Opel Team Serbia

ovo cu da probam 100% samo da provalim gde se kod mene nalazi taj ventil...

_________________
I've been arrested for driving while blind

kako da znam da li mi je los EGR ventil?

Prvo, verovatno ce upaliti check lampicu
ja sam umao malo problema sa EGR-om (sada pojma nemam sta mu je vratio se u normalu) i auto hoce na leru da radi nekako suntavo znaci nije kao sto bi trebao da radi, onako tecno, kako bix rekao.
I sto sam jos primetio da na malo vecim obrtajima, mada nije vezano samo za visoke obrtaje nego i sa manjim gasom, auto secka u voznji.
Check lampicu pali i nakon "spore" voznje
Na dijagnostici su mi rekli da je EGR, trebalo je da ga cistim ili menjam a istog dana se lampica ugasila i eto ni danas se ne pali, dok se tada palila posle 4, 5sec nakon startovanja motora.

Pitanje, da li je moguce zatvaranje EGRa na X16XEL-u?
Probao sam pre neki dan da skinem EGR i zatvorim ali je dosta nepristupacno jer se nalazi iza motora.
bobale cini mi se da su nam motori isti na astrama X16XEL, pa cu videti kako se auto ponasa kada zatvorim EGR i da li je moguce zatvoriti ga... jer neki pricaju da je nemoguce zatvoriti ga. Ako je bolje, zatvaraj

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Uz odgovarajući sw je moguće zatvoriti EGR, samo je problem naći taj sw.
Crkuti EGR se manifestuje paljenjem check engine lampice i to je to. Motor može da upadne u safe mod.
Lek je čišćenje EGRa, ako može, ili kupovina ispravnog ili stavljanje odgovarajućeg sw-a.

a o kom sw pricas?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Evo, meni je majstor rekao da mi klip u EGR-u nema dovoljan hod i da mi zato auto povremeno trza u leru. Pokušali su ga očistiti u ultrazvučnoj kadi, ali slaba vajda. U pitanju je Opel Vectra B (2001.god), motor Z16XE. Šta bi trebalo da radim? Da li mogu negde kupiti novi EGR, ili bi stvarno trebalo da ga izbacim, pa da kažem, ko j*e*b*e ekologiju?

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Da, izbaci ga.

Sto se ekologije tice, vidi koliko kosta EGR ventil, pa za te pare kupi sadnice nekog drveta i posadi.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Evo, kaže mi majstor da je ovo neki elektronski EGR i da ga mora menjati, a da nema vajde od čišćenja, jer nešto ne štima. U svakom slučaju sutra sam u BG-u, pa bih molio ako neko može da mi preporuči majstora kod koga ovo MOŽE, neka mi javi na 063/471-452, ili da mi javi gde da nađem a da ne platim preveliku cenu za taj EGR, za koji bih i ja rado posadio 10drva, a njega izbacio daleko od auta. Majstor mi je rekao da bi oni nabavili EGR za 120evra, a čini mi se da je to nešto puno.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Pa i nije puno za EGR, toliko košta ekologija...

A sw za eliminaciju može da napravi chip tuning kuća, ako hoće.
Verujem da bi za cenu EGR-a mogli da obezbede takav sw?!

Ako hoce moze i da napravi spejs satl nije problem

Nego da li znas neko ko to konkretno radi ili je samo pretpostavka?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

cine je najbolje ocistiti EGR ventil? Mislio sam u naftu da ga potopim.

Usput, tik uz EGR imam i ovaj ventil, koji nesto radi sa izduvnom granom, pa bih i njega ocistio...

savet?

evo i slike...

na postolju




EGR


I ovaj koji ima nesto sa izduvnom granom. Kako se ovaj zove?

Cali egr ventil mozes i naftom ili carb clen da ocistis, a onaj ventil ili vakum kako ga ko zove je povezan sa pumpom za hladan start motora.

Valve, air pulse, secondary air system je naziv tog ventilia ili vakuma.

