Kad je motor hladan nece da se ugasi lampica za ulje??

kadetkaravan · **Poslato:** 11 Feb 2012 20:47

ovako stvari stoje kad je motor hladan nece da se ugasi lampica za ulje,pa kad se zagreje tj.duze vozi on je ugasi ponekad je i upali ali kad bas dobije radnu temperaturu onda sve stima i radi...problem se javio od kada su krenuli ledeni dani sta moze da bude...inace drug me zamolio da otvorim temu radi se o kadetu 1.3i ------xvala na savetima ps./nadam se da ce ih biti????/

:wow

kontrola_leta · **Poslato:** 11 Feb 2012 21:18

Kad je zadnji put menjano ulje, proveren nivo ulja, koja je gustina ulja u motoru? meni je u kadetu 15 40 koje je dosta gusto i plus ovaj veliki minus ga zgusne jos vise

kadetkaravan · **Poslato:** 11 Feb 2012 22:26

sipano je prosle god. :ludilo1:

mislim salu na stranu u decembru

valvoline 15W40
ne znam sta bi moglo biti....??/ulje je kvalitetno i kaze drug da kad izvadi sipku i nije toliko stegnuto :banghead:

ne znam dali da proba da ga menja ili sta vec???
neko mu predlaze da ispere nekavu mrezicu na uljnoj pumpi ali ne znam ...ne znam sta je pametno raditi?? :":

Speedy · **Poslato:** 11 Feb 2012 22:51

Slusaj,gustina ulja,nivo ulja i sve to to je pocetno..ako je sve to ok,menjanje uljne pumpe ne gine..a mozda cak i leteci lezajevi

kad se skine karter da se dodje do uljne pumpe treba i njih pogledati..jer i oni uticu na pritisak ulja u motoru

Bane66 · **Poslato:** 11 Feb 2012 22:55

A koliki je pritisak u uljnim magistralama?...a jel se cuju lezajevi da lupaju?

kadetkaravan · **Poslato:** 11 Feb 2012 23:25

motor radi bez rezanja lupanja i neceg neobicnog,a sad za ovo drugo tj.koliki je pritisak nemam predstave jbg. :banghead:

inace kao sto rekoh sve je normalno osim kad je upaljena lampica onda kad otvorimo zatvarac gde se sipa ulje nema da ga razbacuje a kad ugasi lampicu onda ga baca ko ludo e sad sta dalje??

Godza · **Poslato:** 12 Feb 2012 00:27

Kao sto je Bane napisao, prvo i osnovno je proveriti pritisak u sistemu, a potom traziti gresku.

A greske mogu bit sledece i to se prvo pogleda.

Banalne greske su: istalacija, kabl kaci negde o masu, zatim automat za pritisak ulja, ventil pritiska na uljnoj pumpi, slab dovod ulja do uljne pumpe, zacepljeno sito od taloga ili ta mrezica kako je zoves. A one na kraju krupnije stvari su uljna pumpa, lezaj radilice, klipnjace itd.

cotra · **Poslato:** 12 Feb 2012 12:34

ja bih prvo skinuo i oprao karter i proverio da nije cuknut negde.

kadetkaravan · **Poslato:** 12 Feb 2012 18:58

xvala ljudi pa pokusacemo postepeno,mada sinoc auto prenocio u toploj garazi tj.s grejanjem kad ujutro auto radi tj.odmah gasi lampicu za ulje e pa sad probacemo da zamenimo ulje tj sipamo redje koje je po vasoj preporuci naj redje mislim koje da sipamo?? :":

kadetkaravan · **Poslato:** 12 Feb 2012 19:04

ah da zaboravih dali ovo treba ovako da radi ili ne?? kad je upaljena lampica onda kad otvorimo zatvarac gde se sipa ulje nema da ga razbacuje a kad ugasi lampicu onda ga baca ko ludo dali treba to tako da radi ili ne??po meni kao laiku to ima neko znacenje sto bi bacalo ulje kad se ugasi lampica tj. sto ne bi bacalo kad je upaljena?? :banghead:

Speedy · **Poslato:** 12 Feb 2012 23:01

Zato sto tada nema toliki pritisak,jer automat za ulje se gasi kad ulje nabije odredjeni pritisak

i onda ga baca do samog vrha motora

tacnije kroz "magistrale" do Bregaste i hidro podizace

kadetkaravan · **Poslato:** 13 Feb 2012 15:29

Speedy sad si me zbunio skroz-----------pa sta je po tvom jel normalno sto nebaca ulje kad je motor hladan ili sta vec ma nista mi vise nije jasno...sta ti mislis da je po tvom??

mislim dali tako treba da radi??tj.da nebaca ulje dok je motor hladan???

