to je ok, ali treće piše COMMON LINE, tu se povezuje žuta i žuto/crna. Šta tačno označava COMMON LINE , plus, minus ? Ovo je prva opcija sa slike.