Opel Team Serbia

ovog meseca sam imao prilike posle duzeg vremena da jurim na autoputu i uocio sam jedan problem kojeg ranije nije bilo a to je da volan biva ekstremno osetljiv pri pomeranju gore dole nekih 10cm i da se ta osetljivost povecava sa povecavanjem brzine
tome je bas zabrinulo obzirom da nemam osecaj kontrole nad automobilom jer tako preosetljiv volan se pomera i na najmanjim neravninama, jos ako ga drzim sa dve ruke nema sanse da ga odrzavam nepomicnim...
vozio sam astru g od ortaka sa isim motorom i njemu je volan krut pri vecim brzinama kakav i treba da bude valjda...

volan ne luftira jer ako se pomeri cak i za nekih 1-2cm auto pocinje lagano da ide u stranu (sto valjda i treba tako) i bas zbog toga je taj osecaj manjka kontrole jos veci,
nekako uspevam da ga odrzim koliko toliko nepomicnim kada ga fiksiram sa tri prsta i ruku nabijem na naslon od vrata (mada to i nije bas neko resenje)

sledece srede treba da idem na ohrid pa bih bas voleo da resim ovaj problem jer me bas cini nervoznim...
svaki savet je dobrodosao jer ja bas nemam ideju sta je to (cak se tripujem da to tako i treba, mada kad sam seo u ortakovu astru, mnogo sam se prijatnije osecao na tim vecim brzinama preko 100 km/h, volan valjda i treba da bude osetljiviji na manjim a kruci na vecim brzinama a kod mene obrnuto)
hvala unapred

_________________
I've been arrested for driving while blind

nisi li stavio sire gume nego ranije?

i kada si zadnji put radio reglazu
?

menjao sam gume jesenas, stavio sam iste sirine kao sto su i bile (195 65 r15), uzeo sam polovne zimske, imale lepu saru oko 6mm...

reglazu sam radio pre 2 meseca kada sam menjao kraj spone i neke stabilizatore

_________________
I've been arrested for driving while blind

jel ima neko nekakvu ideju, bilo kakvu?

bas je zeznuto, kao da letim (tj tockovi kao da imaju lufta od asfalta)...

_________________
I've been arrested for driving while blind

servo pumpa ti verovatno pravi problem

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ako i dalje vozis na zimskim gumama po ovakvim temperaturama,...nemoj ni ocekivati da imas vozilo koje ce se ponasati normalno na putu!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

a jbg, kad se nema para za stalno menjanje guma...

dal je moguce da je do toga? smor...

poslednji put kad sam rekao majstoru da vidi servo pumpu rece da je odlicna i da je ulje lepo i sve to...

_________________
I've been arrested for driving while blind

Zimska Sava (S3),..stvarno odlicna guma po snegu,...dvoje se slupali, treci jedva izbegao jer po ovom vremenu skoro pa da nema kocenja!

Probaj da pozajmis od nekog letnje bilo kakve, tockove i probaj!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

to za kocenje sam i ja provalio da je malo slabije, ali nista zabrinjavajuce, lepo koci...

ove moje su neke semperit gume...

ja mislio da je okretanje volana teze sa zimskim gumama zbog tih shara, u mom slucaju je ekstra lako posle 100km/h kao city servo kod fiata...

_________________
I've been arrested for driving while blind

pokusaj promeni gume od ortakovu astru ... i vidi kako se ponasa...

Ostajem pri ovome sto rekoh!

P.S: testiraj kako ce se te gume ponasati kad zakucas kocnicu! Vodi racuna da nema nigde nikog na putu.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

a on ostaje pri ovom

_________________
www.wheel-specialist.com

Nijedna guma nije toliko skupa koliko moze izaci lomljava kola!


P.S: seti se kako smo ustedeli sa corsom sto smo stavili samo dve zimske gume!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ne bi rekao da je toliko do guma koliko je lose odradjena reglaza a i balansiranje igra dobru ulogu...mozda gresim ali ja bih sigurno otisao da proverim reglazu,99% ti je prednji trap zatvoren,pre ili kasnije primetices da ti se gume jedu spolja...

dakle

pod

1.proveri reglazu i nadji nekog ko je radi stvarno,ne one praistorijske masine koje nicemu ne sluze...ja to radim na laserskoj reglazi i svakih 6 meseci i verovao ili ne iako nista ne promenim u trapu auto uvek pokaze drugaciji ugao tockova nakon puno kilometra,ne drasticno ali ima razlike...

2.tebi se steluje i zadnmji trap,proveri i njega zbog krivina...

kad zavrsis ovo pod jedan pricecemo o ostalim stvarima...servo pumpa tebi ne menja nista,pri vecoj brzini zbog samog opterecenja tockova volan postaje tezi a ne zbog toga sto se pumpa okrece manje

to je i meni logicno, a ne da postane laksi ko kod mene...

e to mi je bilo sumnjivo kod tog sto sam radio reglazu, taj imao neka sranja koja je zakacio samo na prednje tockove, tako da cu i to prvom prilikom sutra ili prekosutra da vidim kod ovog jednog sto je malo dalje a koji radi lasersku i to na svim tockovima...


zakazao sam i iznajmljivanje guma za veceras kao sto je gore predlozeno, uzecu letnje sa jedne vektre a, i zamenicu sve 4 posto su njegove uze od mojih (185 naspram 195)



hehe to mi je bio izgovor zasto ne vozim letnje gume leti
imao sam dosta ulaganja poslednjih mesec dana pa mi nije ostalo za gume..

