Opel Team Serbia

Ovako. Na motoru je sve uradjeno jedino dizne nisam cistio (iz price majstora to bi trebalo da se uradi)..a ja bih ipak da pitam ovde..znam da ima jako dobrih poznavaoca mehanike i svega ostalog.
Naime, (kao sto pise u naslovu) u voznji auto, pri recimo dodavanju gasa u drugoj sa mislju prebacivanja u trecu, hoce da secne 1-2-3 puta sve zavisi. Spominjem drugu zato sto se tu bas oseti na autu. U svakoj vecoj brzini se desava isto ali se manje oseca. Recimo u 5-oj na auto putu sa 140km/h oseti se jedva, ako se bas skoncentrises i cekas da secne pa da osetis. Jos jedan vid manifestacije ovog fenomena je da obrtomer poskoci sa trenutnih na primer 2000 o/min na 4000 o/min i naravno vrati se tamo dokle je stigao u stvarnom vremenu. Ovo se desava milisekund pre nego sto auto secne. I jos samo da kazem, vakuum crevo zamenjeno, nigde ne vuce fals vazduh, motor ler gasa zamenjen. Da li je u pitanju dizna, prljava i ceo sistem ubrizgavanja? ako jeste, sta i kako i koliku popravku da ocekujem. A ako nije sta i kako da jurim. Hvalaaaa

kompletnu struju da prekontrolises,svecice,kablove,ruka,kapa...

proveri filter goriva,pumpu groriva.

ako ti secka kada je hladan pri dodavanju gasa diznu da operes. posto ti imas i karburator,i njega nebi bilo lose da plaknes u ultrazvucnoj kadici

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ma secka uvek...i hladan i vruc...provericu sve to...svecice su mu stavljene relativno skoro..majstor mi gledao kapu..na leru radi ok..kad je hladan pri paljenju mu lepo odrzava gas dok se ne zagreje...

Meni je pravio tako probleme slične kad je roknula lambda sonda, probaj sa trep kodovima da vidiš da li će nešto da ti izbaci možda.

_________________
Under Construction (●‿●)

lambda sonda nova stavljena pre 4 i po meseca....to seckanje se i tada desavalo..kada nije valjala sonda, stavio novu..i dalje.

kad ga upalis prvi put,i krenes u voznju,pocni da dodajes gas i tada obrati paznju dali secka ili ne.

ili dok je hladan,na ler mu potopi papucicu gasa i obrati paznju kako prima gas.

ako ima zadrsku i knedle,mora na pranje i dizna i karburator.

sto kaze vlada,proveri ponovo auto trep kodovima. i te nove univerzalne sonde su koliko para,toliko muzike

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Odgovoricu ti odmah...reaguje bez zadrski na leru, hladan..znam zato sto kada ga upalim pustim da radi 30ak sekundi pre nego sto krene..jednom poceo kao da stuca i ja zveknem gaschinu do 6 hiljada par puta (bio sam nesto nervozan) i odreagovao je bez gusenja i cimanja

a kada ga opteretis,t.j. kada krenes u voznju?

a zato je poceo da stuca? ima izgleda neki gremlini

pogledaj struju,ocisti svecice... nije stucao badava

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Da upravo to kazem...kada krenem da vozim, stuca...a ponekada (da li se ja to istripujem) kao da slabije vuce, za nijansu..a ponekada povuce iznenadi me....!

Struja, tj., proveri pre svega kablove, pa bobinu i razvodni mehanizam....

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Imao sam novi momenat sa autom...Bio na Brankovom mostu, guzva, zveknula se dvojica na sred mosta...dolazim do njih, da ih obidjem, prva, druga, jachi gas i u tom trenutku mi auto zaranja (kao da sam stisnuo kocnicu najjace sto sam mogao) a zatim prima gas i secka na trenutke u drugoj a onda ide treca, cetvrta itd...sta kazete?

Proveri masu... Moguce da te ona zeza

_________________

Idem sutra kod elektricara da mu proverim celokupnu struju...pa ako nije to...onda je dizna i sta vec....

ako sam ja dobro skuzio..tebi auto nece primit gas kod naglog dodavanja gasa ili kod laganog ubrzavanja onako pocukava...ako je tako...gorivo je problem...dovod goriva,sama pumpa,filter goriva,nesto od toga...

_________________
..heaven is a place on earth..

da da...tako...ponekada je jace izrazenije a nekada slabije...ali uglavnom, stalno se desava u voznji..u drugoj brzini se desava da nece jedno 0.2s nece da primi gas, odnosno kao da sam stisnuo kocnicu, to mi se desilo 2 puta u proteklih 20 dana..
..a onda primi gas..i sve normalno...i u daljoj voznji, cimka po malo, i kao sto sam rekao, obrtomer poskoci sa vremena na vreme bez razloga...filter goriva sam kao menjao u jednom servisu..ali ja nisam bio tu kada su oni menjali, a servis je kretenski, tako da me ne bi iznenadilo da ga nisu ni promenili..pumpu za gorivo sam promenio pre 6 meseci..stavio sam polovnu, ali majstor je predamnom istestirao i sve normalno radi, u kontinuitetu, bez zujanja, i gusenja...a filter goriva nemam pojma gde se nalazi...

a sipujes li ti neki fuel cleaner u gorivo?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Jok jaa...sta kazes, da sipam? objasni...i kazi mi jel se filter goriva nalazi ispod zadnje klupe?

sad kad dolazis za nis u nedelju,kad sipas gorivo,sipaj i taj cliner pre nego da natocis gorivo. imas da kupis na svakoj pumpi.

trazi wurt-ov ili wins-ov cliner. i kupi cliner za indzeksn sisteme,posto imas jednu diznu
moras da praktikujes taj cliner kad potrosis dva-tri puna rezevoara

kod tebe je spoljna pumpa? ako jeste,pored desnog zadnjeg tocka se nalazi i fiter i pumpa

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Taj cleaner sipas na pun rezervoar ili kako...filter je valjda na mestu kao i kod tebe...gde pored zadnjeg desnog tocka...iz gepeka da gledam?

pise upustvo na flasici. mislim da flasica ide na 35l,nemoj da me verujes

pre sipanja goriva izvrnes flasicu u rezervoar (sto dublje je zavuces u cevku,za to je prakticniji wins) u razmeri koliko ces sipati gorivo,pa onda polako pistoljem speres cevku rezervoara i onda nastavis sa sipanjem

ne gledaj iz gepeka.
stani iza auta,klekni da bi mogao da pogledas ispod,i onda na desno

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Aha...ok...pogledacu...hvala...

mom frendu je tako na Vectri A 1.8,samo sta se njemu to dogadja cim padne ispod 15 litara goriva u rezervaru,ima hrdje u rezervaru pa sve dodje do pumpe,kad ima vise goriva to smece pliva na vrhu,naravno kako pumpa vuce s dna rezervara,kad je malo goriva srkne smece,pogledaj si taj filter,ako je zastopan za prvu ruku stavi novi,ako ga ubrzo ponovo zastopa,mjenjaj rezervar

_________________
..heaven is a place on earth..