Opel Team Serbia

Drugari dogodilo se to da kad vozim na benzin u visokim obrtajima kod naglog pritiska papučice gasa auto počinje naglo da seca, brojevi obrtaja padaju na 3000, kazaljka skače i pada uz istovremeno cimanje auta. Mislio sam da nemam dovoljno benzina, sipao nekoliko litara i jedan dan je bilo super sve do jutros kada se pojavili isti simptomi. Palo mi je na pamet da se stvorio vakuum u rezervoaru jer svako otvaraje poklopca rezervoara predstavlja problem i čuje se šištanje iz njega. Danas sam posle pojave simptoma stao na sred puta, otvorio rezervoar i zatvorio. Startovao sam auto i vozio sve do 5000 obrtaja u drugom i trećem stepenuprenosa i auto je vukao kao lud bez ikakavih simptoma koji su se manifestovali samo 5 minuta ranije. Došao sam do zaključka da je u pitanju zapušen odušak rezervoara pa bih vas zamolio da mi kažete gde se nalazi taj odušak kako bih ga pročistio. Ako u tome ne uspem, ostaje mi da poklopac rezervoara izbušim burgijom od 2-3mm i da na taj način rešim problem. Šta mislite i o toj ideji? Hvala unapred.

mozes i da poklopac izbusis,a mozes i da proveris i odusak.
on se nalazi obicno pored nalivnog creva koje je pricvrsceno za rezervoar.

pre svega,odvozi auto bez cepa na rezervoaru da vidis dali je to-to. ako jeste,spremi se za akciju

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

MA to je 100% jer kad sam nakon cimanja i secanja stao i odvrnuo poklopac rezervoara i ponovo ga zatvorio, išao je normalno u 5000 obrtaja bez ikakvih problema. To se isključivo dešava na benzu dok na plinu nema nikakvih problema. Kada normalno postepeno ubrzavam onda nema nikakvog seckanja već samo kad naglo stisnem papučicu i kad vozim u 4000 obrtaja. Video sam da ima nekakva crevca pored ulivnika benzina u zadnjem desnom košu ali ne znam koje crevce je odušak. Kolika rupica bi bila najbolja da se izbuši na poklopcu - 2mm, 3mm,...? ako ne uspem da pronađem pravo crevce za odušak.

pronacices ga 100% samo mora da se podvuces ispod auta.
ako resis da busis rupicu,prvo proanaliziraj na kom mestu. po mojoj logici pocni od 2.5 posto je 2.0 tanka burgija. pa onda prosiravaj ako bude bilo potrebno na 3.0-3.5...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Danas sam skinuo poklopac rezervoara i spičio u 5000 obrtaja i nema nikakvog cimanja, secanja.... Auto vuče kao lud. Definitivno je odušak u pitanju.

hehe...to je to, na dobrom si putu
isti problem 99-te kadet 1.3 karburatorski... . Upali ,radi malo a onda krane da stuca i ugasi se. Bio kod 50 majstora koji menjase sve moguce i nemoguce,agonija trajala dobrih mesec dva, dok jednom prilikom igrom slucaja drugar nije zaboravio da vrati cep jer je blenuo u sise komsinici koja je prodavala benzin na ulici.

Ma mora da je ''benzin'' bio odličan čim mu je auto proradio.

Imam slicni problem, izgleda sa oduskom na Astri F, juce sam nalio dizel do cepa tako da je prelilo napolje a kazaljka nije do kraja oko 2mm ispod punog. E sad zanima me dali je mozda do oduska da nije zapusio pa nece da istisne vazduh iz rezervoara pri sipanju do kraja? Zanimljivo je to kad vozim obicno skretanjem kazaljka ode u kraj pa se vrati sto zanci da nije do meraca vec to sto nece da napuni rezervoar do kraja. Ako neko zna koji je taj odusak i kako ga ocistiti bez istakanja goriva jer na ulivniku ima barem 3-4 crevca pored onog glavnog.

_________________
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
…oʞɐdoɐu ǝuǝɹʞ ǝu oʇsǝu ʞop oɹqop ǝɾ ǝʌs

Ja mislim da kod tebe nije isti problem tj zapuseno crevo oduska jer bi ti simptomi bili kao Uci.Pre ce biti da je do reostata plovka.

Reostat plovka? To je predpostavljam na meracu za gorivo, e sada kako ga vizuelno identifikovati? Mislio sam da je plovak jednostavniji sistem?

_________________
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
…oʞɐdoɐu ǝuǝɹʞ ǝu oʇsǝu ʞop oɹqop ǝɾ ǝʌs