Njega nemoj da cistis da ne bi ostetio membranu.

aha, primljeno k' znanju

sa EGR-a skinem elektroniku (na dva imbusa) i bukvalno da ga bucnem u naftu?

i jos jedno pitanje. Ono postolje na kome stoji EGR, vakum ventil i DIS modul i gde cirkulise voda. E pa ja sam i to celo postolje skinuo sa glave. Jel dovoljna ona crna Wurth-ova diht masa, ili da pravim dihtung po danasnjem uputstvu

Cali nemoj da potapas egr u naftu ili neku tecnost, jer i na njemu ima jedna gumena membrana da je nafta ili tecnost ne rastope.

Ocisti samo onaj klip na vrhu egr-a nekom cetkicom i carbom i kraj price.

Onaj deo vodenog prostora koji si skinuo, ako je dihtung dobar mozes da namazes sa diht masom

aha, razumeo.

Dihtung nije dobar, poukao je na par mesta...

najbitnije mi je da ti pratis sta ja sve rasturam. Kad ja to sve sklopim i ne budem mogao da upalim auto, pa kad ti ga doslepam da se ne hvatas mnogo za glavu

Dihtung za vodeni prostor onda napravi, ako ti cale ima negde neki klingerit za vodu mozes i od njega da napravis dihtung

Nadjoh vremena da se kod mene pozabavim EGR om, i posle palo vise posla skinut je sa motora. Nisam slikao jer nije bio foto kod mene.. ali posluzice i slike sa neta
Znaci kod ovog motora EGR se nalazi iza samog motora,



potrebno je izvuci dzek i osrafiti dva torx srafa. Malo je nepristupacno ali uz upornost i laganicu skida se.



E sad, od tankog aluminijuma sam napravio novi dihtung ali bez ijedne rupice,


Ovaj na slici ima jednu, farbicki ima dve a ja sam napravio bez samo sa rupicama za pricvrscivanje ( levo i desno).

Napravio, montirao, upalio, i cekam da se upali chek ali ni znaka od nje. Extra! Sedim i vozim. Posle nekog vremena pocinje da se pali lampica, nisam bas gledao u kakvom rezimu voznje ali pali se pa ugasim auto, upalim opet ona se gasi. Posle nekog vremena ( 10, 20,min) pali se opet, mada ne uvek..

U cemu je problem?
Jel bi trebalo da napravim dihtung koji dozvoljava samo ulazak gasova u EGR (kao na slici) ili da ocistim EGR i vratim dihtung sa obe rupice? Ipak ono paljenje chek lampice malo izaziva nemir i nije to to

Kada chek radi, nesto ne valja!!!

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

jel si proverio koji je Error Code?
ja bih na tvom mestu osposobio EGR. Koliko god to cudo ima/nema funkciju, ipak nije dzabe tu postavljeno

Da li neko zna?!!!

EGR ventil na 1.0 12v X10XE motor

Na njemu je TD vode.Na svakih recimo 30-40k km hoce da zapusi,pali check i slabije vuce te sam ga cistio Carb cleanerom(u nedostatku UZV kadice kod mene dole u nedodjiji)















Nasao sam na netu da ga zatvaraju limicem isecenim na ovaj nacin.








Sme li da se zatvori tako ili ne sme?

Ako se zatvori dje ide ta garez,da li se uopste stvara?


Hvala

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Bilo je reči da na dizelima ne treba blokirati EGR. Jel zna neko zašto? Konkretno Astra 1.7 dti.

Jer moze pomoc oko pronalazenja EGR ventila na Astri G z18xe?

_________________
POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

Probaj na ovaj broj telefona 063/502 335 Mile.

E, nisam siguran u kojim sobama foruma da opiše Čika Žika slučaj, ali posle današnje zamene tj kupovine novog akumulatora, više nego sam sitguran da je ova soba prava soba!
Nastavak sledi...

Slučaj Žika privremeno van akta.
Evo novog slučaja tj pitanja:
Astra G Z16XE

P0400 (0B) - Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance (Closed Valve) - Present
P0607 (00) - Knock Signal Circuit - Not present
P1120 (08) - Accelerator Pedal Position Sensor 1-2 Correlation - Not present
P1550 (0A) - Limp Home - Electronic Throttle Control Limited Performance - Present
P1122 (02) - Accelerator Pedal Position Sensor 2 Voltage Low - Present
P0400 (0C) - Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive - Not present

Za početak, da li je moguće na ovom motoru blokirati EGR?

Da li blokiranje ventila povecava potrosnju goriva?