_________________
I've been arrested for driving while blind

pa da se razumemo,auto ce ti se drugacije ponasatisa 185...nisam u tom autu inace bi ti odmah rekao dali se normalno ponasa...pitao sam te za sirinu jer ja recimo vozim na 205 i kada udjem u kolotrag auto se mota sam i to veoma lako...

imam jos jedno zanimljivo pitanje

kada si zadnji put proverio pritisak u gumama,ako je to bilo zimus onda lepo ispusti malo gume (najbolje je i da ih lepo proveris) jer se pritisak na toploti hoce mnogo povecati...

Nisam hteo da komentarisem, ali cu morati!
Nemojte tako pricati o starim sistemima reglaze jer debelo niste u pravu!
To sto naletite na majstora koji nema pojma ili ga jednostavno mrzi da posao odradi kako treba,..njemu nece pomoci ni reglaza sa vorp pogonom!

Kad bi ste imali prilike da vidite kako se radi i reglaza a i balnsiranje na trkackim vozilima, drugaciju bi imali sliku o tome!

Ako nista drugo, uvek treba imati postovanja prema stvarima i uredjajima koji su bili najmoderniji u svoje vreme!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

bane, ja stvarno nemam pojma o reglazi i ne razlikujem lose sisteme reglaze od losih majstora tako da je to bio moj
ali bilo mi je sumnjivo to sto mi je odradio samo prednji a ne i zadnji trap, tako da cu videti to kod nekog drugog reglazera za svaki slucaj da budem siguran..


pritisak u gumama merim od prilike svake 2 nedelje na pumpi i teram ga na 2.3, jel to mnogo ili da smanjim (i na koliko)?

_________________
I've been arrested for driving while blind

pozdravljam ja stare masine ali staviti samo na prednje tockove vectri b i raditi reglazu je smesno...njoj zadnji tockovi mogu isto biti i otvoreni i zatvoreni...

druga stvar je da treba biti mnogo biti debil da ista pogresis na ovoj laserskoj,meni prijatelj jedan radi sa njom pa sam uvek tu pored auta dok se radi,ladno ti govori tacno sta i kako da uradis,gurni auto nazad pa napred i on ga poravnja prepozna tacan ugao auta,onda volan levo desno da shvati gde je volan,zatim fiksiras volan na pravo i zabava pocinje,svaki sraf ti pokaze kako da vrtis,svaki pomeraj i onda klackas auto da to nalegne i tako sve u krug...masina je toliko prosta da majstor i ne treba,verujem da bi i dete sa njom moglo da radi...

e tu je najveca razlika,ranije je trebao dobar majstor,sad treba dobra masina,a sklop loseg majstora i ne savrsene masine dovodi do ovog sto se njemu desava...

ja ostajem pri svom,ili je pritisak uzasno netacan (za vectru preporucen je 1.9) ili je trap zatvoren...

u svakom slucaju cu ici na centriranje kod tog jednog sto je malo dalje a sto znam da ima tu lasersku masinu koju stavlja na sve tockove, necu da rizikujem nista em su nasi putevi odvratni samo mi jos ovo fali po njima...

meni na poklopcu za gorivo pise 2.2, ja se napravio pametan pa digao na 2.3 (kao fora vece su gume), znaci da smanjim na 1.9?

_________________
I've been arrested for driving while blind

od cega ti je taj cep za gorivo?pise lepo ako idu manje opterecena kola dakle par putnika ides na 1.9 ako idu 5 putnika i par torbi ide i do 2.7 ako se dobro secam i to pozadi,napred mislim da i dalje ide tek na 2.1...

sad cu da proverim bas sta pise kod mene

kod mene pise: par putnika svi tockovi 2.2 to sigurno, e sad koliko je sa 5 putnika i torbom, ne znam tacno, znam da je vise... ne verujem da je menjan poklopac, ne znam dal pase od nekog drugog auta na vektru...

_________________
I've been arrested for driving while blind

Nemoj da smanjis na 1,9 pogledaj opet poklopac.U zavisnosti od opterecenja vozila varira i pritisak u gumama,sad kad krenes na put i natovaris auto sa mekim zimskim gumama....Naravno treba uzeti u obzir i ove vrucine,gume obavezno napumpaj azotom,nije skupo a korisno je jer se azot teze zagreva i ladi gumu iznutra.

proverio,meni pise 1.9 tri putnika i jedna torba...5 putnika i tri torbe (ili 4 bejahu) prenji 2.1 a zadnji 2.7...

ako ti je poklopac od nekog teskog dizela mozda ipise drugacije,ali ti sa 1.6 8v nemas potrebu za tim...napumpaj lepo sve na 2.0 i teraj...naravno proveri i reglazu,meni nije jasno kako je radio reglazu a da ne uporedi i zadnji trap...osim ovog sa gumama i dalje verujem da je trap zatvoren...naravno cekamo rezultate pa cemo i cuti sta je i kako...

evo i ja bio dole da proverim i rezultati su ovakvi:

3 coveka 1 torba (2.3) (2.3)
5 coveka 3 torbe (2.4) (3.0)

ne znam odakle mi onih gore 2.2

situacija merena pre desetak dana je da su svi naduvani na 2.3...

znaci da supstim na 2.0 pa da probam?

_________________
I've been arrested for driving while blind