Opel Team Serbia

Do pre par dana sam imao problem sa korsom,pocela je da trokira.Prvi hladni ,kisoviti dani i pocela je da zeza.I onda je krenula tragedija.Isao sam od majstora do majstora da utvrdim kvar i na zalost svi su imali neku teoriju od mokre instalacije,preko senzora radilice,ventila,bregaste... da bi na kraju ispalo da je otisla bombina.Problem sam uspeo da resim ali su me bacili u ocajanje jer su mi svi "majstori"rekli da su to jako losi motori,da imaju fabricku gresku,da bezim od njih,da kupim kutiju bensedina... Da li su stvarno tako losi ili je neznanje majstora u pitanju?
Prelista sam skoro sve strane,izvinjavam se ako je vec pisano o ovome.

1.0 (X10XE) uz redovno odrzavanje moze da posluzi itekako dobro, e sad ako planiras s njim na trke onda je problem, za svakodnevnu voznju po manjem gradu, to motorce je sasvim dobro.
Sa mojom troklipasicom, sam presao 30ak hiljada bez vecih problema, doduse, lepo je i odrzavana.
Majstori su malo skepticni, ono tri klipa, kosacica, freza, to ne valja, al eto ja imam jako lepo iskustvo s tim motorom.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Zahebi te price!Kao sto je rekao Miki uz redovno i dobro odrzavanje ima slatko da se navozas s tim motorom.Na forumum je par vlasnika sto voze i B i C model s tim motorom i pu pu nikakvih problema nema,bar ne onih od kojih gore ushi.

1.0 12v ima DIS modul tj kao tri bobine u jednom vodu i ne crkava tako cesto(tj nisam cuo da je ikome do sada zviznula na bilo kojoj kilometrazi).

Sto se tice samog motora evo ti par delova koji ce 99.9% riknuti do 170 000:
1.EGR ventil,uglavnom se cisti ultrazvucno max 2-3 puta ,recimo na svakih 30k km a posle toga dva izbora,oridji Pierburg oko 110-130e ili kopija za 50-60.Simptomi,gori check lampica i trokira,50 na sat je tesko preci.Zamenis ga sam uz kupovinu jednog torx kljuca od 200din u Merkuru
2.Protokomer ,slab odziv na gas,potrosnja ubi Boze,oko 10l,ne moze da se cisti i menja se ceo,oridji je Bosh oko 100-140e,zamenski je oko 40-60e ili ako evetualno naletis na ulozak zamenis samo nejga a kuciste ostaje.Zamenis ga sam za 3minuta
3.Automat pritiska ulja ili ti ono govance s prednje strane motora ,iznad termostata,koje daje signal za ikonicu min pritiska ulja na tabli prilikom davanja kontakta.Uglavnom pocne da vlazi od ulja oko njega i zamenis ga sam za 5 min,cena oko 6-8e kopija i oko 10-12e oridji.
4.iiii to je to


Fabricki inteval za ulje ti je 15000 al ti ga prepolovi na 7500-8000 il igodinu dana pa sta pre istekne i ako corsa ima do 100k km sipaj mineralno 15-40w a ako ima preko sipaj polusintetiku 10-40w.Ako mene pitas sipaj Castrol Magnatec 10-40w,4L je 2100din.Mali servis kosta:tri litra ulja 15e+ filter benzina 4e (koristio topran kinez,bi dobar ali predjoh na talijanski )+ filter ulja/ulozak 3e (Filtron Poljski uzmi jer GM uzima od njih i roka svoj zig) + filter vazduha oko 5e + filter kabine 5e(on se menja po potrebi,vizuelno ga kontrolisi) + 4e ruke majstora ili sam na kanal pa cena nula.

Veliki servis se radi od 150k km do 300k km,kad cujes da na leru radi kao imt 539 i cuje se trrrrr prilikom gasenja spreman je za VS i kosta oko 250e sa oridji delovima i rukama majstora.Ako se uradi dobro sto se njega tice miran si jos 150 000.Na 100-150k km bi trebala da se promeni vodena pumpa a ona je bas velika i kosta oridji SKF 60e ili zamenska talijano 30-40e.

U hladnjak ide G12 antifriz,oko 5.5l bese a DOT 4 ulje za kocnice menjaj na svake 2 god jer postane hidroskopno.

Ne ostavljaj ga na rezervi cesto(kao ja) da ti ne bi zviznula potapajuce benz puma u rezervoaru koja kosta 120-150e bez ruku.Mozes je sam zameniti

Ako corsa nije cukana sem povrsinske korozije oko zadnjeg brisacaha (izleglda fabricka greska jer je prisutno na 99% corsi) rdje nema ni za lebac

Potrosnja zavisi od "noge" al recimo,sa fabrickim gumama 165/70-13 ili 175/65-14,u gradu tipa NS je oko 6L,BG je oko 7-7.5,otvoreno min 4.7 da ne prelazis 80 a do 100-120 je 5.4,autoput 130-150 je oko 7-7.5-8l.


Registracija ti je sa tehnickim 11500 a s novim tablicama i saobracajnom 14500 + osiguranje soferke 1100din(pokriva lom do 20k din).Prednja soferka sa zelenim vizirom oridji ti je 100e GM a zadnja sa greajcima 120e,naravno nove.



Gore napisano je retrospektiva ovih 110 000km koliko vozim moju a drugi sam vlasnik.Prezadovoljan i sotaje kod mene s tim sto ce biti "malih" modifikacija motorizacije


Uf,ako te jos nesto zanima a znam u vezi nj vichi.Tu je jos Mihajlo,Nemke,Vado.. koji voze isto Corsu B 1.0 a i Mickey koji je imao C te Slobodan k


Ziveli

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

ovo je sasvim dovoljno

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Godzo ja to onako laichki ,informacije i iskustva koaj prikupih za ove godine posedovanja

Profo Heb me al tako su mi rekli u ovlascenim a rece i par majstora!Da li je merodavno ili ne nisam siguran al sipam po tome i corsaja ide

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Hvala na iscrpnim informacijama.Za bombinu znam kako ide i kod mene je definitivno otkazala na prvoj svecici do konektora.Inace bile su dve varijante u ponudi orginalna 11750 din i kopija 5400 ali niko ne daje garanciju na eletricne delove tako da sam uzeo kopiju i radi ok. Iscimase me raznorazni likovi, kad pomenem 1.0 motor kao da sam im brkniuo u oko.Inace korsa ima 142000 i odlicno sluzi.Samo mi recite na mojoj korsi su gume 165-65-14 a rezervna je 13-ica nisu li 14-ice velike za nju?

Bombina:
http://aark.portal.isis.org/Old/Bombina ... org.au.jpg

Bobina:
http://www.fazerfacil.com.br/imagens/bo ... etrica.jpg



Samo nemoj da divljas s motorom i nema problema, i ne nisu prevelike '14

_________________
Scheißegal

Kao sto rece GSI, nije motor za divljanje ali moze bas lepo da sluzi.
Sa 14kama je neki optimum, sve preko toga trazi odredjeni kompromis

A sto se cena generalne tice, samo da nadovezem da je cena ipak malo veca Zavisi sta se podrazumevas pod veliki servis.

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

bobina miljenko,bobina

za nepune dve godine moja kosacica presla preko 52h kod mene... da kucnem u drvo nigde me nije ostavila pa cak ni na duzim putovanjima od 3500km
da je 250e odavno bi odradio veliki servis, vec 6 meseci ako ne i vise skupljam kes al uvek mi ode na nesto drugo
elem za laganu voznju auto i motor za preporuku...

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum