Opel Team Serbia

Kupih sklopociju, nazalost opet crnu
Umoran od jurcanja po Srbiji usput shvatih da je kupovina Astre G, GTC Z18XE a pogotovu 1.6T posle bila cista slucajnost u smislu da automobili valjaju, rekoh ako upali i moze da ide kupujem, i tako i bi, auto upali, ja probao i uzeo

Ima sitnica za uraditi ali sto je najbitnije necu pokusavati od njega da pravim nov auto (to sam pokusao sa Z16LET i video da auto koji ima 100+ k na satu vise nikada nece biti nov - na vreme odustadoh).

Sklopocija ima 90ks uparenih sa izuzetno dugackim stepenima prenosa, inace za sada auto sa najduzim stepenima koji sam vozio.

Najvise ga uzeh jer sam cuo/video da su delovi dzabe




pic hosting

Besmisleno je porediti kako ide u odnosu na Astru gde Ibarskom nisam mogao da se kontrolisem i da ne preticem od 1-10 automobila u seriji

Moze se reci da duplo losije ide, ali duplo manje i trosi

U planu su veliki servis, da se srede neke sitnice i pun gas

P.S na slici je prosecna potrosnja, ne trenutna, obilazio sam normalno na Ibarskoj ali naravno daleko od toga da me niko nije obisao kao sto je to bio slucaj sa Astrom

Danas resene neke od sitnica, ukupan ceh 120 din + jedna skromna vecera za cetvoro

Ostala je jos brava gepeka da se sredi.

Sklopocija stvarno trosi malo, fino greje za dizel

Od ponedeljka klasika, mali servis da zakazemo veliki, isproveravamo sve pa cemo kasnije videti sta cu raditi

Misko sa srecom da te sluzi i da se lepo vozis. Ovaj primerak bas lepo izgleda.
Udoban i lako se vozi.
Auto jeste duplo stedljiviji ali i toliko losiji sa materijalima koji su korisceni (ne mislim na mehaniku). Devojka ga ima pa sam ga vozio, a i vise puta prao. I cesto se zacudim kad vidim kako su stedeli ili koliko sam navikao na Nemacki auto.

Hvala Vlado

Pa u sustini nemaju te fancy materijale na 207 s obzirom da je ipak po meni nizi segment od Astre recimo, mada prostora na zadnjoj klupi ne manjka, ima ga sasvim dovoljno.

Inace bas se lako vozi, servo je fenomenalan, volim to sto je adaptivan i sto se bas lagano mota u mestu.

Naravno opreme ne manjka jer je Francuz pa imam dvozonsku klimu, tempomat, check control, automatska svetla i senzor za kisu

Bas lepa oprema. Mislim da si napravio ok izbor. Meni je cudna tabla, nekako je bas duboka. Kad trebas da prebrises nju i sajbnu treba da pruzis ruku.
Njen je kupljen nov u Beogradu 2008g i presao je preko 160 000km , redovni servisi i to je to.
U nekom trenutku je imala problem da se auto ugasi u nekim manjim brzinama u toku voznje iz 3 u 2 brzinu ali cinimi se da je to reseno izbegavanjem odredjene lokalne benziske stanice. Na nisu sipa dizlo i nema problema.

Ovaj auto je super za grad! Nek te lepo sluzi!

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Zato ga i uzeh jer je idealan za grad

Problem je bio parking, ja uvece doteram auto u 11 kad ono bager sutra u 7 ujutru dosao da kopa

Bas lep PUG, jedan od najlepsih.
Nek te lepo sluzi

Bas lep primerak, uvek kada vidim crnu boju pomislim kako dobro stoji ali i kako "visi" na tusevima svakog drugog dana da te sluzi taman toliko dok ne stigne K

Jebiga, opet crn auto

Sto je najgore, auto je 2006. godiste, ima ~170k na satu (reklo bi se pravih posto nadjoh zavucenu nalepnicu sa servisa na 150 ) a svi misle da je mladji od Astre i ne izgleda smesno ni sa 15 felnama

Sad cu da uradim servise pa polako da dopunim opremu sa parking senzorima i projektorima i Xenon svetlima, mozda na prolece neki letnji set 16, eventualno 17 mada ce mi to biti tvrdo, lepse kad je udoban

Odradjen veliki i mali servis, cca 250e sa sve rukama, sto ukljucuje, sve filtere (filter vazduha, polen, filter ulja, filter goriva), Total ulje, zamenu komplet antifriza G12, set zupcenja, spanere, rolere, PK, zatezace natezace, vodenu i ostale zezancije

Usput namestena i brava gepeka koja je udarala u okvir tablice pa se gepek nije otvarao, sva sreca pa i za PUG imam korektnog majstora

BC naravno laze, do cepa, 535km, od toga jedno 135km na otvorenom putu, 400km strogo u gradu, ponovo do cepa, potrosnja cca 5.4, BC 4.8l na 100km!

