Opel Team Serbia

Trazio sam slicnu temu ali detaljno objasnjenje ne nadjoh. Pitanje je : Da li pucanje zupcastog kaisa na motoru sa 16v dovodi do veceg defekta motora a na motoru sa 8v ne i zasto?? Pricao sam sa nekim majstorima koji kazu da nema veze dal je 16v ili 8v, oni su stara skola. krivljenje i lomljenje ventila se desava svima, prilikom pucanja zupcastog nema pravila sta ce se desiti. mene zanima sta se desava i zasto. Pomazite rucak je u pitanju

sve zavisi koji je auto u pitanju.
i dali klipovi u gornjoj mrtvoj tacki "vire" iznad bloka ili ne

e sad sve je relativna stvar. mozda je kais pukao zbog klipa pa se neko parce odlomi pa osteti ventile na tom cilindru...
ako kais pukne od starosti prilikom naprezanja,zavisno od modela/motora ili ce da klipovi udare u ventile ili nece

kako god ga okrenes rucak ce platis ako si se kladio. kad se dvoje klade,jedan je uvek naivan,a drugi lukav

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

.. a zavisi i od toga za koliko osoba je taj rucak

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

budite ozbiljni bre rucak ce platim daj da naucimo nesto

Ako se ne varam zux je imao defekt na 2.0 8v da mu je pukao kaiš, stavio drugi kaiš i vozi dalje. Ja sam na 1.4 8v imao pucanje kaiša pre par godina, iskrivio je jedan ventil i to je bila sva šteta, imao sam sreće. Uglavnom kod motora sa velikim blokom sa 8v klipovi ne stižu ventile a da može kaiš da pukne zbog ventila i da isti upadne unutra i na motoru sa velikim blokom i 8v može

_________________
Under Construction (●‿●)

Meni na kadettu sa motorom E16NZ pucao kaiš pri brzini 120 kmh. Samo sam zamenio kaiš i teraj dalje. Nije bilo nikakve štete.

Takodje meni na Vektri A dok sam imao 1.6i motor...3 puta mi je pucao kais...(bajni vajni majstori), jednom na auto putu sa 130km/h i kao sto kaze prethodni post, zamenio i teraj dalje...

sto se tice opela 16v lome sve sto im se nadje na putu,bar tako kazu iskusni majstori,sto se tice 8v jedini motor koji je na granici je da lomi nesto je 1.4, dok 1.3 i 1.6 ne lomi,rekao bih zvanicno po svima sa kojima sam pricao...

Postoje razlike kada pukne kais ili kada obrije zube.

Kada pukne kais je starost kaisa ili previse nategnut kais (obicno odokativno merenje, merenje palcem ili uvrtanjem kaisa).
Kada obrije zube problem je; u zubcanicima obicno zubcanik radilice.





Svi koji koriste za razvod lance motora prave havarju, kao i svi sesnaestoventilski motori sa razvodnim kaisem.

Motori 1.2 8v, corsa b, 1.4 8v, astra f, sa automatskim spanerom prave havariju dok svi ostali 16 s , sh, nz, sv ,18 s, nz, nv, nvr, 20 ne, se, nej, itd prolaze bez havarija.

Godža = neocekivana sila koja se iznenada pojavljuje i resava stvar.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

_________________
www.wheel-specialist.com

vrh, seh, let

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Ima jos samo nismo jos dorasli njima LEH,LEL,LER ili NEH,NEL,NET

dakle da i ja spremim kais za 1.4 8v,rekao bi da je isti motor i u kadetu kao u korsi...

dali kod moju astru moze da se desi neka havarija nedaj boze prilikom pucanje kaisa... astra G 1.6 oznaka motora Z16SE

Moze da ti se desi havarija

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

na koliko mi preporucujete zamenu svih kaisa?

Ja cenim 60.000 ... ili 4 godine... sta pre stigne.
Zavisi od motora do motora, ali uglavnom je tako. Pise 90.000 ali kakvi su nam delovi... bolje na 60.000

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

moja licna iskustva ,kadet 1.3 pukne kajs prezubi stavis nov teras dalje ,1.4 isto kadet kais preskoci par zuba ugasi se skines poklopac ozubis ponovo i teras dalje ,kadet 1,6i u punom gasu promeni rad i ugasi se i naravno vergla,skines poklopac nema par zuba na kaisu stavis novi teras dalje ,sto znaci kadett zakon ,sa ovim 16v jos nisam imao takve muke ali pretpostavljam da bi sledila zamena celog motora

_________________
For me, low ain't a Lifestyle, it's a terrible sickness.

Kadetovi motori koji imaju zupcasti izuzev 1.4 i 2.0 16v...16v sigurno krivi ventile samo je pitanje koliko,1.4 zavisi sta se desi a ovi ostali retko ali bas retko... eo letos sam imao situaciju na drugarovom 1.8 obrijao zupcasti,stavio drugi i vozi...

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

ja sam imao slucaj na kadetu 1.3 51kw obrijao zube na kaisu ali bila mu je napukla bregasta do razvodnika i tu je neki majstor zavario strucno i to naravno nije bilo u balansu pukle tri klackalice i na osmom ventilu do razvodnika razbio kuciste hidro podizaca