Opel Team Serbia

Imao sam problem sa klima uredajem i kad sam ga odvezao kod majstora on kaze da mu je bio probusen hladnjak, sto i jeste. Gram freona nije imao u sebi i kompresor nije ni mogao da pokrene. Ja uzeo nov hladnjak za oko 9000din, odnesem mu ga sve on to zameni, ali kad je krenuo da je puni na onoj masini sto sluzi za punjenje klima ladno nema u programu astra g 1.7 DTI, sto mi je bilo skroz cudno, jer je to jedan od najzastupljenijih opelovih dizelasa (ima 1.4 benzinac, a od dizela 2.0 i 2.2). I on ukuca kao da je 1.4 benzinac i masina ubaci 600g freona, ali mi se cini da mi nesto slabije hladi ili se mozda ja tripujem, mozda sam ocekiva previse, ne znam... Pa reko da pitam ko se razume i ko zna da mi kaze koliko stvarno treba freona za astru g 1.7 DTI?

u 1.7 dizel motore ide 650 grama ulja u kombinaciji sa freonom.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Pa tako je on nesto slicno ubacio 40g ulja i 600g freona...valjda nije nesto mnogo strasno za tih 10g ulja ili freona, sta je vec u manjku?

Ne znam puno oko klima, ali napred na veznom limu imas nalepnicu na kojoj pise koji tip ulja-freona i u kojoj gramazi ide za tvoj motor.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Ok hvala, bas cu da zagledam... Aj kad sam vec ovde da vas pitam i za filter klime, gde se nalazi kod astre g i da li bih mogao to sam da zamenim da ne idem kod majstora? I jel ima neki dobar nacin kako da dezinfikujem klimu, posto je pocela da se oseca, a da ne idem kod majstora vise, popeli su mi se na glavu u poslednjih mesec dana?

O svemu tome vec imas pisano na forumu moj smederevac

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Sad se setih, pa reko da pitam... Pitanje je mozda malo glupo, al sta da radim, bolje da pitam, nego da se pravim da znam. Cemu sluzi ono dugme, pored dugmeta za klimu, sa njegove leve strane, na kome pise max i nacrtan neki autic sa strelicom unutra? Naravno kod astre g.

to ti je za recirkulaciju zraka u kabini. kad ti je to ukljuceno samo ti kruzi zrak u kabini, znaci ne uvlaci sa vana zrak. a kad je iskljuceno onda ulazi vanjski zrak preko hladnjaka u kabinu...

da ti je jasnije, dok je ukljuceno, zrak se uzima iz kabine i prolazi preko hladnjaka i tako jos vise ti hladi kabinu. al tad nema duvanjaja u autu, potusit se bre

To dugme Mihajlo stisnes kad ides za nekim sleperom koji dimi i smrdi,ili prolazis pored neke farme ,vidis dim.....da ti smradovi ne udju u auto

Ok, hvala, tako sam i mislio i bas sam ga tako i upotrebljavao kad naidjem na neki smrad ili slicno...nego sta me je zaintrigiralo pa sam postavio ovo pitanje, kad ga ukljucim znatno se pojaca strujanje vazduha tj. oni ventilatori mnogo jace krenu da duvaju, pa me to dovelo na razmisljanje dal nema i neki uticaj na klimu, da je ne pojacava slucajno. A ovo za strujanje vazduha u kabini, tj. da ne uvlaci vazduh spolja sam znao.

Mihajlo ako nisi nasao negde na forumu vec pokusacu da ti objasnim za filter klime. Ja sam negde nasao to na forumu kako se skida i gde se nalazi, pa da ti koliko toliko olaksam. Dakle moras prvo da skines kasetu kod suvozaca (tu ti idu torex safovi 5-6 kom), kad vadis kasertu sa desne strane imas sijalicu koja svetli kad je otvoris (skini konektor). E posle ces vec videti sa desne strane gde je filter ima tu nekoliko metalnih zakacki koje treba da poskidas i otvoris "vratanca" kroz koja se izvlaci filter. Meni je bilo tesko da ga posle ubacim pa sam skinuo i onu zastitu koja ide sa donje strane kasete (rukom se odvrnu dva plasticna "safa") i skinuo sam onaj deo koji usmerava vaztuh na noge (malo nategnes i upredes mora da izadje) tako sam dobio vise prostora da mogu lepo namestiti filter. Obrati paznju kako je stajao taj koji vadis ima li strelica u kom pravcu prolazi vazduh (na onaj koji sam kupio nije bilo nikakvih oznaka niti strelica pa sam stavio onako kako sam mislio da treba). Samo jos da dodam da sam verovatno kupio neki los jer kad sam probao da ga namestim one dve tvrdje strane su mi se zguzvale na pola pa nikako nisam mogao da ga uvucem do kraja (morao sam da napravim dva lima koji su mi sluzili za cvrstinu da bih ga namestio). E ovo je bilo moje prvo iskustvo oko zamene tog filtera, ako nesto jos mogu da ti pomognem kazi.

P.S. posto idem u ponedeljak i ja za klimu kod majstora reci mi koji ti je hladnjak stavio (majstor mi rece da taj najjeftiniji od 9000 nije los ostali su oko 14000)

@Sale.jo Hvala puno, taman sam mislio da odem kod majstora, ali sad me nesto vuce da probam i sam da ga namestim...mada ako nesto bude krenulo po zlu uvek mogu da ga pozovem i da platim. Za hladnjak ne znam, ali bas cu sutra da vidim koji je pa cu da napisem. Ali sam nesto u poslednje vreme poceo da se tripujem da mi klima ne hladi kako treba, sad da li sam ja to uvrteo ili je stvarno tako ne znam. Mozda na ovim paklenim temperaturama i ne moze bolje (jer mi kola stoje napolju pa se usijaju na suncu), ali sam cuo da to negde rade, tj. da proveravaju temperaturu vazduha na izlazu iz ventilatora, pa bih hteo to da odem da proverim (samo ne znam gde ), pa tek onda da odem kod ovog majstora sto mi je menjao hladnjak i sto je punio i da ga smaram da je napravi onako kako valja. Ne bih teo ovako bez pokrica, ja njemu kazem ne hladi lepo, on meni kaze hladi odlicno...

Vidis moguce da ne hladi kao nekada dok je imala originalni hladnjak jer koliko ja kontam taj od 9000 je neki naj jeftiniji i nije GM, moguce da izmena nije tako dobra kao kod prvobitnog. Mislim da ceti mozda to mnogo bolje reci neko ko se bavi servisiranjem auto klima. Ovo je moje razmisljanje jer sam bas juce bio kod majstora i dogovorio za ponedeljak da oteram auto (meni kad sam ga uzeo bila napunjena klima ali to radilo samo nedelju dana dok nije ispustila freon), majstor mi rece da ako je otisao hladnjak to kosta od 9000 pa na vise, neki kao "GM" navodno su oko 14000 rsd.
Pitam se samo kad si ti to menjao i zasto ti majstor nije stavio novi filter jer kolko ja vidim taj hladnjak se nalazi bas tu gde sam ti objasnio za filter tako da je to moralo sve da se skine da bi menjao hladnjak.

P.S. sve ovo pod uslovom da mislimo na isti hladnjak (koji se nalazi u kabini tj. mali hladnjak). Ako ti je to menjao ne znam kako ces videti koji je, sem ako nemas neki racun ili papir za taj hladnjak.

Sad ne znam bas strucno da se izrazim, pa cu probati opisno, valjda ces razumeti... Ja sam menjao onaj hladnjak sto se nalazi ispod haube, jedan, veci, je hladnjak motora, a drugi, manji, odmah ispred njega, na vrhu auta je taj sto sam ja menjao (hladnjak klime) kolko sam ja skontao. A za taj u kabini ja nisam ni znao da postoji...

Hladnjak kod motora-prvi do maske vozila zove se strucno kondenzator,a hladnjak u kabini-isparivac!Upalite auto i klimu dignite haubu i za 15tak minuta deblja cev-usisna treba da bude rosna ili kad je uhvatite rukom prijatno hladna.Ukoliko je tako i curi vam kondenzat ispod auta klima vam je ok.Za kondenzator ne brinite protok i velicina je ista i kod kineskih i originalnih,a uostalom ni kondenzatori iz prve ugradnje GM se nisu bas proslavili trajnoscu!Bar 20ak njih sam video koji su pukli sami od sebe znaci u sredini lamela bez nasilnog ostecenja

Stidim se svog neznanja ali zato ste tu vi. Sad mi je skoro sve jasno.
Samo bih hteo jos da pitam Milorada koji od hladnjaka da tako kazem pre procuri i koje su cene (da li ova informacija od 9000-14000 vazi za mali hladnjak u kabini ili za taj napred)
Hvala unapred.

Cena je za kondenzator-hladnjak u motornom prostoru prvi do maske auta.Nije nikakav problem,verovatno da ja nemam pojma za nesto iz tvoje struke,tako da smo ovde da jedni drugima pomognemo koliko to mozemo u okviru nasih znanja.Gotvo uvek pre procuri kondenzator od isparivaca.

A jel moze nekako da se proveri da li klima duva dovoljno hladan vazduh?

Svaki malo ozbiljniji servis klima ima uredjaj za merenje temperature vazduha koji ulazi u kabinu,obicno posle punjenja ili servisiranja to i proveravaju. Puste klimu da radi i neku sondu postave u otvor na tabli gde ulazi vazduh i onda ocitaju vrednost.

A da li mozda zna neko da mi kaze, da li hoce da rade samo to, tj. ako sam ja klimu servisirao na drugom mestu i nisam zadovoljan uslugom, a taj servis nema aparaturu za taj zahvat, da odem u drugi servis i da mi samo to provere? I koliko bi to kostalo, naravno, okvirno, posto sigurno nije svuda ista cena?

A sto da ne moze Mihajlo,pa lepo odes u neki servis klime,kazes dobar dan mozete li da proverite dal je ispravana moja klima u kolima i dali dovoljno hladi...pa nema niko da te bije druze to im je poso i verujem da ce ti to besplatno ustanoviti.

Ma naravno cela ta operacija sa merenjem temperature traje par minuta odnosno dok se ne ohladi unutrasnjost kola.

Ok, hvala... Ma mislio sam da ne bude kao: "nisi kod nas servisirao klimu, idi kod onoga sto ti radio servis pa proveravaj" i te fore.

Kupi digitalni unimer koji ima sondu za merenje temperature ili samo digitalni merac temperature sa sondom(imas ga po prodavnicama auto kozmetike)-ubacis sondu u otvor za duvanje 2do 3 cm duboko i ukljucis klimu i izmeris izlalnu temperaturu tako da ne moras da moljakas da ti samo to neko odradi.

A kolko to kosta?