Usput je proveren i trap i ostalo i sve je u odlicnom stanju

Lep i pouzdan prevoz. U zdravlju da te služi, dok ne stigne astra K. Imaj na umu da mu je prvenstvena namena da bude ekonomičan, nemoj da se palis na semaforima, ni zbog sebe - ni zbog njega

Ma nisam ga ja ni kupio da trosim gume na semaforu, nego da ne trosi gorivo, ionako se pritiskanjem papucice gasa povecava samo potrosnja i buka u kabini

Mada u sustini ne ide lose, preko 1600-1700 obrtaja lepo ide, ne moze bas da ide na 1200-1300 jer ima bas malo KS i Nm i motor je 16V - primetio sam da svi 8V motori mnogo bolje idu u nizim obrtajima.

Npr Skoda Octavia 1.9 TDI 90ks sa 8V je mogla da ide na 1400-1500rpm, milos-v ima Megane-a CC 1.9 8V ~120ks i taj ide cak i na 1200rpm, a DTI sa 16V isto samo preko 1700 obrtaja.

A mozda ipak sledeci auto bude 308

8v motori imaju obrtni moment u niskim obrtajima, a 16v ipak moraju da se zavrte pa je to preko 4000 rpm

_________________
www.wheel-specialist.com

Nista, onda da izvadim 8V

Sredio kljuc, novo kuciste sa baterijom plus su mi prepakovali 1200din

Kupio gumene patosnice, prvu pomoc, prsluk, trougao i to bi bilo to za sad.

Tokom zime cu malo da se zanimam sa LED sijalicama i hrom detaljima

Ajm si sibni kontakt za kuciste kljuca. Da sredim to kod devojke

Sibni i meni na pm, imam i secivo i sve, samo treba neko da mi kodira to pa da lepo imam i rezervni.

Poslao sam vam

Mislim da kod njih ide iskljucivo prodaja PUG i Citroen kucista jer je u pitanju PUG/Citroen servis, a Vladina devojka vozi 207, za Astru H ne znam da li imaju, ali zovi pa proveri, u svakom slucaju kodiranje nisam radio, prepakovao sam stari u novi, kodiranje je daleko skuplje od 1200din

Nakon 675km u gradu, mozda jos 5 nisam resetovao odmah BC prosli put







Pumpa kaze 40.5l/680km ili ti 5.9/100 km:)

Sklopocija za 3 nedelje prevalila skoro 1300km i sutra joj preti novih 250 od toga za moje potrebe jedno 1100km

Goriva popila 11500 din a inkasirala 12 000 din od tudjih potreba

HDI

Na zapadu nista novo, skoro 3000km i betonski stub nije hteo da se pomeri

Ja sam prosao, ali lajsna nije



Pali, radi, ide, samo sipam gorivo mada ni to ne radim bas ne tako cesto a kad je dobar i lepo greje po zimi nekad ga i operem

U svakom slucaju 5% svoje vrednosti je vec otplatio i jos 5% vrednosti otplatio kroz duplo manju potrosnju nego GTC

https://youtu.be/N4bP-DHzpS8
Start na -10 bez grejaca

U jeee.. Ko bi reko na čak minus 10


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovaj tvoj je 99% "radjen" za Sibirsko trziste

Ma grejace pali na -5 ako je prvo paljenje, ako ga vozim 1km i posle odstoji 4-5h ne pali grejace uopste

Mozda jednog dana ubacim neki prekidac da ga ne mucim po ovim mrazevima

Sve u svemu najrentabilnija sklopocija koju sam do sad vozio, bolja je cak i od Astre G, bitna je samo jedna stvar a to su tri stvari pali, radi, ide