Speedy · **Poslato:** 13 Feb 2012 20:26

Naravno da ne treba tako da radi..dok sam imao 1.8 isto tako je gasio lampicu posle 10-15 sekundi..nije mi bilo normalno,skinuo sam karter,leteci lezajevi nisu bili bas u ok stanju zamenio sam ih (1000 dinara) i uzeo drugu uljnu pumpu polovnu,(2000 dinara) kad sam to izmenjao dok vergla da upali vec je ugasio lampicu..to je moje iskustvo.. :ok:

kadetkaravan · **Poslato:** 13 Feb 2012 21:44

ok od sutra krecu radovi pa cemo videti sta je i kako je :wink:

kadetkaravan · **Poslato:** 15 Feb 2012 14:23

radovi gotovi ,zamenjeno ulje,i isprana uljna pumpa imala je dosta taloga pa je na pola propustala ulje,i zamenjen automat ulja mada nije do njega posto smo prvo to pokusali i tako sad u verglanju gasi lampicu za ulje...a i sipano je redje ulje to je to ljudi...xvala svima na predlozima i savetima!!!

moze lock :lock

Speedy · **Poslato:** 15 Feb 2012 16:56

Nema na cemu, :ots:

ekipa

kadetkaravan · **Poslato:** 01 Mar 2012 20:10

moze

zux · **Poslato:** 01 Mar 2012 20:50

neka ostane otkljucana tema
mozda ce neko imati isti/slican problem, pa moze da se informise u ovoj temi i postavi dodatna pitanja, ako mu nesto ne bude jasno :ok:

kadetkaravan · **Poslato:** 03 Mar 2012 12:40

pametno @zux :respekt:

alenatore · **Poslato:** 13 Jun 2012 09:38

Evo da ne ostane tema džabe otključana.
Kod zadnje zamjene ulja i filtera i meni se događa da lampica za ulje
ostane malo duže upaljena - nekih 5-10 sekundi - od slučaja do slučaja.
Može li biti do filtera jer je ulje koje je stavljeno bilo iste gradacije?
Doduše prije je bilo GM 10W-40, a sada je Shell 10-W40.
Ako mi preporučujete skidanje kartera i čišćenje sita, može li neka slika
ili link kako to izgleda tj. koliko je komplicirano za odraditi taj posao?

Speedy · **Poslato:** 13 Jun 2012 23:05

Ovako nagrubo..auto dignes,ili u kanal udjes..prvo ispustis ulje, onda imas 4 srafa sto drze duplu cev s izduvnom granom(posto mislim da ne mozes skinuti karter a da isti ne demontiras) posle toga odvrces karter i ima mnogo safica

i na kraju 2 desetke sto drze sito i jedna 10 ili 13ka sto drzi sito na bloku...ako nisi dugo skidao karter ne bi bilo lose da zamenis dihtung kartera...iz mog iskustva namazati i tankim slojem diht mase da ne bi pustao..jer svaki koji sam do sada montirao i stavljao nov dihtung pustao je ulje i morao sam da skidam i da mazem....slike nemam jer vec neko vreme ne radim nista a mozda ce naleteti neko ko ima

alenatore · **Poslato:** 14 Jun 2012 09:53

Hvala na uputama!!!

Speedy · **Poslato:** 14 Jun 2012 12:23

I ne bi bilo mozda lose i namazati malo diht masom naleganje lulice na pumpu jer zna i tu da falsira i da gubi pritisak... :OTS:

alenatore · **Poslato:** 14 Jun 2012 12:30

Baš ovih dana trebam mijenjati ulje.
Usput bi promijenio i brtvu ventil dekla.
Svaki puta ju promijenim kad mijenjam ulje ali nikada
ne izdrži do sljedeće zamjene, a da ne procuri.
Mogu li i nju namazati diht masom?
I...znaš li koja je otprilike cijena brtve kartera?

Speedy · **Poslato:** 14 Jun 2012 23:17

Pazi ovde kod nas (tacnije kod mene u Sapcu) da ti kazem u evrima oko 1,5 do 2 eura..zavisi kako gde ne gumena nego ona druga zaboravio sam kako se zove... a taj dihtung dekle namontiras,zategnes malo cisto da uhvati,i odvozas neko vreme tipa 50-60km..i posle toga je opet zategnes...ovako na prvu kad je zategnes procuri..ovako kad ga stavis i zagrejes 2-3 puta stvrdne se i onda drzi malo duze..ovako ga zategnes i kad se steze(takav neki materijal bem ga) i onda se rasiri malo i pusta...

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Kad je motor hladan nece da se ugasi lampica za ulje??

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga