Opel Team Serbia

E sad ovako, malo objasnjenje:
- Auto je poprilicno prljav, tako da cim poseti perionicu stizu nove slike.

- Klipovi za haubu skinuti sa gepeka stojadina, legli perfektno, tacne duzine. A kugle tacno na postojece rupe.

- Slike gepeka - rezervni tocak je torbi koju mi je baba sashila po mojim uputstvima s obzirom da imam toro bocu. Kao dzak je, samo sa kruznim dnom, precnika rezervnog tocka. Ne volim prljam gepek.

- Posle rezevnog tocka slede slike alata ispod tapacirunga. Nije poenta u alatu vec u pur peni. Purpenisao sam oko cele boce kako se ne bi javljale vibracije i kojekakvo cviljenje. (naravno nisam zapusio sigurnosni odusak ispod boce) Popunjene i praznine oko lezista za alat koje je od stiropora i u voznji (pogotovo krivinama) ume da se cuje, skripi. Tu sam nalio i vise pur pene kako bih u nju urezao leziste za sijalice, a na desnoj strani sam u pur penu urezao supljinu za kuke od sajle za shlepanje (kako ni one ne bi zvecale tokom voznje).

- Zatim malo interijera.

- A ovako sam resio plinski sistem jer ne volim onu budzu ispod volana na koju moram da pazim da li cu je zakaciti kolenom. Diode koje sluze za nivo plina u boci sam ubacio u kontrolnu tablu, prekidac plin/benzin zamenio mikroprekidacem i montirao ga pored brave za paljenje, a za signalizaciju da li vozim na plin ili benzin sam iskoristio mesto u kontrolnoj tabli gde bi mi bila sijalica za parking polozaj (da imam automatski menjac). Pa kad uplaim auto, dok obrtajima ne prebacim na plin, sija slovo "P" u levom donjem uglu kontrolne table. A ostatak elektronike sam fiksirao ispod volana.

kako 2002? da nije prva registracija 2002?
inace, lepa astrica

Samo sam cekao to pitanje!:)
Bas me je pre neko vece jedan taksista ubedjivao da mi je auto 97 a ne 02.godiste.

Nemci su krajem 90-tih prestali da sklapaju Astru F ali su nastavili da proizvode delove, a Madjari su preuzeli sklapanje. Tako da sam je kupio jula 2002.godine u Beogradu, sa porezom i ostlaim taksama je izasla nesto ispod 10.000e.
Ima menjac i jos neke dzidza-bidze od Astre G.

Do sada sam presao 93.000km.

Stize jos slika.

-- 14 Jul 2009 21:34 --

I jos nesto, s obzirom da sam je skoro celu sklopio i rasklopio uverio sam se da je stvarno pravljena izmedju 2000. i 2002.godine, po datumima kada su delovi koje sam skidao pravljeni.

jesi je novu kupio ili sta?

zadnji deo mi ne izgleda kao da je 2002 godiste a i mislim da ih nisu sklapali madjari nego poljaci mada nisam siguran...

dobro izgleda,jedino mi se ne svidja maska ja bih to u crno odmah...

jesi li probao da uporedis broj sasije sa vin brojem?

vis' nisam imao pojma da se do 2002 proizvodila, evo i potvrde

... This car was offered in Central and Eastern Europe, as well as Turkey for name Astra Classic for 1998 to 2002. The Astra F finished production in 2002...

Da, da, potpuno novu. Rekose mi u BGu da su je madjari skalapali. Meni je skoz svejedno.

Isti je zadnji deo kao i kod drugih Astri F hatchback-a, samo sto su zatamljene stopaljke, skinute oznake i smanjena tablica.

Masku sam takodje pravio, tj.prepravio od standardne. Umesto standardnog aluminijumskog grila (koji je i vrlo mekan) koristio sam pocinkovanu mrezicu (valjda se koristi protiv ulaska pacova u kokosinjac) koja je super jaka i kruta. tako da sam par puta zveknuo golubove i vrapce, a grilu nist anije bilo. Kada sam masku prepravljao pre par godina nije bilo crne mrezice (mislim da takva mrezica ni ne postoji u crnoj varijanti) pa sam stavio ovu. U prirodi izgleda mnogo, mnogo bolje, ovako kad slikam telefonom ispadne skroz cudno.

Nisam uporedjivao brojeve. A vidis, mogao bih to da uradim ovih dana.

ne moras da citiras post iznad.,..

kod ovih novijih obicno ima plastika izmedju zadnjih farova,a izgubio sam link za vin broj kad sam obarao sistem,aj ako neko ima nek okaci ili cu ja potraziti,taman cemo videti dali se proizvodila u madjarskoj ili poljskoj...

Znam o kojoj plastici pricas ali u mom slucaju je bila takva, bez te plastike.

aj ako ti je pri ruci saobracajna napisi sve osim poslednja 6 broja iz broja sasije (oni su razliciti za svaki auto i oni su poreklo tog auta,a meni ne trebaju) ,trebalo bi da pocinje sa w...,nasao sam nesto da vidim dali je to za vin broj

izgleda da treba da bude 17 brojeva i slova,aj posalji ih ili ovde ili na p.p.

_________________
www.wheel-specialist.com

eto kakva slucajnost, drug mi bas pre neko vece pricao za astru f zlatnu sa b.brda, cini mi se 2001god il isto 02..... i to je vozi neka curica.. )

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

Pa cekaj, jel prica bila u vezi curice pa ste dosli do Astre il' obrnuto?

...Vidis...kad malo bolje razmislim, u mojoj okolini ima par ovakvih Astri f i sve ih voze neke devojke, zene, bakute...jbt, izgleda da sam kupiio pogresan auto!

jesi li probao ovo sa brojem?

ko ce ga znati... )) bitno da smo spomenuli i jedno i drugo.. ))
http://doc-scorpion.narod.ru/vin.htm
evo baci pogled ovde..

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

Eto ipak je sklapana u Poljskoj a ne u Madjarskoj, kako mi rekose u BGu...

vidis da znam o cemu pricamo,ali i dalje ti fali plastika pozadi i crvene je boje ne crne kao sto sam pomislio najpre...

Svaka cast!
Ne znam za crvenu, vidjao sam ih samo sa crnom ali svakako mi to ne igra neku ulogu...

Danas uradjeno dampiranje zadnjih vrata, a za koji dan krecem na prednja. doduse nemam zvucnike u zadnjim ali kontam da kad sam vec uzeo da se zezam sa dampiranjem, da zalepim bitumenske ploce na sve povrsine koje mogu da proizvode bilo kakvo zvecanje, lupkanje, itd...

Inace, evo malo konkretnih podataka. Pricam o bitumenskim plocama iz MasterMix farbare. 500mm x 500mm. Tezina jedne ploce je 800 grama. Debljina oko 2,5mm. Dok sam ih lepio grejao sam ih fenom za skidanje farbe.

Posle skidanja tapacirunga, vrata sam detaljno obrisao nitro razredjivacem pa zatim alkoholom.

Malo je lepsi zvuk pri zatvaranju vrata. Cekam da uradim prednja pa da vidim razliku sto se kvaliteta zvuka tice.

Za sada par slika zadnjih vrata:

Imao sam i pomoc prijatelja, tj. pomoc komsinicinog macka.

fino si uradio bogami lepse nego djura i ja

sto se tice zatvaranja vrata kod mene nema neke razlike, cak je i malo bzvz zvuk, ali je zato za muzkiu mnooogo kul

_________________
Build, race, break, fix, repeat

fino izgleda
mozes li mi reci koja je cena tih ploca ako nije tajna

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

Napravih propust, sve sam napisao sem cene...560 din/kom. Valjda postoji i neki popust od 10% za clanove OTS, za to se treba raspitati kod administratora ili clana MasterMix.

Ako ima nekoga ko zivi blizu Zrenjanina, a planira da kupuje ove ploce (ili vec nesto drugo iz BG-a), ajde nek se javi pa da podelimo putne troskove jer ja hocu da pazarim jos 3 ploce,a samo zbog toga mi se ne isplati da idem do BG-a.

Sad ce neko da kaze: pa sto ti ih ne posalju kurirskom sluzbom. Ta varijanta mi se ne svidja jer su ploce dosta mekane i postoji mogucnost pucanja ako se sa njima ne postupa kako treba, a nesto bas nemam poverenja u te kurirske sluzbe sto se tice neznosti prema paketima.

-- 03 Sep 2009 00:56 --

@ Nezki
Hvala na pohvalama, sad cu imati jos vise volje dok budem radio na prednjim vratima!

Pretpostavljam da je zvuk pri zatvaranju vrata malo bolji jer malo ucvrstio polugice za otvaranje i zakljucavanje vrata (nemam sajlu kao kod tebe na Corsi vec neki sistem poluga), imale su lufte u nosacima kroz koje su prolazile, a i sami nosaci su malo "ziveli" na mestima gde su postavljeni. Tako da se sada cuje samo kulturno "tap".

-- 03 Sep 2009 01:42 --

Vrlo bitno!
@ Nezki, jedno pitanje za tebe (a i za sve ostale koji su dampirali vrata):
sta mislis kako ce se bitumeske ploce ponasati posle par godina u vratima, tj.da li postoji mogucnost da pocnu da se raspadaju, krune (mrve) na mestima na kojima nisu zalepljene za lim?
Sa unutrasnje strane vrata, na spoljnom limu, je jos u fabrici zalepljeno parce ovakve bitumenske ploce (velicine 20cmx10cm)

i kada sam to parce na cosku zagrebao noktom (cisto da proverim da li je dobro fiksirano) ono se kruni kao da je...recimo...kao zemlja kad je suva pa stoji dok stoji ali ako je malo stisnes prstima sve se izmrvi. (nadam se da sam uspeo da objasnim nivo mrvljenja )

Ima li neko iskustva sa ovako necim ili da li je neko skidao tapacirung posle par godina od dampiranja?

pa mi smo stavili sundjer u te rupe. Sad kad sam otvarao da farbam kvake nije bilo nikakvih losih posledica zbog vlage i slicno

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Aha, citao sam post, video slike. Trenutno nisam mogao naci zadovoljavajuci sunjdjer tako da sam odustao da stavljam bilo koji ali svidja mi se ideja.
A sto se bitumena tice...ostaje jedino da se ceka i da se vidi kako ce se ponasati..

A Corsa ti je ekstra, bas mi se svidja. Volim kad je auto uradjen tako da se po sitnim detaljima razlikuje od drugih, da izgleda lepo, a da ipak nije prebudzen, da ipak lici na fabricki (konkretno se najezim kad vidim da stave one prskalice za vodu sa diodama, pa jos visebojnim, pa i menjaju boju nocu....ccc...kao cigani! Ili one jeftine, nazovi, sportske i hromirane retrovizore koji se uopste ne uklapaju na mesto fabrickih!).

-- 03 Sep 2009 09:08 --

Kad sam vec pomenuo retrovizore, resi se pa i njih odnesi na farbanje jedan dan!

Xexe,veoma detaljan izvestaj o astrici,i to mi se mnogo svidja... Svaka cast,vidim da si dosta uporan i samo tako nastavi...srecno u daljim radovima...

_________________
Rule 1... "Never change the deal"