Opel Team Serbia

P0170 - Powertrain - Fuel and Air Metering

P1600 - Powertrain - Manufacturer Controlled DTC - Manufacturer Controlled

U2108 - Network - Manufacturer Controlled DTC - Manufacturer Controlled

P0606 - Powertrain - Computer and Auxiliary Outputs

Simptomi sledeći: Auto vergla najnormalnije, a neće da upali (kao da nema goriva). Na instrument tabli svetle MIL lampica i ona da je klizav put (ASR/ESP). Posle nekoliko pokušaja i par minuta pauze, pali nanormalnije i ništa ne svetli na instrument tabli.

Any ideas?

_________________
Ne brže od života

P0170 - lambda sonda ili o2 senzor - posna smeša
P1600 ECU
U2108 - ABS/ESP/TC module problem u komunikaciji sa ECU
P0606 reprogramiranje ECU
ja bih išao na neku drugu dijagnostiku

_________________
That kid's on dope!

Kad obrišem pa testiram ponovo, više mi ništa ne prijavljuje... Ali imam sačuvan log ovog prethodnog skeniranja.

_________________
Ne brže od života

E pa onda nemaš razloga za brigu. To je ostalo ko zna od kada.

_________________
That kid's on dope!

To su ostale stare greske, provozas se i nakacis opet dijagnostiku. Iscitas, ako nesto prijavi..onda je to to.

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Obrisao, vozio par dana i ponovo se pojavilo svašta... (P0606, P1600, U2108, P1540, P1612, P1613)



Dakle, sumnjao sam na pumpu za gorivo ili rezervoar (imao sam problem da mi napravi vakum u rezervoaru pa da zeza kad vuče gorivo, čak mi se i rezervoar bio ulubio na unutra od tog vakuma, ali to sam bio sredio) ali nije to. Najviše me buni što, kada se to desi, svetli TC lampica za sistem za proklizavanje. Dok to svetli auto neće da upali. Vergla normalno, ali ni znaka života. Par minuta kasnije, pali normalno i ide kao zmaj.

To mi se desilo možda 1-2x zimus, a u poslednjih par dana (sad kad je toplije) nekoliko puta. Ugasi se i u toku vožnje i isto tako neće da upali na par minuta (svetle one lampice isto) i posle proradi sam od sebe i nastavi normalno. Čak i bolje ide posle

Našao sam ovde slične slične simptome. Kolio sam skontao, njemu je ne-originalna bombina pravila problem. Ako je do toga, možda su i svećice.

U svakom slučaju za par dana radim servis pa sam i planirao da menjam svećice, ali moram da vidim da li je do te bombine ili nije. Ovo sa kodovima mi je dosta konfuzno.

P.S. Možda TC lampicu pali zbog P1540, ali mi je i dalje sve nelogično i nepovezano.

_________________
Ne brže od života

Gori zato sto je TC deo ABS koji je sa Simtec 71 ECU povezan A41 pin.
TC nije nezavistan od motornog ECU-a...Baguje ti ECU, prekontrolisi mase koje idu na njega.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Dobro je, pošto po onome što sam čitao po netu, može da signalizira zbog kvačila valjda ili tako nešto... Ostaje da je nešto oko struje ili oko samog ECU-a. Videću sada kad odradim servis hoće li se srediti ili ne. Ako se nastavi da ga vodim na pravu dijagnostiku...

_________________
Ne brže od života

Imao sam isti taj problem, mogao si da nadjes i u pretrazi, pisao sam o tome. Vrisnuo izlaz na ECU, i kad to se motor zagreje krene da brljavi i radi na tri klipa i pali tc lampicu. Meni je Godza preporucio coveka i reparirao mi je ECU i evo hvala bogu, auto sam prodao pre godinu dana i i dalje sljaka normalno.

@Miki22
Hvala puno!
Tražio sam, ali i je izbacivalo sve sem toga. Imaš li kontakt za tu reparaciju? Poslao sam i Godzi PP, pa ću proveriti i to.

P.S. Evo ovde kažu: "Cesti su kvarovi na sledecim tipovima: ..SIEMENS - Z18XE,X18XE..."

_________________
Ne brže od života

Skontah da nisam na kraju napisao šta se dešavalo, a vidim da još neki ljudi imaju slične probleme, pa možda ovo bude od koristi.

TLDR: Auto mi se povremeno gasio. Nekad u toku vožnje, nekad kada pokušam prvi put da ga upalim. Kada se to desi, na tabli mi svetli TC lampica. Vergla, ali neće da upali. Dam kontakt, isključim. Sve isto. Posle par minuta se isključi TC lampica i auto upali najnormalnije. Vuče normalno i sve cool dok se ne dogodi ponovo. Možda sam mogao da primetim da se dešava ređe kada je hladnije. Tipa jednom u dva meseca. Kada krene češće, dešava se na svaih par dana.

Elem, prvo sam zamenio svećice. Nije pomoglo. Naprskao sam i kontakt sprej na krajeve bobne u slućaju da gubi kontakt.
Odvezao sam auto na dijagnostiku. Rekli su mi sve što sam i sam već znao. Nisu bili sigurni.
Resetovali su mi sve error kodove i vozio sma par dana. Ugasio se ponovo. Odvezo sam u servis. I dalje nisu bili sigurni.

Posle par dana eksperimentisanja, zamenili su mi bobinu. Stavili novu, originalnu. Zamenili ponovo i svećice (nisu znali da sam menjao par dana pre toga). Dali mi da vozim nedelju - dve da vidim kako se ponaša.
Od tada, što je bilo pre skoro godinu dana, automobil radi savršeno. Nije mi se ugasio n1. Ok lažem, ugasio mi se par puta kada sam prešao na TNG i na smaforu kretao uzbrdo. Dao mali gas i ugasio se. Kao devojčica na poligonu za obuku vozača

Dakle, nova bobina rešila problem za svagda.

_________________
Ne brže od života

A sta je sa greskama od tada? Jesi li kacio dijagnostiku?

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

nikad ne bih pogodio da je do bobine al super ako je to resilo

To su bile neke od ranije. Nisu više iskakale.


Ja se već bio pomirio da je ECU zveknuo...

_________________
Ne brže od života

to kazem jer na opelima motor trokira kad ode bobina. Nekad kad sam imao Pezoa 206, ponasao mi se bas kao i tebi i to kad je bio zagrejan i jeste bilo do bobine. Uglavnom, kad se ugasi auto, polijem bobinu vodom, malo je ohladim i motor pali. Dakle jeste do bobine, al na Opelima se nisam susretao s ovim simptomom

Imam donekle slican problem..ali meni kada je auto hladan tj. kada je napolju hladno pali mi tc i abs ne uvek ali desi se ponekad..cim je toplije sve ok. Bobinu sam zamenio pre par meseci i predjenih 3, 4h..