Opel Team Serbia

Ujutru tesko palim, ponekad trza u nizim brzinama.... a situacija je sledeca:
- Svecice - zamenjene (nove)
- Dizne ociscene
- Dijagnostika ne kaze nista (nema gresaka)

Jednako se ponasa i na benzinu i na gasu. Plus, osete se povremena blaga podrhtavanja u leru. Vec duze vreme pokusavam da otklonim ovo i da mi auto upali iz prve a ovako dobijam cak i blage detonacije prilkom jutarnjeg paljenja.... kresem kresem... i polako ide ide prdne i upali...

Da promenim bobinu?

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Koji auto???? ako je meriva u pitanju prvo bi proverio motorni davac temperature,,ne znam godiste auta moze biti plavi ili crni davac sa dva kontakta zavijen u vodeni prostor sa strane ka kabini(malo opsirnije ojasnjnje ne znam koliko se razumes)Meni licno ne deluje da je problem u dis modulu(bombinama) Kreni od jeftinih stvari,,podrav Gliske

Mogu samo da kazem da se cuje tako cakce... Probacu da ga promenim pa da vidim...

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

...i jesi li promenio i sta se desava sada pozz Gliske

@glisalj ...
Nisam mogao ranije da odgovorim, a sad nisam ni siguran da li pricamo o istoj stvari, zato evo ti slike, da mi potvrdis




a? Jel to to govedo? To je nekakva vakum pumpica...? To se cuje tak-tak-tak-tak...

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

nije to,to sto trazis izgleda kao pinjon za rikverc,nema ulaze ta crevca i ne radi na vakum....priblizno je i davaxu temperature samo vece..usrafljen ti je,trebalo bi,ispod usisne grane.

Kad kazes ispod usisne grane, hoces reci, na usis je zakacen? ovo: http://fautoparts.com/design/imagini/pa ... -parts.jpg

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

koje si svecice stavio ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

e da na to mislim....

Bosch-ove, po Auto-dati.... ne znam napamet model...

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

a stare su bile ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ja sam imao slicne probleme, neravnomeran ler i na plin i na benzin, trzao pri kretanju na manjim obrtajima kad je hladan...na kraju se ispostavilo da je otiso regulator pritiska goriva, uzo polovan za 25e i nikad vise se nije ponovilo...

Kako se taj regulator pritiska kaze na engleskom da ga potrazim na eBay...
UPDATE: Nasao sam... skupo u p**k* lepu materinu....

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

To trzanje mi lici na EGR, probaj njega da ocistis

Najubitacnije je paljenje ujutru - Trza trza trza... pa prducka i onda upali... ako to nesto znaci :/
Jer ne znam koje su odlike EGR-a kad je u Qrcu.. Na dijagnostici mi kaze da je OK.

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

[/quote]Kako se taj regulator pritiska kaze na engleskom da ga potrazim na eBay...
UPDATE: Nasao sam... skupo u p**k* lepu materinu....[/quote]

oko 100e je nov, tako nesto, meni je majstor naso polovan za 25...ja sam hteo da menjam motor ler gasa, al rece on preko telefona jos da sigurno nije to i da dodjem da pogleda...i bi u pravu

MOzda je ostao otvoren

Nalazi se s desne strane gledano na motor, kad skines ovu sivu plastiku




Drze ga 2 torx srafa tx45, i kad ga skines ako je ostao otvoren, s donje strane imas konusni klip koji mora da naleze skroz do kraja kao na slici, ako strci ka napolje, samo ga rukom gurni ka unutra pa vidi onda

aj cemo pogledamo i to... A ovaj termo-davac mi je sumnjiv od ranije jer na dijagnostici pokazuje malo vecu temperaturu nego sto pokazuje kazaljka.. wierd :/

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

tako je i napravljen, na svakom autu pokazuje vise (malo vise) valjda da vozac ne bi panicio , sta li

Videcu danas/sutra za EGR i s obzirom da mi se ispraznio akumulator... poceo sam i na njega da sumnjam...

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

EGR deluje OK.
Promenio sam akumulator, stavio sam Exide 53Ah, 540A, vergla nevidjenom brzinom, tako da i brze pali ali opet vergla i "prdne" ... tj. cuje se detonacija... Hoce u voznji uzbrdo, ili iz nizih obrtaja da zatrza. Ujutru je najgore, ali nije pravilo da zlo bude vece, jednom me je iznenadio.

Naravno ranije sam imao Missfire greske na cilindru 3 i muliple cylinder... ali ih skoro nisam imao. Ja mogu da razumem ako mi se gorivo vraca u rezervoar, da vergla... ali sto detonira?

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

P0170 Not present
( 2 ) Fuel Trim System Lean

Jel ovo zbog plina?

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Probaj da otacis dzek sa EGR-a pa ga provozaj da vidis imali razlike.

Ovo nisam ocekivao... svecice nisu navrsile ni 80% svog predvidjenog veka... presle su tek oko 8.000km.... "Bosch" P.R.C. ....
Sta li je to zuto... ne znam tacno, verovatno pregorevanje.... ali stavio sam neke rezervne NGK koje sam imao i pali bolje nego Bosch PRC.... ali videcemo ujutru za detonacije...

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме