Opel Team Serbia

dakle ovako jedno pitanje me muci imam u mojoj cali 2,0 8v motor i radna temperatura mi je nekako mnogo visoka(ili bar ja tako mislim) znaci ventilator mi se pali na 100 stepeni,a radna temperatura mi je izmedju 95 i 100 stepeni da nije to malo mnogo??? bojim se da mi neprokljuca i nezezne glavu?

radna temperatura bi trebala biti izmedju 85 i 90,
je li tebi stalno 95 - 100 (mislim u gradskoj voznji i voznji na auto-putu, i pri kojim brzinama)?

moze biti vise razloga (kolicina tecnosti, senzor, termostat, sat za ocitavanje... druge razloge da ne spominjem jer nisu bas fini i jeftini)

ako smatras da je tako uzmi termodavac koji ranije otvara i gotovo

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

moguce je da te zeza ili termostat ili davac temperature za skalu mene je ovaj drugi zezao i slao nesto nize podatke a temperatura treba da na skali bude nesto ispod 90 c cim predje crticu 90 pali se ventilator i obara temperaturu tako je kod mene na a veovatno bi trebalo da je isto i na

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ali meni na termostatu koji pali ventilator pise da se ukljucuje na 100 a gasi na 95 stepeni i tako mi je stalna temperatura nikad ispod 95 stepeni...cim malo predje 100 odmah se pali ventilator....e sad na termostatu sam menjao onu gumicu i na termostatu pise da se otvara na 92....i to je sve tako fabricki bilo na motoru nikad nije menjano...jedino me brine da nije malo to ipak visoka temperatura...

Nista mu ne smeta, samo nemoj vodu da drzis vec iskljucivo antifriz, njegova tacka kljucanja je visa od 100 stepeni tako da nema sanse ni do 110-115 stepeni da ti motor prokuva!

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

To je normalna temperatura motora, termostat na 92, a termodavac od 95 do 100C.

Posto ti radi normalno termostat i termodavac, za pocetak probaj bez zamena delova, vec uzmi isperi hladnjak sa spoljne strane od prljavstine jer postoji mogucnost da je lose strujanje vazduha kroz sace hladnjaka.

Pošto već imamo puno tema oko temperature, da ne otvaram novu: nije li temperatura motora (X16XEL) suviše niska ako se na otvorenom pri 80-120km/h spusti na 85?

U letnjim uslovima ne ali u zimskim nije preporucljivo, trebalo bi proveriti tj, zameniti termostat.

Leti se i ne primećuje toliko, ali sad kako je naišlo hladno vreme čim olakšam nogu na gasu temperatura padne na ~85.

Hvala na savetu

Demi imao sam i ja takav problem na mojoj Astri i ispostavilo se da mi je riknula prva brzina ventilatora pa sam morao da menjam ceo ventilator motora.

E sad imam ja jedno pitanje za vas.
Mom motoru Z16XE (Astra G 1.6 16v) Treba citava vecnost da dostigne radnu temperaturu po ovom vremenu.. Jel to normalno?
I kad vozim magistralom ili autoputem on se bas razladi...

Zameni termostat.

Koliko kosta termostat posto sam totalni laik u vezi cene rez. delova

evo ovako veceras sam bas pratio situaciju,znaci zagreje se motor na nekih 98 stepeni i nespada na otvorenom,u gradu predje 100 za debljinu kazaljke i odmah se spusti izmedju 95 i 100,sto znaci da se na 100 upali ventilator...ma sutra ja izvadim trmostat i probusim mu jednu rupicu od 3mm i sigurno ce spasti temperatura malo



e da i nemam ventilator sa dve brzine nego sa jednom i hladnjak je super cist,kao nov je...

E pa u tome ti je i trik jer 2. brzinu pali na 100 a prvu nemas pa zato ima tu temperaturu jer preskace prvu brzinu a termodavac ti je podesen na 95/100 pa je to ok

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Moj termodavač prvu brzinu pali na 105 i gasi na 100 a drugu pali na 120 i gasi na 115.Tako je fabrički,probao sam da stavim sa manjom temp.ali mi onda isključuje klimu.Tako da ne brineš jer je to fabrički tako odredjeno.I meni auto stalno radi na 95-100 C,trebalo mi je vreme da se naviknem na to

imam jednog druga vectra 2.0 8v radna temp 105 !!! ja nisam mogao da verujem da atko moze da radi !

_________________
samo polako i pun gas !!
ajde mala skini ambalazu da ti maki utera mantu u garazu!!

koliko je kod tvoje cali manta mislim na temperaturu sa skale

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

cali drzi oko 90 a manta nzm ima samo plavo i crnevno

_________________
samo polako i pun gas !!
ajde mala skini ambalazu da ti maki utera mantu u garazu!!

Pa i meni je na 90 vrlo malo mozda za nepunu debljinu kazaljke nize pa zato pitam

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

koliko sam do sada primetio opel ima samo jednu brzinu ventilatora

na v6 mi je po gradu prosecna 95, a ide i do 100 bez problema, sa klimom i do 105 u guzvi u gradu

sa sivom c20ne je skala zakucana na 90c eventualno se u najvecim guzvama podigne malo iznad i odmah spusti

na staroj crnoj c20ne mi je bila uvek na skoro 100c

na starom kadetu isto

na astri 1.6 16v mi je uvek na 90 ali se u guzvi normalno dize, i dolazi do 100 ali nikada ne moze da predje sto je najbitnije na svim kolima, tako da mislim da zavisi sve do termodavaca, a i opste je poznato da opeli rade na visokoj radnoj pa i nije cudno, bitno je da na otvorenom bude zakucano na 90c

_________________
www.wheel-specialist.com

Astra G ima ventilator sa 3 brzine. Menjao sam pre 2 meseca, mozda malo jace...

ja definitivno mislim da je meni u pitanju termostat koji otvara protok vode iz bloka u hladnjak jer mi na otvorenom za debljinu kazaljke ispod 100 znaci negde oko 98 stepeni a u gradu 100...veceras proverio mislim da zimi ajde i moze ovo da prodje ali na leto nece valjati tako da bi bilo dobro na leto staviti neki termostat koji ranije otvara npr. na oko 85 stepeni ili tako nesto,a prekidac za ventilator na 92 i to bi bilo extra za leto...

Tako kod mene radi priblizno 85 92 gledajuci podatke sa skale , a evo sad idem iz garaze i na termostatu koji sam promenio pre oko godinu dana onako za svaki slucaj i stavio isti takav samo nov pise 92-107
probaj ti da promenis onaj davac temperature za slkalu nalazi se kod termostata pored plavog senzora jer mozda je to sve ok a on salje pogresne informacije skali za temperaturu,
Njegova cena je oko 300 dinara.
I jos nesto
mislim da je to namerno napravljeno da na skali pokazuje manju temperaturu od realne, pod uslovom da je davac ispravan, cisto iz psiholoskog aspekta, mozda gresim ali imam taj utisak

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ti beše imaš X16XEL? U kakvom ti je stanju hladnjak, i šta koristiš za rashlađivanje, vodu ili antifriz? Ja nikad još nisam uspeo toliko da nabijem temperaturu, čak i sa maltretiranjem u stani/kreni režimu vožnje nikad nije prešla 95.